Bilweb voorjaarsveiling voor verzamelaars

De jaarlijkse voorjaarsveiling in Zweden begint op 25 maart. In de tijden van de Corona-crisis kan men uitkijken naar de resultaten. De deelname van Saab is dit jaar echter extreem dun. Het domineert Volvo, en hoewel eerdere veilingen echt over voertuigen uit collecties gingen, wegen alledaagse klassiekers deze keer duidelijk zwaarder.

Saab 900EP in Monte Carlo geel
Saab 900EP in Monte Carlo geel

Saab 900 Cabriolet 1992

Monte Carlo Yellow is de open klassieker van Saab. Geen Monte Carlo full turbo, die gewild en daardoor duur is. Maar een van de slechts 893 exemplaren in deze kleur geschilderd die wereldwijd werden verkocht met verschillende specificaties als speciale modellen of limited editions. De licht geladen 2 liter turbo werkt onder de motorkap, oorspronkelijk geleverd aan Italië. In Duitsland liep dit populaire type motorisering als de 900S, in Italië als de 900EP. De cabriolet kwam later naar het VK en is sinds 2019 terug in Zweden.

262.750 kilometer op de teller, de conditie is een 3 met gebruikssporen en technische beperkingen. De geschiedenis is onduidelijk, handleidingen en documentatie ontbreken. De Geschatte prijs is € 11.000. Is het te hoog of valt het Monte Carlo-geel, dat in het origineel hoort te zitten, op?

Saab 9000 CD 1993

Het bestaat echt, de spanning op het tweede gezicht. In eerste instantie lijkt het een 9000 CD in staat 4 te zijn. Roest op de carrosserie en deuren maakt het voertuig onaantrekkelijk. De kilometerstand van slechts 105.000 spreekt hiervoor. De geschiedenis is duidelijk, de verkoper is de erfgenaam van de eerste eigenaar.

De motor van de cd is opmerkelijk. Op de 202 CD vind je in 150 geen B1993S met 9000 PS. Er zijn naar verluidt slechts 4 exemplaren in heel Zweden, het is onduidelijk hoe groot het aandeel van de productiemix was. De Veilingmeesters schat de prijs voor de aankomende klassieker in conditie 4 op € 2.700. Het zou fijn zijn, al was het maar vanwege de zeldzame motorisering, als de cd de kans kreeg op een ander leven.

Saab 900i 1989

De Saab 900i biedt een interessante basis. Een tweedeurs sedan die oorspronkelijk was ontworpen als een goedkope toegang tot de wereld van Saab voor de Scandinavische landen. De Cabriolet is daarop gebaseerd, wat een heel ander onderdeel is van de Saab-sage. De 900 had in 30 jaar slechts twee eigenaren en rolde van de assemblagelijnen in Finland. De oorsprong van Saab-Valmet staat meestal garant voor goed vakmanschap en weinig roest, hoewel dit laatste niet van toepassing is op dit exemplaar.

De sedan roest op alle plaatsen waar een 900 populair is om te roesten. Wat voor de Saab spreekt, is de beheersbare geschiedenis en de lage kilometerstand van 155.000 kilometer. Het veilinghuis prijzen een graad 3 gekenmerkt door optimisme en een schatting van € 1.800. Geïnteresseerde partijen met nauwe familierelaties met de carrosseriebouwer of hun eigen lasapparaat hebben een voordeel als ze geïnteresseerd zijn in dit exemplaar dat de moeite waard is om te bewaren.

3-gedachten ook "Bilweb voorjaarsveiling voor verzamelaars"

  • Schweißgerät

    Ik heb er echt een nodig. En de nodige vaardigheden, die geen rocket science zijn ...

    Er zijn nog steeds goede auto's die lassen belonen omdat ze anders heel eerlijk en volledig ongecompliceerd zijn.

    Misschien ligt daar mijn auto-toekomst?

    Beantwoorden
  • Ik zou net zo zelden geïnteresseerd zijn in de 900i

    Beantwoorden
  • De 900i is niet zo zeldzaam in de versie - ja, de inventaris is de laatste jaren behoorlijk afgenomen, maar je kunt er hier en daar nog steeds een vinden en vooral in Scandinavië.

    Ik denk dat de cabriolet niet bepaald "recht" is en ook niet origineel ... de sierstrips waren niet zo vies en afgemonteerd met hakken in de fabriek, wat - naast de ontbrekende belettering - spreekt voor een overschildering. De koplampwissers ontbreken volledig, mmh, over het algemeen heb ik een gerustgesteld gevoel over de auto.

    Ik vind de 9000CDE buitengewoon spannend en het is een stukje SAAB-geschiedenis dat heel bijzonder is. Ik hoop dat hij bij hem in goede handen is!

    Beantwoorden

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.