Heel dicht bij de nieuwe auto. Saab 9-3 Aero 2000.

In Zweden vindt op 17 juni de zomercampagne voor verzamelaars plaats. Een interessant aanbod is de Saab 9-3 Aero met eerste registratie in 2000. Slechts 20 jaar oud, meer een klassieke auto dan een klassieker. Zijn specialiteit? Een bijna nieuwstaat en weinig kilometers. Is dat genoeg om de interesse van de fans te wekken?

In Zweden wordt een Saab 9-3 Aero geveild
In Zweden wordt een Saab 9-3 Aero geveild

Saab verkocht de topmodellen van de respectievelijke series onder de aero-aanduiding. Krachtig en sportief, nog steeds in trek. Helaas ook zelden, omdat hoge kilometerstanden en gebrekkig onderhoud, in combinatie met jarenlange lage autoprijzen, de voorraad verminderde. Het tijdperk van goedkope voertuigen is voorbij, evenals de grote selectie. Goed en verzorgd moet worden betaald als je het vindt.

Saab 9-3 Aero modeljaar 2000

Geveild in Zweden Bilweb een Saab 9-3 Aero met slechts 38.000 kilometer. Dit is zeer zeldzaam, bovendien scoort de Saab met een consistente geschiedenis en slechts twee eigenaren. De schatting is dienovereenkomstig zeker. De veilingmeesters bepaalden de prijs tussen de omgerekende € 9.100 en € 10.500. Is de aero het geld waard? De 9-3 is een modeljaar 2000. Het heeft niet de felbegeerde en visueel aantrekkelijke Viggen Body Kit. Het uiterlijk is erg subtiel, vooral naar de huidige maatstaven.

Het hoeft geen nadeel te zijn. Omdat de 2 liter turbomotor met 205 pk steviger is dan de cijfers doen vermoeden. De 9-3 Aero is zoiets als de trol in schaapskleren. In het zeer nette, nieuw ogende interieur springen de perfect gevormde aerostoelen in het oog. Ze werden ook ingeruild voor de beroemde stoelen van de 9-3 Viggen in het volgende modeljaar. De beste stoelen in de serie - zonder twijfel. Maar de oude versie van de Aero-stoelen is dichtbij en visueel erg aantrekkelijk.

Is de vraagprijs gerechtvaardigd?

Zeer goede exemplaren, met een hogere kilometerstand en Viggen Kit, werden in de maanden voor Corona tegen vergelijkbare bedragen verhandeld. Zoals ik al zei, was het de periode vóór de crisis met een beter humeur en positievere vooruitzichten. De vraag is wat fans van aantrekkelijkheid de relatief ingetogen aero willen geven. De veilingmeesters beoordelen de staat als zeer goed, aangezien ze dicht bij de nieuwe auto liggen. Lichte gebruikssporen kunnen het beeld niet echt vertroebelen. Alleen de batterij is beschikbaar voor vervanging.

De zeer lage kilometerstand en de zeldzaamheid spreken ondertussen voor de Saab 9-3 Aero. Het lijdt geen twijfel dat het een aankomende klassieker is. Belangstellenden moeten de veiling op 17 juni zeker in de gaten houden. Als de minimumprijs niet wordt bereikt, is er mogelijk een goede kans in de naverkoop. Omdat, zoals ik al zei, je vandaag nauwelijks een aero kunt vinden met zo'n lage kilometerstand.

Afbeeldingen: Bilweb (7)

6-gedachten ook "Heel dicht bij de nieuwe auto. Saab 9-3 Aero 2000."

  • Voor 87.000 SEK, ongeveer 8.300 €, ging hij over de tafel (de veiling); verdomd veel auto met een heel lange levensverwachting voor het geld (en misschien had ik er eerder over moeten nadenken ..)

    Beantwoorden
  • Erg aantrekkelijk! Een tijdloze vorm met een hoge gebruikswaarde. Als je wilt, wordt het zelfs te goedkoop aangeboden. Ik ben bang met Corona op de achtergrond, hij zal waarschijnlijk onderschat worden.

    Beantwoorden
  • Ik ben benieuwd welke prijs het weggaat ...

    Zal de blog erover rapporteren?

    Het is een heleboel en een verdomd goede auto vergeleken met de geschatte prijs. Wat krijg je nog meer voor 10K met deze kilometerstand?

    De motor, de stoelen, de kofferbak en de velgen voor de zomer. Een verdomd lekker totaalpakket.

    De stalen velgen vliegen immers ergens met mij rond. Al het andere ontbreekt en ik zou graag ...

    Beantwoorden
  • Geweldige auto en dan met zo'n kilometerstand!
    Gewoon een droom !

    Beantwoorden
  • Hele mooie auto. Ik denk dat het zonder de Viggen-bodykit een mooie slanke uitstraling heeft. Als de alu 36 erop zit, vind ik de auto perfect.

    10
    Beantwoorden

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.