De allure van schoonheid - Saab 9-3 2.0 T Aero Griffin

Hoe bepaal je een goed ontwerp? Waarschijnlijk omdat je na meer dan 15 jaar nog steeds zegt: wauw - dat is een schoonheid. Deze iconen van goed design worden steeds zeldzamer in het tijdperk van SUV's. Maar er is. Ook van Saab. En zoals het is met schoonheden, vergeef je ze wat bedrog.

Schoonheid - een conversie van Saab Griffin

We knijpen een oogje dicht

Omdat de cabriolet waar we het over hebben beslist geen Griffin is. Daar was het in 2008 gewoon te vroeg voor. De zeldzame Griffin-modellen van Saab zijn slechts zeer korte tijd gebouwd als modeljaar 2011 1/2. Er zijn tegenwoordig waarschijnlijk meer conversies in omloop dan originelen. Maar dat is geen probleem, want schoonheid telt.

Saab-cabriolets zijn stabiel in waarde. Als je maar een paar kilometer hebt opgehaald, zijn de prijzen hoog en liggen ze in de streken die echte liefhebbers aanspreken. Op de een of andere manier lijken alle voertuigen met minder dan 100.000 op de teller te worden verhandeld tegen eenheidsprijzen van ongeveer € 25.000. Soms meer, soms minder, en dat lijkt de markt te hebben geaccepteerd.

Vooral als Aero op het naamplaatje staat. In Nederland wordt al enige tijd een kopie gemaakt aangebodendat zou slapeloze nachten kunnen veroorzaken. Een Saab 9-3 Aero Cabriolet, een felbegeerde 4-cilinder, geen V6. Met herten- en griffioendelen werd de open Zweed omgebouwd tot een spannende look. Wit lakwerk en beige motorkap zorgen voor een chique uitstraling, de voorkant van de Griffin-modellen zorgt voor veel uitstraling op de weg en een moderne uitstraling.

De hertenverspreider aan de achterzijde is tegenwoordig niet meer verkrijgbaar voor geld en goede woorden. Het bestaat gewoon niet meer, niemand heeft het ooit durven plaatsen. En als er een nieuw onderdeel op de markt komt uit een restvoorraad, dan is het goud waard. Het ontwerp wordt aangevuld door het TX-pakket met de bijbehorende aanbouwdelen en het stuur van de Turbo X.

De combinatie maakt de Saab tot een schoonheid die misschien niet anders is. Een Zweeds icoon dat in Graz van de band rolde. Je vergeeft de renovatie en ziet over het hoofd dat het geen echte Griffioen is. Ook geen echte hertenombouw, want accessoires ontbreken. Dat zou voor verbetering vatbaar zijn. Een dashboard in hert-design, deurgrepen en de stang op het dashboardkastje en de afdekking van de middenconsole van leer. Maar dat is niet meer.

Waar altijd hoop is. Omdat zo nu en dan iemand moed vreet en iets reproduceert of oude voorraden verschijnen. Zoals de bekleding van de stoelconsoles gemaakt van leer voor pre-facelift-modellen die lange tijd wanhopig gewild waren, en voor Stephan Individual zijn beschikbaar.

Schoonheid heeft zijn prijs

Een Nederlandse autodealer zou graag € 23.950, - als overboeking op zijn rekening zien staan. Zoals aan het begin geschreven, zit dit in het ogenschijnlijk onvermijdelijke prijssegment. De Saab is zonder twijfel een heerlijke schoonheid. Voordat u aan zijn charme bezwijkt, moet u er grondig naar kijken. De kwaliteit van conversies is afhankelijk van de workshop die ze heeft uitgevoerd.

U moet altijd een beetje wantrouwen hebben over wat gezond kan zijn. Omdat er soms een heel andere motivatie schuilgaat achter de gevel. Misschien een ongeluk dat had kunnen leiden tot de aanpassing van de Griffin. Omdat originele onderdelen van de carrosserie van modeljaar 2008 niet meer verkrijgbaar waren in Zweden, maar Griffin-onderdelen wel.

3 gedachten over 'De allure van schoonheid - Saab 9-3 2.0 T Aero Griffin"

  • Aanbouwdelen of niet, maar de auto heeft, net als de stationwagen, een veel te grote "kolf". Dat is optisch niet echt gelukt. De motor is geweldig, de afwerking van de modelserie is redelijk goed.
    Ze hebben de ombouw met een diesel immers niet gedaan ...

  • Storm Trooper

    Ik hou van de laatste generatie witte cabriolets. Het ontwerp is geweldig, tijdloos en kent altijd een optie, als het ongeveer zo goed is dat het geen kleur nodig heeft.

    Omgekeerd betekent dit natuurlijk ook dat deze Saab zo mooi is dat hij zelfs kleuren kan dragen die me op andere auto's zouden afschrikken.

    Er zijn alleen auto's en mensen die altijd alles hebben. De verdeling van schoonheid is niet altijd eerlijk.
    Met deze Saab schreeuwden de trollen luid "HIER" als er ergens schoonheid te verdelen was ...

    Het is over 10 jaar nog net zo mooi als 10 jaar geleden. De kleur? Kleine kwestie.

  • Deze kleurencombinatie was al erg populair in de VS en ik vind hem buitengewoon mooi. In Europa zijn (helaas) vaak meer conservatieve varianten besteld. Ik herinnerde me dit ad hoc en dacht dat ik de basis van de Umabus had gevonden, maar het is een ander voertuig: https://www.youtube.com/watch?v=T6LOOY8DpZA . Remco Veldman (Velteck / Drachten) voerde veel van dergelijke updates uit in Nederland, zij hadden ook de onderdelenmagazijn voor hen ... 😉

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.