Oerknal! Evergrande Auto presenteert Hengchi 1 tot en met 6
Mogelijk moet u aan deze procedure wennen. Evergrande Auto presenteerde gisteren 6 prototypes tegelijk in Shanghai en Guangzhou. Niet gecompenseerd in homeopathische doses om interesse te behouden. Net zoals je gewend bent uit de auto-industrie. Maar met een oerknal.
Dat zou Evergrande kunnen lezen in Chinese media. Altijd een nummer belangrijker, de groep kan alleen groots doen. Details van de getoonde voertuigen gingen op dit moment verloren, de grote prestatie leek het doel. En dat is tenminste gelukt.
Hengchi 1, 2, 4.
Een eerste poging om een overzicht te krijgen van wat er gisteren op het podium stond. Evergrande Auto heeft een hele pool van bekende industriële ontwerpers gecommitteerd. Iedereen mag iets afleveren, de getoonde ontwerpen variëren dienovereenkomstig. Als je in dit vroege stadium iets kunt zeggen, is het dat er geen uniforme ontwerptaal is.
Maar misschien is dat niet wat je wilt. De Deense ontwerper tekende Hengchi 1, 2 en 4 Opwarmen is anders. Eerder werkte hij voor Volkswagen, BMW en Mini. Meest recent vestigde hij de aandacht op de studie van het Isabela-concept voor het merk Borgward, dat op korte termijn werd geboren.
Hengchi 1 staat het dichtst bij de serie en de productie staat gepland voor 2021. Achter de nummer 1 staat een elektrische sedan van de hogere klasse die een hatchback zou moeten vervoeren. Hengchi 2 is een elektrische middenklasse sedan, Hengchi 4 is een MPV met 7 zitplaatsen. De ontwerptaal van 1, 2 en 4 is relatief uniform, maar niet verrassend. Concurrenten zoals XPeng Motors hebben een vergelijkbaar ontwerp. Een onderscheid zou voor de leek moeilijk zijn.
Hengchi 3, 5, 6.
Naast Anders Warming werken de Japanse ontwerper Maruyama Satomi en de Amerikaan Michael Vernon Robinson namens Evergrande Auto. Het was gisteren onduidelijk wie Hengchi 3 en 6 had kunnen ontwerpen. Hengchi 3 is een grote, volledig elektrische, luxe SUV. De nummers 5 en 6 zijn meer dan één nummer kleiner De twee SUV's behoren tot de compacte klasse. De Japanner Maruyama Satomi zou Hengchi nummer 5 hebben ontworpen.
Ook technische details en veerkrachtig beeldmateriaal voor de voertuigen ontbraken gisteren. Chinees ook media toonde de prototypes alleen van een lange afstand. Een indicatie dat veel van Evergrande Auto nog in de kinderschoenen staat. De voortgang van de Nieuw gebouw in Guangzhou. De fabriek wordt naar verwachting in september of oktober opgeleverd en gaat dan in bedrijf.
Verschrikkelijk - iedereen die zo'n auto als bedrijfsroute krijgt, weet dat de baas je haat….
Bedankt StF,
De vormen in de video zien er anders uit dan die op de foto's in het artikel. Maar wat betekent foto of video als het allemaal gewoon renderen is?
Nu begrijp ik ook waarom de fronten er soms zo vreemd uitzien en niet compatibel zijn met de zijaanzichten.
De renderings zijn gewoon verschrikkelijk, de fronten op de “foto's” zijn volkomen overdreven.
Maar wat is de betekenis van het artikel? Een indicatie dat je nog niet ver weg bent.
Vrij aanmatigend om over het debuut te spreken. Maar vermoeden is waarschijnlijk een integraal onderdeel van de huisstijl van Evergrande ...
Dat was beslist geen debuut. En als teaser is het (naar mijn smaak) een schot naar achteren.
Bij het bekijken van deze foto's moest ik heel, heel snel mijn stal in rennen en kijken of mijn Saab er nog steeds waren. Ik was opgelucht toen ik deze prachtige cabrio's, coupés en XWD zag. Wat een lust voor het oog!
De nieuwe generatie auto's is zo verschrikkelijk als.
hm, ... ..hm, ... ..ook als ik meerdere keren naar de foto's en de video keek (bedankt Stf), ... moest ik eerst een SAAB aeroX-video bekijken ...
Wat ik leuk vind is de kleur, ik ben nogal teleurgesteld in het ontwerp. Maar zolang je het interieur niet hebt gezien, kan ik geen definitief oordeel vellen.
Er is een presentatievideo op YouTube, die een iets beter beeld geeft van de voertuigen met pannen:
Maar ze maken ze niet per se mooier.
Een beetje onhandig en zinloos. Je zou eerst de productievoertuigen moeten zien om een definitief oordeel te vormen - het resultaat zal waarschijnlijk niet het ontwerp laten zien waarop ik hoopte (een paar regels die aan SAAB doen denken, zouden leuk geweest zijn). Dan zijn er waarschijnlijk alleen puur elektrisch aangedreven voertuigen - nee bedankt, het hele ding wekt niet bepaald mijn interesse!
Ja, bedankt Tom.
Ik heb veel plezier met de foto's. De velgen van de Hengchi 1 zijn blijkbaar geïnspireerd door bloemen ...
Het zijaanzicht met zijn combinatie van koper / brons en de zilveren sierranden roept associaties op met Asterix-notitieboekjes. Heeft een centurion niet een zeer vergelijkbare borstplaat?
Maar de fronten zijn ook deels grappig. Vooral MPV en de “Volvo XC40” zien er met hun bakneus uit als amfibievoertuigen.
Op één uitzondering na vertonen de anderen ook dezelfde aanpak op hun front - zij het discreter.
Misschien is er hier toch zoiets als een merkgezicht? Het zou in ieder geval over de hele linie van de ene ontwerper naar de andere zijn opgepakt ...
Waar het op neerkomt is dat alles mij vreemd bekend voorkomt, behalve vreemde bloemen. Ik blijf waarschijnlijk liever bij Saab en oude Volvo's ...
Kan geen kwaad.
Hm,…. Bedankt voor de informatie!