Een paar kilometer en optionele uitrusting - Saab 9-5 Turbo6 Aero XWD

Ik hou van de kleine, traditionele Saab-dealers. Dat staat het merk na 10 jaar nog steeds. Een prachtige Saab 9-5 Aero Turbo6 XWD is nu te ontdekken bij een werkplaats in Nederland. Een paar kilometer en een harmonieuze optionele uitrusting. Het leven kan zo gemakkelijk zijn.

Deze prachtige Saab 9-5 Aero is te ontdekken in Nederland
Deze prachtige Saab 9-5 Aero is te ontdekken in Nederland

Zelfs na 10 jaar is de Saab 9-5 NG nog steeds de droomauto van veel fans. De laatste nieuwe release van Saab, die de productielijnen bereikte, is nog steeds fascinerend. Het lijkt ook niet ouder te worden, hoewel de opvolgers al lang geleden zouden zijn gelanceerd als Saab nog steeds zou bestaan.

Geweldige uitrusting

Waar gaat de Saab 9-5 NG over? Bovenaan de lijst staan ​​voorzieningen zoals het adaptieve chassis. Of de HUD, wat eigenlijk een must is. Dus vanwege de erfenis van het vliegtuig en zo. Het geluidssysteem van Harman Kardon is prettig en altijd een aanrader. Dit alles is wat Nederland te bieden heeft.

Hij is te koop bij een kleine Saab-dealer
Hij is te koop bij een kleine Saab-dealer

Daarnaast is er de aero-uitrusting, die ook qua uiterlijk weinig te wensen overlaat. Natuurlijk kun je het wat pittiger maken en de Saab een beetje heter maken. Er zijn de Hirsch-accessoires, zoals de bodykit. De Zwitsers hebben allang afscheid genomen van de postproductie, maar hebben de tools doorverkocht aan Kiel.

Het autohandel drijven Lafrentz produceert regelmatig kleine hoeveelheden en levert accessoires in het originele ontwerp en de goede oude Hirsch Performance-kwaliteit.

Sportieve Saab-kracht

De turbocharged V6-motor met Australische roots werkt onder de motorkap. De inheemse Holden-eenheid werd herzien door Saab, de Zweden waren ooit het turbocompetentiecentrum in de GM-groep. Hij levert 300 pk, hij zou opgewaardeerd kunnen worden naar 330 pk en 430 Nm, uiteraard mee Hirsch Helpen. Als mooi neveneffect zou er dan geen limiet zijn tot 250 km / u, er zouden nog 10 dingen mogelijk zijn. Maar met deze gedachten zou men politiek minstens zo incorrect zijn als de blogger die zulke onzin in het hoofd van de lezer probeert te leggen.

De turbinevelgen zijn misschien wel de mooiste uitvoering van alle velgen voor deze serie
De turbinevelgen zijn misschien wel de mooiste uitvoering van alle velgen voor deze serie

Afgezien daarvan gaan de opgeladen V6 en intelligente vierwielaandrijving heel goed met elkaar samen, snelle bochten op de snelweg gaan als op rails, tenminste zolang het legaal is.

Een paar kilometer en een eerlijke prijs

De Saab 2010-9 NG Turbo5 XWD 6 heeft slechts 56.612 kilometer op de teller. Dat is klein, zulke exemplaren zijn moeilijk te vinden. Het wordt aangeboden door Automobielbedrijf Stolk bv, een kleine dealer die al meer dan 25 jaar Saab verkoopt. Je kunt bij hem ook een Volvo en Subaru krijgen, wat een mooie mix is.

Harman Kardon, navigatie, actief landingsgestel - alles aan boord
Harman Kardon, navigatie, actief landingsgestel - alles aan boord

De prijs voor de Saab is redelijk. Er wordt € 24.999 gebeld, wat prima is. Blijkbaar een marktprijs waarvoor veel 9-5 NG van eigenaar wisselen, maar meestal met aanzienlijk meer kilometers. Natuurlijk, en daar moet je je van bewust zijn, rolde deze auto 10 jaar geleden ook van de band in de Stallbacka.

De V6 met Australische roots is leuk
De V6 met Australische roots is leuk

Het is geen nieuwe auto en zaken als roest kunnen een probleem zijn. Ook al zijn elegantie, individualiteit en een tijdloos design erg verleidelijk, zelfs dit Zweedse icoon is aan het verouderen.

Aan het einde is er echter een kleine beperking voor de optionele uitrusting. Niets dat ertoe doet, maar één ding ontbreekt. Deze Saab 9-5 NG Turbo6 XWD heeft niet het bekende panoramadak. Maar kan deze kleine fout het enthousiasme nog temperen?

Afbeeldingen: Automobielbedrijf Stolk bv

5 gedachten over 'Een paar kilometer en optionele uitrusting - Saab 9-5 Turbo6 Aero XWD"

  • blanco

    Wie wil dat niet thuis?

  • blanco

    Ergernis

    De NG is gewoon zo mooi dat ik blijf nadenken over aantrekkelijke aanbiedingen. Als het muziek was, zou het een aanstekelijk deuntje van de verfijnde soort zijn.

    Het is jammer, jammer dat het helemaal niet in mijn leven past. Het zou zonde voor hem en heiligschennis zijn als hij te maken kreeg met mijn roedel (4 reuen [2 jongens en XNUMX honden elk]) op de achterbank. Helaas is het geen stationwagen, maar “gewoon” waarschijnlijk de mooiste limousine ter wereld ...

    Ik hoop dat deze ergernis in goede handen komt.

    PS
    Bij NG merk ik altijd een bijna verontrustende ambivalentie ten opzichte van voorkeuren. TTid, 2.0T, 2.8T, schakelaar, automaat, XWD of front? Met of zonder panoramadak, exterieurkleur?
    Dit raakt allemaal naar de achtergrond. Telkens wanneer een NG met een lage kilometerstand en leren stoelen voor een goede prijs het podium betreedt, triggert dit op betrouwbare wijze een reflex in mij, wat, zoals ik al zei, een beetje vervelend is ...

    7
    1
  • blanco

    ´´Mooi voertuig´ ... maar zonder panoramadak´ helaas GEEN optie als opvolger´ voor mijn 9-5 AERO stationwagen ... dan moet hij zijn werk nog wat langer doen´´ !! ´´ krijgt nog een kans geef ... er zijn er in de paar maanden nog wat geproduceerd ... die uiteindelijk op de markt voor gebruikte auto's zullen rollen´´ !!

  • blanco

    Een schitterende auto en tijdloos mooi. Dus hij is de 9-5 NG en zal waarschijnlijk zo blijven. Er zijn auto's, zoals bijvoorbeeld de 126 Benz, die nooit oud worden.
    Is de 6ender echt een goede keuze? Was er niet iets met thermiek? Slordige tocht en zo?

  • blanco

    ... als ik het nog niet had ...

    14
    1

Reacties zijn gesloten.