Doordrenkt van geschiedenis - Saab 900 Aero Turbo 16 1984

De laatste grote automobielveiling van het jaar begint in Zweden. Het aanbod omvat plaatwerk met een rijke geschiedenis, dat onze aandacht verdient. Bijzonder spannend is een Saab 900 Aero Turbo 16 uit 1984. Het is een heel vroeg Aero-exemplaar en heeft een directe link naar de fabriek in de Stallbacka.

Saab 900 Aero Turbo 1984
Saab 900 Aero Turbo 1984

De auto van de technisch directeur

In 1984 ontving de technisch directeur van Saab een nieuwe auto. Het veilinghuis noemt alleen de achternaam Larsson. Een blik op de geschiedenis van Saab onthult dat het destijds Stig-Göran Larsson was.

Zoals verwacht was zijn Saab een bijzondere auto. De witte pareleffectverf is een speciale kleur die bewerkelijk en duur was. Volgens Saab-records zouden slechts 30 Saab 900's in deze kleur zijn geverfd.

Aero-bekleding is nog individueler. De Larsson Saab is niet alleen een van de eerste voertuigen die met deze kit wordt geleverd. De kleur is ook bijzonder. Saab schilderde de planken meestal in carrosseriekleur in 1984, maar maakte een uitzondering voor dit voertuig. Naar verluidt was de bodykit op verzoek van Larsson grijs geverfd. Saab nam het ontwerpidee later in serie over.

Saab 900 Aero Turbo 16 1984

Deze bijzondere Saab verschilt ook op kleine details van de serie. Hoewel modeljaar 84 het de emblemen van het volgende jaar draagt. Uiteraard is de auto van de technisch directeur van alle gemakken voorzien. Vrijwel alles wat destijds leverbaar was, is terug te vinden in de 900 Coupé. Airconditioning, geluidssysteem en zonnedak zijn aan boord.

Vandaag staat de auto geparkeerd in het Saab-museum in Trollhättan. Er zijn 6 eigenaren geregistreerd bij Larsson, en de auto is zeker doordrenkt van geschiedenis. Maar tot nu toe is het geen collectorsitem geweest dat bedorven is. Het vertoont de gebruikelijke gebruikssporen. Roest is te vinden aan de onderkant van de deur en op delen van de carrosserie. Een deur had opnieuw geschilderd kunnen worden. Het Colorado rode leer vertoont patina.

Dit is allemaal geen drama, de Saab is tenslotte 36 jaar oud. De kilometerstand is slechts 104.342 kilometer. Dat is weinig en maakt de Saab 900 Aero Turbo nog aantrekkelijker. De allerbelangrijkste vraag is wat deze Saab waard zou kunnen zijn.

Wat is de Larsson Saab waard

Laten we het samenvatten. Een prominente eigenaar, een voertuig, want het is min of meer uniek. Er is geen tweede met deze apparatuur. Dit zijn allemaal dingen waar de dromen van een veilingmeester van gemaakt zijn.

Dat ziet tussen de 150.000 en 170.000 Zweedse kronen Veilingshuis de waarde. Omgerekend komt dit overeen met ongeveer € 14.700 tot € 16.700. De veiling eindigt op 26 november. Dan zul je zien wat de geschiedenis van Saab waard is in Zweden.

8 gedachten over 'Doordrenkt van geschiedenis - Saab 900 Aero Turbo 16 1984"

  • Film

    Ik ben altijd blij om te zien hoe goed Saab en andere mooie auto's zijn vertegenwoordigd in films en series.

    Grote Citroën was vroeger erg populair bij cameramensen - eerst DS, dan CX, elke keer Break. Eigenlijk voor het volgen van shots. "Niets beweegt je als een Citroen" is misschien geen claim van een vindingrijke schrijver, maar een citaat uit de set. Wie weet …

    Ik ken een cameraman die jarenlang lyrisch was over zijn CX en hoewel hij gewoon in het midden gebogen was, veel te jong, en ook al kocht hij toen een Saab 900 Turbo Coupé.

    Zijn oordeel: Ja, het is leuk, het is de betere auto, maar het is gewoon niet de juiste auto voor de klus. De kofferbak is te klein voor hem, het dak en de wielbasis zijn te kort en het chassis is niet geschikt om te filmen.

    Heerlijke tijd toen auto's nog (verschillende) karakters hadden ...

  • @ebasli
    Mijn dochter en haar 9-3I waren weken geleden geboekt voor een film in HH, misschien was dat het?

  • Ik ben benieuwd hoeveel het weg zal gaan

  • @Tom: Heeft u meer informatie over de reden waarom het museum dit is het geven en ook de 9000 Aero “prototype” (in robijnrood metallic)? Hoe gaat het nu met het museum?

    • @Saabansbraten: Geen actuele informatie, maar je kunt je voorstellen hoe de cijfers zijn in pandemische tijden. Waarschijnlijk slecht. Dan is er het voortdurende gebrek aan ruimte. Ik weet niet zeker of de twee voertuigen, de 9000 morgen het onderwerp zijn, deel uitmaken van de inventaris of alleen als bruikleen in het depot geparkeerd staan. Ze staan ​​niet op de lijst van 2012.

  • Prachtige klassiekers op de plaats delict - natuurlijk ook een Saab! 🙂

    In de Tatort van gisteren waren veel prachtige klassiekers te bewonderen, naast langere passages met de Ro 80 en een prachtige rode Citroën cabriolet (wanneer was dat ongeveer?), Maakte ook een Saab 9000 een steeds terugkerende langere verschijning en kreeg zelfs de naam ("Dit is een Saab!").

    In de filmindustrie zijn Saabs nog steeds erg populair, dus inspecteur Brix van de misdaadscène van Frankfurt rijdt er ook een en de heerlijk gekke Faber uit Dortmund ook, of reed, want zijn 900 op de laatste plaats delict in Dortmund, die ik in ieder geval zag in een explosieve Finale was totaal vernield. 🙁 Ik hoop echt dat het maar een truc was!

    Tegenover mijn kantoor worden hier in Hamburg heel vaak filmopnames gemaakt, daar het totaal desolate gebouw aan de overkant hier blijkbaar bijzonder geschikt voor is volgens de filmmakers. Naast alle techniek, horeca, toiletten etc. op de binnenplaats, worden de auto's van betrokkenen dan geparkeerd op de hele tegenoverliggende rand van de weg, die hiervoor geblokkeerd is. Toen de opnames een paar weken geleden ongeveer 10 auto's waren 3 Saabs van verschillende bouwjaren! Ik was zo blij als een sneeuwkoningin! 🙂…. en keek keer op keer uit het raam!

  • Een zeer interessante geschiedenis en het rode leer is een droom! Het is jammer dat het niet duurde tot het einde! Een absolute droom-stationwagen voor mij was de 900 cabriolet met wijnrode lederen stoelen, zwarte motorkap en witte lak (hoewel ik anders nooit een witte auto zou kopen).

    Hopelijk is het redelijk geprijsd! Waarom staat het in het museum (ook al werd er gereden)? Hopelijk wordt er door economische problemen niet “uitgemest” ??! Dat zou verschrikkelijk zijn!

  • Ik denk dat het duur zal verdwijnen!

Reacties zijn gesloten.