Dynamisch? Waarom zeker! Stefan Rundquist over de Saab 9-5!

De nieuwe Saab 9-5. Een grote auto, een zware auto. Stefan Rundquist demonstreerde in 2010 in de nieuwe Saab 9-5 dat grootte dynamiek niet hoeft uit te sluiten. Heel casual en zeer indrukwekkend. De ophanging was in principe verfijnd. Wat ontbreekt is de finishing touch in de serie. Maar dat was begin zomer 2010 niet aan de orde.

Met het chassis had Saab altijd een goede hand getoond met zijn grote modellen. De 9000 was opmerkelijk in zijn tijd, de oude 9-5 zette maatstaven in de jaren 90. Het was de eerste Saab met een gedeelde achteras, veilig en toch dynamisch. Meteen een hit. De lat voor de nieuwe 9-5 lag 10 jaar geleden vrij hoog.

Dynamisch? Zeker! De Saab 9-5 NG.
Dynamisch? Zeker! De Saab 9-5 NG.

Ja, ik wil dit graag verder lezen...

 


Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.

Bent u een abonnee of een Aero X Club-lid?

Logboek Om het hele artikel te lezen.


Heb je nog geen SaabBlog-abonnement?

Maar wilt u een dagelijkse dosis Saab en wilt u het volledige artikel lezen?

Wil je? abonnee of lid van de Aero X Club. Doe mee en steun actief het SaabBlog Magazine-project! Want alleen met jouw hulp blijft de Saab-geest levend!

Vanaf € 1,99 krijg je volledige toegang tot alle content en acties en word je lid van de Saab-wereld.


 

5 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties