De understatement trol. Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 1993.

Een Saab-kracht? De Zweden bouwden understatement-auto's. Meestal kon je niet zeggen hoe snel ze waren. Onder de motorkap sliepen turbomotoren met een rijk vermogen. Een typische vertegenwoordiger van deze soort is deze Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 uit 1993. Een aankomende klassieker die een leek niet zou wegnemen van de 200 pk. Het is het laatste voertuig in de huidige veiling in Zweden dat ik voor de lezers heb geselecteerd. Misschien wel de coolste.

De Saab wordt geleverd in een subtiele, gedempte grijze kleur. Je merkt de Turbo-letters op de grill, maar niet serieus. De 9000 CSE lijkt erg op een klassieker met zijn zwarte, ongeverfde voorspoiler en de gele richtingaanwijzers. Onder de motorkap wacht de prachtige 2.3 liter turbo met 200 pk op hem om te gaan sprinten. Het samenspel van de lichtgewicht carrosserie met de prettig schakelbare 5-versnellingsbak zorgt voor overtuigende rijprestaties die je deze auto niet zou vertrouwen.

Saab 9000 2.3 Turbo 16 - een understatement-auto

Pure understatement, en de indruk zet zich door in het interieur. Geen hout en pluche in plaats van leer. Luxe was extra voor de eerste eigenaar. De Saab scoort met een continu chequeboek dat net onder de huidige kilometerstand eindigt. De 9000 CSE is een nette garagewagen. Een gepensioneerde auto met minder dan 110.000 kilometer en weinig gebruikssporen. Een eigenaardigheid op het achterspatbord, een opnieuw geverfde passagiersdeur, nog een paar kleine krasjes door dagelijks gebruik. Afgezien van de radio is het heerlijk authentiek. Zelfs de doos van het Saab-Scania-leveringsprogramma werd door 3 eigenaren bewaard en staat op de achterbank.

Nadelen? Misschien wel. Slechts een minimale beperking eigenlijk. De 9000 is een krachtig model met tractiecontrole TCS. Het is niet zo populair bij fans en kan problemen veroorzaken. Een deskundige workshop op de achtergrond haalt de horror echter uit de TCS.

Deze auto's zijn zeldzaam geworden, zelfs in Zweden. Er werden 9000's gebruikt, slechts enkelen hadden het geluk om waardig te kunnen verouderen in garages. Dus wat te doen? In principe zou je deze 9000 kunnen kopen en dan rijden, rijden, rijden. In ieder geval de komende 20 jaar, totdat branders niet meer zijn toegestaan ​​of totdat de olie opdroogt. Een 9000 is stevig, onverwoestbaar en deze is volledig ingeschoven. In ieder geval zou je als koper van een nieuwe auto decennialang buiten actie zijn.

Of u kunt het kopen, de kleine defecten verwijderen, verzorgen en bederven en het naar de H-markering brengen. Het zou het waarschijnlijk waard zijn en het zou, met weinig onderhoud, jarenlang plezierig zijn.

Wat kan de 9000 CSE kosten?

Veilingmeester Bilweb ziet de Saab 9000 CSE 2.3 16 in een prijsklasse van het equivalent van € 3.700 tot € 5.100. Klein geld voor veel rijplezier en een lange termijn auto die in goede staat lijkt te zijn. Als hij een beetje jonger was in de jubileumversiering, zou het meer kosten. Dit is oneerlijk. Omdat de aantrekkingskracht van deze trol ligt in zijn understatement.

Afbeeldingen: Bilweb (12)

Een gedachte ook "De understatement trol. Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 1993."

  • Mijn Saab-passie / passie begon in het najaar van 1992. Ik mocht het eerste Saab-centrum in Erfurt "bouwen" - een opwindend en spannende tijd - alles leek / was mogelijk !?
    Een van onze eerste Vfw. - een eucalyptus groene 9000CS 2.3 turbo, schakelaar met 200 pk !! Ik herinner me nog heel goed mijn eerste reis met het Zweedse wonder van techniek - ik zal dit gevoel / kippenvel nooit vergeten - een gevoel van absolute superioriteit ten opzichte van wat probeerde linksaf te slaan op de A4. Sindsdien weet ik wat er werd bedoeld toen je sprak over schapen in wolvenkleding ...
    Vandaag kijk ik nog steeds naar elke (zeldzame) 9000er met absoluut respect, bewondering en melancholie.
    Alleen mijn 'herinneringen' aan verschillende TCS-problemen tasten het imago van deze Super Saab aan - maar slechts een klein beetje….

    Beantwoorden

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.