Loterijwinst en nieuwe autoconditie - Saab 9000 CSE

Een auto winnen in de loterij? Wie heeft er niet van gedroomd? In 1996 werd deze droom werkelijkheid in Kalmar, Zweden. Een Saab 9000 CSE ging naar een stel dat al een auto bezat. Wat doe je als je ineens een auto teveel voor je huis hebt staan? Er zijn een paar mogelijkheden. U verkoopt er bijvoorbeeld een, of u houdt beide.

Saab 9000 CSE uit 1996 in nieuwstaat verkerende auto
Saab 9000 CSE uit 1996 in nieuwstaat verkerende auto

Of rijdt alleen in de zomer met de Saab

Misschien omdat het de mooiere van de twee auto's is. Misschien omdat je verbonden bent met het merk en al in 1996 bleek dat er nauwelijks meer hatchbacks zouden komen. De reden weten we niet, maar de auto uit de loterij is pas in de Zweedse zomer van 1996 tot 2010 verplaatst.

Het zullen geen lange afstanden zijn geweest. 19.600 kilometer kwamen samen, stuk voor stuk gereden in een stijlvolle auto. Toen stierf de eigenaar en zette zijn vrouw de auto weg. De 9000 CSE heeft tot augustus 2020 in de garage gestaan.

Nu moet de loterijwinst worden verkocht

Deze auto's die je in garages bewaart en opbergt, zijn de echte pareltjes. Geen zon, geen veroudering. De Saab, schrijft het veilinghuis, voelt heerlijk fris aan. Men gelooft het graag. Weinig kilometers zijn geen enkel probleem met een 9000. De technologie is zo robuust en te groot dat een 9000 elke winterslaap zal overleven. Natuurlijk moet u alle vloeistoffen verversen tijdens de ontwaakfase.

Als je het niet doet, is het ook geen probleem. De Saab blijft draaien zolang hij benzine, olie en water in zijn aderen vindt.

Een potentiële auto voor de lange termijn

Als u nadenkt over de toekomst, over de toekomst van uw mobiliteit, en besluit analoog te blijven, moet u deze 9000 op de shortlist zetten. De CSE-apparatuur biedt meer dan je echt nodig hebt, de 2 liter soft turbo is een prettige metgezel. Handgeschakeld schakelen is een voordeel omdat het gemakkelijk te bedienen is in de 9000. Beter dan de klassieke 900, nauwkeuriger dan de 9-5. Het maakt fantastische verbruikswaarden mogelijk die onder de norm liggen vanaf het moment dat de Saab van de productielijn rolde in Trollhättan.

Waarom je het niet kon kopen

Om in de realiteit te blijven: de Saab zou niet bijzonder duur moeten zijn voor de rechtbank Veilingmeesters rollen. Het is een 9000 CSE, geen Aero, geen jubileum. Bij de Saab-fans ontbranden alleen deze woorden wat er mis is. Omdat gewoon de normale, helemaal niet spectaculaire 9000 beter en comfortabeler door het dagelijks leven rijdt dan alle Eros en Anniversaries samen.

Alleen in Saab-kringen zal dat nooit toegeven. Wat serieus tegen de Saab zou kunnen spreken, is de kleurencombinatie. Je moet houden van een lichte exterieur kleur gecombineerd met een licht interieur. Het kan een knock-outcriterium zijn, omdat de 9000 CSE niet aan de smaak van de meerderheid voldoet. Dat verandert niets aan zijn innerlijke waarden.

De septemberactie van Bilweb loopt tot 17 september. Slechts een korte tijd om te beslissen of de 9000 zou passen in de mobiliteitsplanning.

Afbeeldingen: Bilweb 6/6

10 thoughts on "Loterijwinst en nieuwe autoconditie - Saab 9000 CSE"

  • Als verzamelwagen vind ik het erg interessant. Iets te goed voor normaal wegverkeer, ook al zou het het zeker goed doen.

  • Ik denk niet dat een zwakte voor SAAB altijd "zijn vruchten afwerpt". mijn 900 turbo loont zeker ook niet, maar de vreugde ervan is onbetaalbaar - mijn eigen voldoening is nog steeds van de hoogste waarde voor mij.

    14
  • Ik heb zelf lange tijd een 9000 gereden, met een 2l-machine. Zelfs bij constant volgas en 200 km / u op de naald, heeft hij NOOIT meer dan 10 liter verbruikt. Niemand na hem kon dat doen, ongeacht het merk. Overigens: nooit meer een voertuig gehad - ervoor of erna - dat jarenlang geen ongebruikelijke pech, pech of zelfs bezoek aan de werkplaats had vereist. Alleen jammer dat de dagen van dergelijke auto's voorbij lijken te zijn. In ieder geval was mijn volgende 9-3 Diesel aan de andere kant ... ik geef er de voorkeur aan.

  • Lederen stoelen, kleuren en Eros of niet, als je geen (betere) 9K in de stal hebt, kijk je nu naar de hoofdbioscoop - in de hoofdrollen jij of jezelf en natuurlijk deze en geen andere 9K ...

    Dromerig. Bedankt Tom.

    6
    1
  • Spannende prijsontwikkeling, laten we eens kijken waarvoor hij weggaat. Laat ik het zo zeggen: hoe meer elektrische auto's met alle macht op de mensen worden aangezet, hoe meer je op zoek gaat naar oude dozen zonder veel elektronica.

    14
  • Nog een geweldig artikel, bedankt! Ik rijd al 4 jaar rond in precies deze kleurencombinatie met mijn 9000CS. Toen ik het voor het eerst zag, dacht ik ook: "Mijn hemel, alles is verschrikkelijk beige!" - maar het is citrien.
    Ik heb het toch gekocht en heb er geen spijt van: het kan echt niet comfortabeler zijn en met automaat en 2,3 LPT heeft mijn versie nog meer vertrouwen. Als "Swiss Edition" is hij qua uitrusting gelijk aan een CSE, alleen leer was niet beschikbaar in deze speciale aanbieding vanaf maart 1996.

    Het is hetzelfde: je wordt een gelukkige 9000-rijder, zelfs zonder verjaardag of Aero.

    Manuel, Bern

    11
  • Zeker niet. We steunen al jaren onze eigen projecten en zullen dat ook in de toekomst blijven doen.

    5
    1
  • Als het om winst gaat, denk ik weer aan “Paul”.
    Zou Paul niet een geweldige overwinning zijn voor de oldtimer-marktinzamelingsactie voor kinderkankerhulp en goede reclame voor Saab?

    2
    1
  • @Reinhard Mann De prijsontwikkeling is verrassend en tegelijkertijd verheugend. Natuurlijk is de 9k niet langer goedkoop.

  • Goedkoop? Het bod is momenteel € 8640,00. Dat loont niet lang als je niet alleen het geld hebt!

    3
    3

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.