De tijden zijn slecht - een klassieker voor een spotprijs

In september was een van onze onderwerpen de generatiewisseling in oud plaatwerk en het einde van de Uptrends de prijzen van de Saab 900 Cabriolet. De tijden zijn slecht. De schijnbaar oneindige pandemie raakt de geest. Het is geen wonder dat tegen deze achtergrond de prijzen voor klassiekers dalen.

Saab 900 S 1994
Saab 900 S 1994

Het beste verhaal helpt niet

De lezers herinneren het zich misschien. Juli was een leuke Saab 900 S Cabriolet Onderwerp op de blog. In principe een goed verhaal met enkele kilometers, constante uitrusting en goede staat. De prijs leek redelijk en er was inderdaad feedback van de lezers.

Niemand kocht de Saab, hoewel de prijs in orde was. Er ontstond twijfel of 20.930 mijl (ongeveer 33.684 km) de werkelijke kilometerstand is of 32.000 mijl (ongeveer 51.499 km). Misschien kwam het ook door het feit dat alleen een atmosferische motor onder de motorkap werkt en dat de cabriolet nog geen 30 jaar oud is. Dan was de invoer in de EU bevoorrecht geweest.

Beige leer in de 900 is zeldzaam en eigenlijk gewild
Beige leer in de 900 is zeldzaam en eigenlijk gewild

Ondertussen is de Saab terug bij Ebay geadverteerd. De prijs is gedaald tot een nieuw dieptepunt van 8.700 US dollar (€ 7.360). Je moet je realiseren dat de kilometerstand op de een of andere manier erg laag is en dat de 900 het laatste, normaal begeerde bouwjaar is.

Slechte tijd om auto's te verkopen

Over het algemeen is het de tijd van de koper, niet de tijd van de verkoper. 127 potentiële kopers kijken naar de verkoopadvertentie, niemand heeft op de knop gedrukt om te kopen. Vermoedelijk gokt de meerderheid op een verder dalende prijs en hoopt dat de aanbieder zenuwen zal tonen.

De tijd is slecht om auto's te verkopen. Zeker als het gaat om voertuigen voor de hobby. De sfeer is niet bepaald zo dat je het idee zou krijgen om een ​​open klassieker in de carport te zetten. Wie zijn zenuwen in bedwang houdt, kan momenteel een koopje krijgen.

Een Zweedse klassieker voor een zacht prijsje
Een Zweedse klassieker voor een zacht prijsje

Het web zit vol spannende kansen. In het weekend werd in Zwitserland reclame gemaakt voor een Saab 9-5 NG. Aero-uitrusting, vierwielaandrijving, 2 liter motor en slechts 43.000 kilometer. De prijs was zo aantrekkelijk dat de advertentie binnen korte tijd verdween. Anticyclisch kopen is aan de orde van de dag. Als je geld tot je beschikking hebt dat je absoluut niet nodig hebt en genoeg ruimte, kun je dromen nu mee naar huis nemen.

Voor degenen die willen verkopen, is het echter belangrijk om kalm te blijven. Op een gegeven moment zullen de tijden beter worden, zullen de prijzen zich herstellen. Het is onzeker of ze het niveau van voor de crisis zullen bereiken.

10 gedachten over 'De tijden zijn slecht - een klassieker voor een spotprijs"

  • Nou, banden kunnen worden geruild en zijn niet zo duur dat ze zo belangrijk zouden moeten zijn in een auto die niet tegen een lage prijs wordt aangeboden. En als de auto het afgelopen decennium stil heeft gestaan, is het ook duidelijk dat je dan geen nieuwe banden meer gaat monteren. Dat leidt waarschijnlijk tot heel andere problemen dan het vervangen van een band.

    Goed erkend door Schneeweiß en aan de andere kant: ook de 16 jaar daarvoor. Dat zou iets kunnen zeggen over de staat van zorg, maar dat hoeft niet zo te zijn. In dit opzicht ben ik het met Johann eens dat je de auto alleen met bezichtiging moet kopen, wat momenteel niet mogelijk is. De voorbanden lijken tenslotte nieuwer dan 26 jaar. En dan? 😉

    1
    1
  • @ Sneeuwwitje, mooie vangst! ! !

  • Kortom, 20900 mijl plus 16900 km = 32000 mijl. Dus de kilometerstand kan kloppen.
    @Johann: U schrijft: de banden zijn meestal bijna net zo oud als de auto. De aanbieder schrijft: Wat ik je kan vertellen over de auto is dat hij in uitstekende staat verkeert en de originele achterbanden heeft met nog 50% profiel over.
    Originele achterbanden. 26 jaar oude banden. Zo veel voor dat.

  • Algemene onzekerheid

    Hopelijk zal Corona op een gegeven moment geen probleem meer zijn. Maar dan praten politici weer steeds vaker over rijverboden ...

