De finale van een missie nadert. Project Paul op weg naar Kiel.

Het begon in Kiel, het eindigt in Kiel. Project Paul nadert zijn voltooiing. De Saab 9-5 is onderweg naar het noorden, waar onze paden zullen scheiden. Het verhaal was begonnen in Februari 2016 met een trieste auto. Een oude Saab 9-5-stationwagen, een heel vroeg voorbeeld. Iets voor de gebruiker of iets voor een nieuw leven?

Project Paul reist met de transporter
Project Paul reist met de transporter

We besloten om Paul een kans te geven. De technologie en carrosserie werden herzien en de trieste auto werd weer een aantrekkelijke Saab. We hadden grote plannen die iets te groot waren. Door de stationwagen zijn tweede leven in te sturen, werd de financiële positie van de blog duurzaam benadrukt. Maar met de steun van Saab Kiel, Skandix, Saab Service Frankfurt en andere helpers hadden we tenminste een technisch goede auto.

Natuurlijk nog met visuele beperkingen en gebruikssporen. Sporen die het leven met zich meebrengt. Hoe dan ook, de oude stationwagen reed goed, zag er nu aantrekkelijk uit en was leuk. Wat we misten was de tijd die nodig was voor het project. Mark en ik hebben familie, werk, andere auto's en de Saab-blog. We hebben een fout gemaakt omdat er bijna geen ruimte meer is voor een projectauto. Mark werd dus maar een jaar door Mark gereden en daarna in de hangar opgeborgen. Het idee om een ​​grote tournee te maken met de Saab 9-5 werd nooit gerealiseerd, het leven schrijft zijn eigen scripts.

We naderen de finale

Maar het basisidee bleef bestaan. Krijg de oude Zweed in vorm, verplaats en verkoop hem dan voor het goede doel. Zonder Covid-19 zou Jan tijdens zijn pauze van het semester de 9-5 richting Kiel hebben genomen. Het virus met de resulterende lockdown veranderde ons hele schema voor 2020, er kwam niets van terecht.

Maar nu naderen we de finale.

Vorige week - ik was die dag op reis in Bamberg en Würzburg - stond de autotransporter voor de deur. Paul was geladen en was niet de enige Saab in het busje. Een paar kilometer verder was een 9-5 van Justus, wat een ander verhaal is.

Project Paul voor het goede doel

Hoe verloopt de finale nu? We verkopen het Paul-project voor een goed doel. Hij zal het tot nu toe geïnvesteerde 5-cijferige geld zeker niet importeren. We hebben geen illusie. Maar Paul is een goede basis die een lange levensduur zal hebben met wat finishing touches. Een vroege 9-5 stationwagen, er zijn er nog maar een paar. Rijden is geleefde duurzaamheid - het langst mogelijke gebruik van een object.

Visueel verlaten we het Paul-project zoals het is. Bedekt met reclame, best gaaf. De bijzonder aantrekkelijke 18 ″ Inca-velgen blijven ook over, waardoor de Saab een blikvanger is. U kunt de Saab-stationwagen in de Lafrentz-dealer zien en een proefrit maken.

En dan?

Vervolgens kunt u beslissen wat u wilt betalen. De Project Saab is verkrijgbaar vanaf € 1,00 en elk bod telt. Details over de komende finales volgen binnenkort.

10-gedachten ook "De finale van een missie nadert. Project Paul op weg naar Kiel."

  • Zou het ook een optie zijn om "Paul" te doneren aan de kinderkankerhulpcampagne van Oldtimer-Markt?
    U doneert aan een goed doel en adverteert met het merk Saab.

    Beantwoorden
  • Bedankt voor het verduidelijken van beide vragen. Als Paulchen in Kiel is aangekomen, komt er een nieuw rapport (incl. Nieuwsbrief), toch? Zodat iedereen deze actie kan ontdekken!

    Beantwoorden
  • Helaas wees de automatische nieuwsbrief, ondanks het "aanvinken" van alle onderwerpen, mij niet op het gelukkige nieuws van de terugkeer van Paulchen Rückkehr naar het noorden, dus ik zag het artikel helaas nu toevallig. Ik ben in ieder geval erg blij om de knappe jongen bij mijn volgende bezoek aan Lafrentz van dichtbij te bekijken en de "jongens" mij achtergrondinformatie te geven! Aktion Geweldige blogactie, nogmaals! Voor welk goed doel wordt de aankoopprijs gebruikt?

    Beantwoorden
    • De nieuwsbrief is helaas op zondag afgelast. Sorry ... We schenken het aankoopbedrag aan een afdeling van de universiteitskliniek in Erlangen. We doen het al sinds de lancering van de blog.

      Beantwoorden
  • Helaas overschrijdt de restauratie helaas snel de waarde van het voertuig. Ik ervaar dit zelf met mijn 9-3 I Cabrio. Zet goed geld in de optiek en TÜV (bijna 5 biljetten) en nu het klaar moet zijn, verspreidt zich een motorstoring (die voorheen ondenkbaar was). Nu is er een revisie van de motor, die weer 3 biljetten kan inslikken. Het is pijnlijk. Nog pijnlijker omdat ik momenteel niet kan rijden. De Saab-vertrouweling heeft veel te doen en vraagt ​​om een ​​vertraging van 2 maanden.

    Beantwoorden
  • Geweldig project! Gisteren, vandaag was er geen nieuwsbrief. Problemen?

    1
    1
    Beantwoorden
    • Op zondag was er eigenlijk geen nieuwsbrief. Het probleem was de menselijke interface, niet de software. Vandaag gaat alles zoals gewoonlijk, mijn excuses als onze e-mails ontbreken.

      Beantwoorden
  • Het is te hopen dat Paul even enthousiaste eigenaren zal vinden.
    Ik hoop hem hier en daar te lezen.

    Als ik afgelopen oktober niet verliefd was geworden op een 9-3 II en mijn vloot daarmee had uitgebreid, zou ik in de verleiding zijn gekomen!
    Waar anders kun je zo'n trolley kopen, die net zoveel liefde heeft gekregen als de artikelen hier in de blog overbrengen.

    Beantwoorden
  • Ik ben benieuwd hoe het met Paul gaat en hoop dat de nieuwe eigenaar ook over Paul gaat schrijven.

    Beantwoorden
  • 4 jaar Paul al? Wauw, hoe snel gaat de tijd gek! Hopelijk hoor je van 'hem' hoe de nieuwe eigenaar de komende jaren zal blijven bestaan.

    Beantwoorden

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.