Wat is belangrijker dan originaliteit? Saab 93B De Luxe.

Patina, originele staat. Dit is het spul waar veel autodromen van gemaakt zijn. Originaliteit wordt steeds belangrijker in de scene. Een Saab 93B De Luxe die aan deze wensen kan voldoen, wordt opgeroepen tijdens de zomercampagne voor verzamelaars. Het is zo heerlijk origineel.

Een Saab 93B De Luxe
Een Saab 93B De Luxe

Het lakwerk zou het eerste zijn, de Zweedse kentekenplaten ook. De Saab is gebouwd in 1959, onder zijn motorkap zit een kleine maar persoonlijke tweetaktmotor met 3 cilinders. Alleen al het geluid brengt veel fans tranen in de ogen. Het is het oude trolgeluid. Hij zweeg en werd vervangen door het gefluit van de turbocompressor. Maar is tot op de dag van vandaag niet vergeten.

In het geval van de Saab 93B De Luxe wordt het geluid extra versterkt door een rustgevende sportuitlaat. Hart, wat wil je nog meer? De kleine Saab is van binnen en van buiten in originele staat - met een zeer mooie patina. De gebruikssporen prikkelen de verbeelding, ze konden verhalen vertellen. En ze maken de auto uniek. De stoelen hebben gaten in de hoezen, ook de bekleding is uit 1959. Bekleed met een stijlvol plafond kun je ze in deze staat achterlaten of repareren. Het Saab-museum kan zelfs helpen met de originele stof.

1959 was het laatste bouwjaar met de "zelfmoorddeuren" die aan de achterkant scharnierden. De 93F volgde in de herfst met de deuren aan de voorkant scharnierend. Hij was het tussenmodel op weg naar de Saab 96.

De charme van de Saab 93B De Luxe

De tweetakt Saab is het veilige toegangsbewijs voor elke klassieke rally. Elke Porsche-, Mercedes- of VW-kever zou normaal gesproken tegen hem zijn. Het roept de herinnering op aan de onvergetelijke Erik Carlsson en zijn legendarische succes. Het prachtige geluid van drie cilinders maakt zelfs bestuurders van elektrische auto's zacht. Het patina en het stijlvolle interieur, dat uit een andere tijd komt, maken het wenselijk.

De veilingmeesters prijzen de 93B tussen het equivalent van € 11.500 en € 13.500. Het is heel goed mogelijk dat de charmante Saab tijdens de Veiling bereiken die prijs, en zal overslaan. De onzekerheid is de huidige corona-situatie. Als u geïnteresseerd bent in een zeldzame hedendaagse getuige die niet is hersteld, moet u de loop van de veiling in de gaten houden.

We hopen dat de Saab 93B De Luxe de ideale koper zal vinden. Wie zou het niet met perfectie herstellen en het van zijn identiteit beroven. Het wordt zorgvuldig bewaard, bewaard en regelmatig verplaatst.

Afbeeldingen: Bilweb (11)

9 gedachten over 'Wat is belangrijker dan originaliteit? Saab 93B De Luxe."

  • blanco

    Dank u Tom,

    Vanuit het perspectief van vandaag is het fascinerend wat tussen 1959 en 1972 als "De Luxe" werd gedefinieerd. Of beter gezegd, hoe weinig het kostte. Hoe dan ook, een erg leuke auto.

    Ik vind het beslag (afgezien van de hedendaagse radio) verrassend modern voor 1959. Ze kunnen ook bijna 10 jaar jonger zijn.

  • blanco

    De Luxe

    Weet iemand waar dat voor staat? Is dit echt luxe? En wat is het verschil met de basis indien nodig?

    Ik had een De Luxe van Volvo die ongeveer 13 jaar jonger was. Er zaten eigenlijk extra's in. Maar afgezien van een Blaupunkt (natuurlijk mono), een klok en een lampje in de kofferbak en het dashboardkastje, had hij niets ...

    Ja, ik herinner me dat hij een tweede luidspreker centraal in de hoedenplank had. En naast de radio is er zelfs een draaiknop om het volume te verplaatsen tussen rechtsvoor en middenachter.
    De luidspreker achterin (ook Blaupunkt) was iets groter en prettiger dan die in het dashboard.

    Misschien was het gewoon dat in de Volvo? Een lampje, de klok, een tweede speaker?

    Wat maakt het verschil tussen de basis- en luxe-versie in de Saab 93?

    • blanco

      Vooral chroom in tegenstelling tot de standaard modellen. In sommige markten zoals Noord-Amerika zijn er zelfs mooie whitewall-banden!

  • blanco

    De radio is geweldig.

  • blanco

    @volvaab,
    Ik ben blij dat de heer Hürsch ook hier weer op de blog staat.
    Je moet hier veel plezier hebben met schrijven!

    7
    3
  • blanco

    Meneer Hürsch, tegen vereist de beschuldigende 😉 bij correct gebruik

    Ik denk dat de staat van de 93b net zo goed is - zo hoort hij te zijn, en zo hoort hij te blijven. Bedankt voor het koppelen, Tom!

    7
    4
  • blanco

    Wat een schattige kleine charme! ! !

    Als hij een vacht had, zou het een autoteddybeer zijn. Hij zal zeker in goede handen komen en daar veel aaien krijgen.

    Als ik kon, zou ik op beide bieden. De aero onlangs en deze beslaat 40 jaar Saab-geschiedenis. Een droompaar en voor elke gelegenheid de juiste auto - behalve in de winter.

    Dat zou bij beide aanbiedingen heiligschennis zijn. Maar ik zou een geschikte opofferingsanode hebben voor dagelijks gebruik, zout en gespleten in de tuin. Tegen alle financiële gezond verstand in, begin je na te denken ...

    5
    2
  • blanco

    Indrukwekkend oud plaatwerk en zeer stijlvol! Vooral Blaupunkt radio is een lust voor het oog. Veel leuker dan de overbelaste en geanimeerde stroom aan advertenties van het heden (en de toekomst).

    13
  • blanco

    Een prachtige auto en ik vind de 2-taktmotoren gewoon bijzonder! Helaas kon ik mijn 93F niet ophalen vanwege de sluiting van de grens, wat ik volgende week vrijdag eindelijk kan doen.

    De deuken op de 93F zijn verwijderd en de originele lak is behouden gebleven. De kleine schade aan het interieur is zorgvuldig gerepareerd en het patina is meer dan 60 jaar bewaard gebleven.

    Er was een overnachtingspakket voor 2 bij SAAB, daar ben ik naar op zoek en misschien heeft iemand het en kan ik het identiek laten reproduceren.

Reacties zijn gesloten.