    En ze hebben het niet meer over de diesel, maar over de verbrandingsmotor als geheel. Voor Berlijn waren er 2025 en 2030 voor de binnenstad en de hele deelstaat Berlijn in gesprek of in de ruimte van hardop denken.

    Het is verontrustend actueel en ik denk niet dat het op die manier zal gebeuren. Maar ik ben altijd onzeker.

    Wie koopt onder dergelijke omstandigheden een nieuwe auto als het geen EV zou moeten zijn? Wie hoopt nog op waardestabiliteit of zelfs groei in klassiekers?

    Mijn persoonlijke consumptiestemming is een latente depressie. En als ik me in deze trend aansluit, dan heeft niet alleen de markt voor klassiekers een probleem, maar onze economie als geheel. En het zou weinig met Corona te maken hebben. Tegelijkertijd bevinden de politiek en veel resorts zich in de luxueuze situatie dat elk verkeerd accent sinds de lente en voor onbepaalde tijd als corona-effect wordt verklaard.

    11
    1
  • Ik viel meteen de koplamp linksvoor op en de verkeerde “kraag” linksachter. En het feit dat de verkoper niet eens de moeite neemt om het te repareren. Naast een tweede snelheidsmeterschijf? Waarvoor? Ik denk dat de foto met de vloermatten meer een weergave is van de staat van de auto.
    Tot zover mijn mening over dit voertuig.
    Maar Tom heeft volkomen gelijk als hij erop wijst dat er nu een tijd begint waarin de prijzen normaal zijn of zelfs een koopje. Persoonlijk kijk ik liever rond op de Europese markt.

  • Alleen al vanwege de vreemde koplampen, zou ik geen slechte auto voorstellen. Eigenlijk meer op een ongemotiveerde verkoper. Spachtel und Pfusch is geen Amerikaans domein, het bestaat ook in Duitsland. En vooral in de 900-reeks galoppeert overmoed als het gaat om de staat van de voertuigen.

    4
    2
  • Sorry, wees niet boos .. Maar alleen al kijken naar de eerste ebay-foto, waar een tunnelingang letterlijk opengaat tussen de linkerkoplamp en het radiatorrooster, is reden genoeg om de auto niet te kopen. En uit Amerika, het land van PU-schuim en spatelartiesten (eigen ervaring - mijn sonnet komt uit de VS).
    Daarnaast transport, belastingen, keuring ...
    Dan blijft alleen de - realistische aan de kredietzijde over? - kilometerstand. En elke serieuze Saab-fan weet dat de kilometerstand absoluut het minste probleem is met een goed onderhouden Saab.
    Naar mijn mening heeft de niet-verkoop van deze auto niets met Corona te maken. Dit is een gelukszak voor de onverschrokkenen.

    12
  • @Black Saab - ik ben volledig met je mee - prijzen waren gedeeltelijk afkomstig uit een ander sterrenstelsel

    8
    1
  • Je moet zeggen dat de prijzen soms helemaal overdreven waren. Een Saab-vriend bekeek verschillende exemplaren (vóór COVID). Prijzen tot 30 die niet te rechtvaardigen waren.

    Hij heeft niet gekocht en wacht. Ik vermoed dat hij op een gegeven moment zal toeslaan als de prijzen eenmaal op de grond zijn gekomen. Oh ja, de winter is sowieso een goed moment om een ​​cabriolet te kopen!

    13
    1
  • Ik zou de situatie toch niet zo dramatisch zien. Er zijn verschillende redenen waarom een ​​Amerikaanse import niet langer aantrekkelijk is. Zelfs een telefoontje met de eigenaar kan niet helpen:

    "Geen roest" in de VS betekent dat u geen roest kunt zien op een afstand van 5 meter en met het blote oog.

    U koopt "zoals gezien" - zonder enige garantie. In ieder geval niet privé.

    Stoelen en kunststoffen van Florida Cars zijn vaak poreus door blootstelling aan zonlicht. Soms geldt dit ook voor de cabriokap.

    De banden zijn meestal bijna net zo oud als de auto.

    De chequeboekjes worden vaak goed bijgehouden, de auto's soms niet.

    De staat van de handgeschakelde versnellingsbak laat vaak zien waarom Amerikanen meestal automatisch rijden.

    Je moet veel investeren: Douane, omzetbelasting bij invoer, transport, data sheet, koplampen, mistachterlichten, ... Dat is zeker niet voor iedereen weggelegd en best lastig zonder professionele ondersteuning.

    De lijst zou wat langer kunnen worden voortgezet.

    De prijs weerspiegelt ook de Amerikaanse markt. In de huidige crisis zijn de dollars daar niet meer zo ontspannen. Ik vind het nogal twijfelachtig dat hieruit conclusies kunnen worden getrokken over de prijsontwikkeling in Europa. Hoewel dat misschien helemaal niet zo erg is. Een beetje gezond verstand en normaliteit zou hier ook geen kwaad kunnen.

    20

Reacties zijn gesloten.