Aan het begin. Het Saab Germany-ballonteam.

Het pittoreske Vordertaunus is een van de meest populaire woonwijken in het Rijn-Main-gebied. De koopkracht is onevenredig hoog in steden als Kronberg en is een topwaarde in een Duitse vergelijking. Het is dan ook niet bijzonder dat luxemerken voor de Taunus kiezen voor hun Duitse hoofdkantoor. Jaguar Land Rover is er een van. En ooit ook Saab.

Het Saab Germany-ballonteam in de jaren 90
Het Saab Germany-ballonteam in de jaren 90

In de jaren negentig was het Duitse importbedrijf thuis in Bad Homburg. De Saab-vlaggen wapperden voor het moderne industriële complex aan de Siemens Strasse 90 en de locatie kwam overeen met het zelfbeeld van het merk. Is het verrassend dat Saab Duitsland zijn eigen ballonteam had? In principe niet, want de Zweden kwamen altijd opdagen waar het sportief en duur was. Tennis was een must, golf was iets elitairder en net zo populair. De top in het binnenland had het Saab Ballon-team moeten zijn.

Saab Duitsland rijdt ballon

Het bestaan ​​ervan is allang vergeten, maar er is een hedendaags document over in ons archief. Aan de rand van het industriegebied van Bad Homburg (?), Stuurt Saab Duitsland een ballon op weg. Een witte Saab 9000 CS van het team staat op de achtergrond geparkeerd, de scène wordt bekeken door een jonge vrouw die natuurlijk in een Saab-cabriolet zit. Dan begint de reis, de opvallende Saab-Scania-ballon rijdt over de kleine, pittoreske dorpjes van de Vortaunus.

Vergezeld van harmonische geluiden, geeft Saab de kijker een paar minuten om uit te schakelen en te genieten. Aan het einde van de reis halen de witte CS- en Saab Ballon-teamvolgers de ballon en passagiers op. Daarvoor worden de nieuwkomers gedoopt, die in ballonvaartkringen bekend staat als de adel van de aeronauten. Een oude traditie die de eerste ballonvaarders in 1783 zou herinneren. Het verplicht nieuwkomers om andere ballonvaarders te helpen en de gezagvoerder van hun luchtschip onvoorwaardelijk te gehoorzamen. Het heeft dus een zeer serieuze achtergrond uit de begintijd van de luchtvaart. Ze leren ook dat je in een ballon rijdt, maar nooit vliegt.

Saab en ballonvaart waren een samenhangende aangelegenheid. In Trollhättan bouwde een klein merk nobele auto's die niet bedoeld waren voor de massa. Het Duitse importbedrijf mocht een even bijzondere sport beoefenen.

5 gedachten over 'Aan het begin. Het Saab Germany-ballonteam."

  • blanco

    Hallo meneer Stock! Ik vond het geweldig om je naam te lezen ...! Het is zo lang geleden. Gelukkig Pasen voor jou, ook al is het bijna voorbij. Groeten uw Jens Marquardt

  • blanco

    Opstijgen

    Interessante recensie van betere, maar vooral hoopvolle tijden bij Saab.

    Een ballonteam? Ik zou graag willen, maar naar de mening van de elitaire verf die Saab en sommige dealers buiten de Scandinavische markt zichzelf hebben gegeven, hebben ze meer kwaad gedaan.

    De verkoop van cabrio's is zeker wereldwijd gestimuleerd, maar is de juiste en grootst mogelijke doelgroep opengesteld voor andere modellen en Saab met een brood- en boteruitrusting?

    Op de Scandinavische markt was daar geen probleem mee. De kinderen, kleinkinderen en achterkleinkinderen van 95 en 96 worden als vanzelfsprekend beschouwd als de volgende Saabs en werden vaak 'naakt' gekocht.

    Het waren gewoon goede auto's op stalen velgen, met stoffen stoelen, vaak met een instapmodel en met een AHK, die in grote getalen door de prijsbewuste personen in hun eigen voordeel werden gekocht.

    Op exportmarkten buiten Scandinavië heeft Saab deze (grote) doelgroep nooit voldoende ontwikkeld en ik ken een dealer in Duitsland die zijn neus tegen dergelijke Saabs op trok en denigrerende opmerkingen niet negeerde. Of het nu gaat om stoffen stoelen, diesel of injectie.

    Hij zag of begreep de trainingsvideo's van S ... niet.

    Ik kijk uit naar de volgende.

  • blanco

    Bedankt voor het goede artikel, wat SAAB heeft ondersteund, is altijd geweldig. Dankzij het rapport herinner ik me met plezier mijn eigen ballonvlucht en mijn tijd als zweefvlieger. De 9000's waren ook populaire trekvoertuigen voor deze trailers. Piloten stoppen ... 🙂
    En het is ook duidelijk dat mijn mountainbike van Gary Fisher is. Het raceteam werd ooit gesponsord door SAAB. Ironische overeenkomsten? Beide merken waren innovatief en waren hun tijd vooruit en helaas zijn beide verdwenen.

  • blanco

    Saab-dealers konden de Saab-ballon huren voor hun eigen evenementen en waren een aanwinst voor marketing. Veel retailers hebben gebruik gemaakt van deze service en klanten zijn er erg blij mee. In Hemer bij Iserlohn mocht de pasgetrouwde dealer mevrouw Pientka ter gelegenheid van haar huwelijk met haar man 15 meter klimmen in de Saab-ballon, het was te winderig om te rijden!
    Heiko Stock

    • blanco

      Bedankt voor de reactie!

Reacties zijn gesloten.