278.000 kilometer duurzaamheid met een zeldzaamheid

287.000 kilometer is niet veel voor een Saab. Zeker niet als het om een ​​9000 gaat. Zijn motoren worden als onverwoestbaar beschouwd. Zelfs met grove verwaarlozing zal de Saab draaien - tenminste zolang de motor ergens een beetje olie vindt voor smering en wat fossiele brandstof voor verbranding. In de toekomst zou het ook een synthetische brandstof kunnen zijn die is gemaakt van hernieuwbare energiebronnen.

Lemans blauw, 287.000 kilometer op de teller
Lemans blauw, 287.000 kilometer op de teller

De 9000 Aero van Hans Joachim, Jojo genaamd, is zeker het vermelden waard. Omdat het een zeldzaamheid lijkt.

Over het verhaal: de 9000 Aero werd in 1996 geregistreerd en professioneel onderhouden in het Saab Centre in Bayreuth. In 2000 nam Jojo de Saab over. Sindsdien is de aero zonder gaten in het chequeboek bewaard. Een specialiteit is de uitrusting, waardoor het een zeldzaamheid is. De kleur Lemans blauw in combinatie met zandbeige interieur is zeer zeldzaam te vinden, in verband met de legendarische Aero-stoelen nog zeldzamer. Daarnaast is er het glazen zonnedak; er wordt daarom beweerd dat er wereldwijd slechts 3 voertuigen in dezelfde configuratie zijn. Helaas heeft Saabblog geen productiestatistieken en kunnen we de verklaring van een bekende Saab-dealer niet verifiëren, maar we denken dat dit zeer waarschijnlijk is. Als een van de lezers toegang heeft tot de bijbehorende oude Saab-statistieken, hoort Jojo graag van u. De redactie zal graag contact opnemen indien nodig.

De eigenaar waardeert zijn zeldzaamheid en handhaaft deze dienovereenkomstig. Op dit moment bevindt de 9k Aero zich in winterslaap en wacht op de lente. 278.000 kilometer zijn geen huisnummer voor een Zweedse auto, vooral niet voor een 9000. Bijna 20 jaar houdtijd zijn verder bewijs van het verantwoorde gebruik van schaarse middelen. U hoeft niet altijd een nieuwe auto voor de voordeur te parkeren.

Nachtrag: De Saab is nu verkocht. De nieuwe eigenaar zorgt goed voor hem en elimineert de opeenstapeling van dingen die ondanks regelmatig onderhoud moeten worden gedaan. De 9000 is bewaard gebleven, en dat is het goede nieuws met zo'n zeldzaam voertuig.

We zijn op zoek naar meer kilometer koningen!

Omgaan met meer kilometers en het idee van duurzaamheid zal een van onze prioriteiten voor de toekomst zijn. We zullen er vrienden mee moeten maken als we Saab willen blijven besturen.

Heb je ook een Saab met een hoge kilometerstand of een zeer lange wachttijd? Het hoeft niet altijd de hoogste kilometerstand te zijn! Naast de leeftijd van het voertuig, richten we ons ook op duurzaamheid. Alle eigenaren van kilometers koningenDegenen die hun auto op de blog willen zien, worden uitgenodigd om foto's en informatie te verzenden.

6 gedachten over '278.000 kilometer duurzaamheid met een zeldzaamheid"

  • Absoluut "slagroomtaart"!
    Buitenkleur donker, binnenkussen licht, geweldig! 🙂
    Ik wens de opvolger van JoJo veel plezier met deze nobele SAAB. En niet alleen de kosten ... elimineert de opgebouwde achterstand ondanks regelmatig onderhoud. 😉
    Wees voorzichtig! Altijd ongevalvrije reizen!

  • Ik was verliefd op mijn 9000-jubileum, dat ik als bedrijf na 150.000 km durf te veranderen. Als ik had geweten wat ik nu wist, had ik deze geweldige auto voor later verzekerd. Maar ik wens de eigenaar van JOJO nog vele jaren rijplezier.

  • Dream & Nightmare (PS)

    Op de omslag van het boek (A man named Ove, natuurlijk) kun je chromen glazen zien, maar als ik het goed heb, bleef hij voor de rest van zijn leven bij zijn 9K in het boek en de film ...

    In een artikel over een andere koning stond dat andere fabrikanten / merken zouden dromen van de loyaliteit die Saab-rijders aan hun auto's en het merk brengen ...

    Ik ben niet zo zeker of dat geen nachtmerrie is?
    Stel je het bestuur van een bedrijf voor dat wordt gedreven door hectische modelveranderingen en een permanente uitbreiding van het modellengamma en onbeperkte groeifantasieën, die in zijn slaap wordt achtervolgd door een heel leger van Oves die chant dat het al de beste auto ter wereld heeft en nooit een andere. zou nodig hebben ...

    Saab-ingenieurs zouden goed uitgerust zijn en zouden pas de ochtend met een glimlach wakker worden. Het bord van X of Y is doordrenkt van zweet en al midden in de nacht.

  • Wat betreft duurzaamheid hoeft het niet altijd de lange periode van bezit te zijn. Zelfs Saabs uit het laatste halverwege het normale productiejaar 2011 zullen binnenkort 10 jaar oud zijn - bijvoorbeeld onder de 100.000 km is duurzaam vanuit het andere uiterste. En auto's zoals deze kunnen lang meegaan. Iedereen die vandaag een Saab koopt, kiest onvermijdelijk altijd voor een oudere auto. Anderen hebben de houdperiode verstrekt, nu is het belangrijk om deze te verlengen. Het is aan de doelgroep van Saab, denk ik, dat ze altijd op de lange termijn en duurzamer hebben gedacht dan anderen. In dit opzicht lijkt het bijna logisch dat deze groep hun Saabs ophoudt en lang wil rijden.

  • Een droom

    Alternatieve kop voor deze opmerking: de beste autostoelen ter wereld - nog steeds.
    Zelfs de bestuurdersstoel ziet er bijna maagd uit op de foto's. Is dit echt het eerste leer? Het eerste kussen? En dat na ongeveer een kwart eeuw en na bijna 300.000 km?

    Een ongelooflijk mooie en duurzaam gebouwde auto. Lang leve deze betoverende 9K met zijn maximale afgunstfactor.

    PS
    En dan nog een schakelaar en inclusief een afneembare trekhaak. Als het van mij was, zou ik er altijd in willen zitten, het constant gebruiken en het tegelijkertijd voor altijd bewaren en bewaren. Echt een droom van een auto ...

    9
    1

Reacties zijn gesloten.