Hoe Volvo, Scania en NEVS reageren op de Corona-crisis

Het coronavirus verspreidt zich ook snel in Zweden. Scania, Volvo en NEVS reageren hierop. Terwijl de grote fabrikanten hun fabrieken sluiten en duizenden werknemers de gedwongen pauze in sturen, neemt NEVS een heel ander pad. Het biedt Zweedse burgers voor het eerst eigen diensten aan en onthult veel over de plannen voor 2020.

Corona-crisis in Zweden

Scania stopt de productie in alle Zweedse fabrieken de komende week. Met ongeveer 9.000 werknemers is het bedrijf een van de grootste werkgevers van het land. De fabrieken in Södertälje, Oskarshamn en Luleå worden getroffen. De stop duurt twee weken. De belangrijkste reden is een gebrek aan componenten door onderbroken supply chains, meldt de omroep Sveriges Radio. De sluiting heeft gevolgen voor de naar schatting 500 tot 600 leveranciers in Zweden. 40 tot 50.000 werknemers van deze bedrijven gaan waarschijnlijk ook op verplichte vakantie.

Ondertussen rijdt Volvo Cars na een lange stilstand Productie langzaam weer toe in de vier Chinese planten. De situatie thuis ontwikkelde zich anders. De Zweedse hoofdfabriek in Hisingen en de motorenfabriek in Skövde sluiten van maandag tot en met 14 april. 25.000 werknemers worden getroffen. De Corona-crisis houdt niet op bij de locatie in België. De fabriek in Gent sluit vanwege een toenemend personeelstekort.

Met 25.000 medewerkers is AB Volvo de grootste werkgever in Zweden. De fabrikant van bedrijfsvoertuigen heeft zijn 4 Franse fabrieken al gesloten. De vrachtwagenproductie in Tuve, ten noorden van Göteborg, wordt aanstaande maandag stopgezet. 1.500 werknemers zijn getroffen, de stilstand is in eerste instantie minimaal 15 dag gepland. Verdere ontmanteling is nog niet gepubliceerd, maar is ook niet uitgesloten.

NEVS Mobility Service voor de Corona-crisis

NEVS heeft een ander startpunt om de corona-crisis het hoofd te bieden. De mobiliteitsdienstverlener lanceert verrassend een autodeeldienst in de Zweedse hoofdstad. De dienst werd met enkele maanden verlengd voorkeur, de app voor de Mobiliteitsservice is beschikbaar voor nationale download van de Apple Store en Google Play. De dienst is bedoeld voor autobezitters in Stockholm die hun voertuigen willen vrijgeven voor autodelen en mensen die geen gebruik willen maken van het lokale openbaar vervoer en geen auto bezitten.

NEVS houdt deze groep mensen mobiel en bespaart hen het risico op infectie in het openbaar vervoer. De mobiliteitsapp wordt gebruikt om brandstofkosten, tolgelden en verzekeringen in rekening te brengen. De aanbieder voorziet de deelnemers ook van ontsmettingsmiddelen voor de voertuigen. Voor NEVS is dit veel meer dan een spontane bètatest. De app maakt deel uit van het toekomstige mobiliteitsconcept. Het bedrijf is van plan aan het einde van de zomer een autonome elektrische auto te lanceren in de Zweedse hoofdstad, en andere Europese steden zullen volgen.

In Trollhatten werk je er hard aan robot taxi, die is gebaseerd op het InMotion Concept dat in 2017 is gepresenteerd. Terug in de stal voor dit project is ontwerper Simon Padian, die de laatste Saab-voertuigen ontwierp, zoals de 9-4x en 9-5. Hij is verantwoordelijk voor het project robottaxi.

4-gedachten ook "Hoe Volvo, Scania en NEVS reageren op de Corona-crisis"

  • Een teken van leven van NEVS als je het niet vermoedt. Dus een robottaxi van Trollhättan. Ik blijf opgewonden.

    3
    1
    Beantwoorden
  • Heeft de terugkeer van Simon Padian misschien totaal andere verwachtingen ??? 🙂 Of dromen ze gewoon van een kasteel in de lucht na meer dan acht jaar?

    2
    2
    Beantwoorden
    • Ik zou elke hoop afraden. Padian werkt alleen projectmatig in de Stallbacka en de cursus van NEVS gaat duidelijk in de richting van mobiliteitsdienstverleners.

      Beantwoorden
  • @ Zwarte Saab,

    interessant is de vraag wie of wat NEVS eigenlijk of zogenaamd had moeten weghouden van wat dan ook buiten de Corona-periode? ? ?

    Een stagiair heeft nu een APP op haar smartphone gemaakt waarmee een paar mensen in de weinige en kleine stedelijke gebieden van Zweden hun oude auto's (die geen NEVS zijn) kunnen delen als ze dat wilden ...

    WAUW.

    Als dat alles is, is NEVS geen autofabrikant en ook geen mobiliteitsdienstverlener. Maar in de tijd van Corona is er niet veel voor nodig om positieve krantenkoppen te genereren. Gratis toiletpapier voor werknemers zou hetzelfde hebben gedaan.

    Maar dat zou veel te analoog en ook te analoog zijn geweest. Het is dus totaal vernuftig en digitaal als je in plaats daarvan profiteert van de radiostilte en productiepauzes van verantwoordelijke bedrijven om eindelijk weer een stempel te drukken.

    En als je niets anders te bieden hebt, moet je je ook haasten naar dergelijke opties ...

    Beste NEVS,
    schaam je! ! !

    9
    3
    Beantwoorden

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.