Een historische autotransporter met stijl - Saab 96 one-off

Autotransporter-conversies op basis van Saab zijn steeds weer terug te vinden. Meestal zijn ze gebaseerd op de 9000 en werden ze gerealiseerd door speciaal toegewijde werkplaatsen of in de fabriek. Een echte zeldzaamheid daarentegen is een historische autotransporter op basis van de Saab 96. Zoiets bestaat echt, het juweel werd in Nederland te koop aangeboden.

Historische autotransporter op basis van Saab
Historische autotransporter op basis van Saab

Er zijn een paar exemplaren van de op Saab 9000 gebaseerde transporter in dit land. De 9000 is de Saab-sneltransporter van het straaltijdperk, de 96 zijn grootvader. In Nederland is een zeldzame ombouw gevonden. Dit lijkt echt uniek te zijn, want er is niets meer na de serie.

Laten we bij het begin beginnen. Proberen de individuele componenten en hun geschiedenis correct te classificeren zonder de geschiedenis van het voertuig te kennen. De basis stamt uit 1964. De V4-motor, die de Zweden van Ford hebben overgeplant, werkt onder de motorkap. Echte Saab-fans hebben nu de eerste fout gevonden. 1964 en V4? Dat kan niet.

De omschakeling naar het viertaktprincipe vond pas in de zomer van 1967 in Zweden plaats. Destijds redden de gietijzeren bewonderaars van het merk, zo erg als verraad als de installatie van GM-onderdelen jaren later, de Keulse motor van het merk. En gaf de Saab 96 een geweldig tweede leven dat tot 1979 duurde.

Een bijzondere autotransporter

Het is waarschijnlijk dat het deel van een tweetaktbody met de voorkant van een viertakt 2 is samengevoegd tot een nieuw voertuig. Vervolgens een zeer lange achterkant gekregen en uitgegroeid tot een knappe vertegenwoordiger van de familie 96 met 6,85 meter. De renovatie is visueel goed gedaan, het resultaat uit één hand.

De aandrijving komt ook niet overeen met de serie. De V90-motor zou 4 pk leveren, meer dan in werkelijkheid het geval is in de Saab 96. Wat duidelijk maakt dat er geen motor uit de originele serie is gebruikt. De cilinderinhoud van de V4 wordt gegeven als 1760 cm³, het zou de "grote" motor van de Sonett III kunnen zijn, die werd verhoogd in zijn prestaties.

De markt voor historische autotransporters is beperkt. Wie heeft een bijna 7 meter lang voertuig nodig dat meer dan 50 jaar oud is? De 96 zou 1,7 ton moeten kunnen vervoeren, waardoor de meeste Saab-voertuigen een stijlvolle bestelwagen zouden kunnen zijn.

Is er vraag naar historische autotransporters?

Maar 90 pk en de mogelijke lading roepen dan vragen op qua dynamiek. Zo zien potentiële klanten het tot nu toe. Hij past niet in een standaard garage, wat in wezen zijn groep kopers beperkt. En de 90 pk maken hem niet erg aantrekkelijk voor alledaags gebruik. Het stond dan ook lange tijd te koop in de buurt van Arnhem.

De prijs is verlaagd van € 29.500 naar € 24.500. Misschien een argument voor een oldtimerhandelaar die een transporteur zoekt voor zijn Zweedse klassiekers? Of een Saab-verzamelaar die werkelijk alles al heeft en nu dat eenmalige stuk met stijl aan zijn verzameling wil toevoegen? Kort daarna verdween het aanbod van autoscout uit de zoekresultaten.

Afbeeldingen: Autoscout24 (5)

8 gedachten over 'Een historische autotransporter met stijl - Saab 96 one-off"

  • Een eyecatcher op vergaderingen en in een collectie

  • Geweldig bedankt! 🙂

  • Vraag aan Tom

    Zeer mooi verslag en geweldige foto's van een zeer bizar voertuig. Mijn lunchpauze gezoet. Hoe krijgt de blogger altijd dergelijke informatie? Zeer specifieke zoekverzoeken op internet? Maakt niet uit, gewoon geweldig!

    Past hier niet echt, maar aangezien het vliegtuiglogo op de deur van de transporter staat, waag ik me aan een zeer elegante (ahem) overgang: wanneer zullen de nieuwe kentekenplaathouders "Made in Trollhättan by Trolls" beschikbaar zijn (eindelijk )? Ik heb dringend 😉 een paar zinnen nodig en daarom blijf ik controleren. Wanneer word ik verlost? 🙂

    Een leuk weekend met alle Saab-vrienden!

    • Je struikelt over zulke dingen. Of wordt door lezers opgemerkt.

      De kentekenplaathouder komt volgende week uit! Ik ben een beetje laat, het echte leven heeft aandacht nodig 😉

  • @ Heijo Rood,

    interessant en charmant idee. Mocht ik dit unieke exemplaar ergens tegenkomen, dan zou ik het liever hebben als autotransporter, onverhuld en ongeknoeid ...

    Ik zie liever een mooie klassieke Saab of een voor de autosport op de laadvloer dan een enorme kubus gemaakt van spanten, tralieliggers, klemmen, kabels en zeildoek ...

    Een herinwijding en overbouw zou op de een of andere manier heiligschennis zijn voor mij - hoe creatief en innovatief het ook mag zijn.

  • De transporter is geweldig, maar eigenlijk alleen interessant voor dealers! Heeft Lafrenz geen 9000 busje in Kile? Misschien wil hij hier nog iets aan toevoegen :-)

  • Aanhangwagen Queen

    Deze term uit de oldtimerscene (voor auto's die bijna alleen op de rug worden vervoerd) krijgt hier een hele nieuwe betekenis ...

    Het ding is geweldig en mooi om naar te kijken. Artikelen en foto's zijn een plezier.

    Bedankt Saabblog.

    PS
    Een Volvo of een buitenlands merk op deze laadruimte (bij voorkeur defect) en een man genaamd Ove klopte zijn dij in het graf en hamerde met beide vuisten op het deksel van de kist terwijl hij lachte ...

  • 'ANDERE INOVATIEVE GEBRUIK'
    ´´Geweldig voertuig ... uit één stuk raakt het precies´´ !! ´´Maar je zou het voertuig een andere taak kunnen geven´ met een kooiframe van stalen buizen en een zeildoek voor bescherming tegen weersinvloeden´ en je krijgt een mobiel podium voor muzikanten en bands´ voor optredens in een kleiner frame´ voor toeschouwers en luisteraars tot ca. 200-300 mensen die willen genieten van lokale artiesten´´ !! ´´En voor dit doel zou de motorisering van 90 PK in ieder geval voldoende moeten zijn´… want de podiumapparatuur met PA en andere apparaten´ moet makkelijk onder de 1,7 ton lading te schuiven zijn´´ !! ´´RAN ANS BID - - HET IS NIET ZO GEMAKKELIJK OM EEN GIG-STAGE TE KRIJGEN

Reacties zijn gesloten.