Nieuwe Release. Saab 9000 Aero 1995 van DNA Collectibles.
Verschillende Saab-fans hadden op deze miniatuur kunnen wachten. Eindelijk komt een Saab 9000 in schaal 1:18. Tot nu toe is er niets gevonden in de omvang van de grotere verzamelaar. De Zwitsers van DNA Collectibles vullen al geruime tijd een kleine, fijne niche met beperkte modellen. Het legendarische merk van Trollhättan maakt deel uit van hun portfolio en de 9000 is de nieuwste bijdrage.
Zelfs de foto's van het prototype laten het detailniveau en een zekere mate van volwassenheid zien. Zoals gebruikelijk bij de Aero, worden de beroemde sportstoelen goed geraakt, generaties Saab 9k-piloten waren er opgetogen over. Ook het dashboard is geslaagd, de Saab heeft het grote geluidssysteem, maar kleinere details moeten nog worden afgerond. Het exterieurontwerp is ook goed gedaan en er zijn slechts kleine details die aanleiding kunnen geven tot klachten. Maar je moet heel goed kijken en het origineel voor de deur hebben.
De 9000 Aero, de topversie van de 2e generatie 9k, is een aanwinst voor de Saab-slimme verzamelaar. Het ontwerp is afkomstig van de pen van Björn Envall. Hij moderniseerde de ietwat mollige originele versie van de CS en gaf de eerste grote Saab meer uitstraling en aanzien. De voorkant drukt zichzelf als een wig in de wind, een bijzonder populaire carrosserievorm in de jaren negentig. In tegenstelling hiermee is de achterkant, waardoor Envall de lichtheid van de originele versie wegnam. Er was een plus in respectabiliteit in de specificaties, en Envall en zijn team voldeden aan de vereisten. De C-stijl is breed en lijkt op het eerste gezicht onverwoestbaar. Het komt ook omdat de beveiligingsfanaten uit Trollhättan er een rolbeugel in hadden verstopt. Voor het geval dat, want je weet nooit wat er gaat komen.
Björn Envall ontwierp de tweede Saab 9000-generatie
De achterkant en de nieuw gevormde achterklep zijn nu volwassener dan het luchtige, lichte originele model. Het achterpaneel, dat zich over de gehele breedte van het voertuig uitstrekt, geeft de Saab een statiger uiterlijk dan hij in werkelijkheid is. Een populaire truc van ontwerpers om een voertuig meer visuele breedte te geven.
De 9000 was Saab's eerste inzending in premiumklasse en was meteen een succes. 503.087 stuks liepen uit de riemen van de fabriek in Göta Älv, op 28.04.1998 april 2006 was het voorbij. Björn Envall tekende een mogelijke opvolger met de naam in XNUMX LUCHT- EN RUIMTEVAART, maar op dat moment hadden sedan hatchbacks geen kans meer op Saab. GM verwachtte meer kansen op de markt met notchback-sedans.
de Pre-order fase voor de 9000 Aero miniatuur is open. De levering van het resin-model is gepland voor juni 2020. Onze ervaring leert echter dat DNA Collectibles niet altijd 100% aan leverdata voldoet en stelt deze uit totdat de kwaliteit en details kloppen. Bij de Turbo X-model er was een vertraging die in het belang van de verzamelaar is maar ook begrip vereist.
preorder de beperkte miniatuur bespaart 10%, verzending is vanuit het Europese magazijn van de fabrikant. De gebruikelijke belasting over de toegevoegde waarde wordt aan de prijs toegevoegd.
Even een opmerking, de remschijven lijken in mijn ogen een grotere diameter ......
9.3 Wolfgang,
een SAAB-kamer? Ik ben jaloers ...
Ja, Herbert, het enige alternatief is het opzetten van een “SAAB-kamer” De kleur van de miniaturen doet er niet toe.
Ik deed het en naast een showcase met momenteel 54 modellen in 1:43 en 3 in 1:18. De 9-4X in 1:18 is besteld en ik denk nog steeds na over de 9000. Is het gek of een verslaving (zegt mijn vrouw) .. Dan zijn er folders met artikelen over Saab en heel veel brochures en allerlei soorten materialen etc.
Dus denk niet aan Herbert - koop en kleur de woonkamer !!!
Al besteld! 😉
Ik heb het al op de website gezien, ik overweeg het te kopen
Ik zou er echt zo een willen! Rode, zwarte lederen bekleding en als aero! Gewoon geweldig!
Een van mijn twee 9k is geen aero, maar hij zit precies in deze kleurencombinatie. Een werkelijk grandioos gezicht waar ik elke dag weer van kan genieten….
Het model is echt heel succesvol. Ik ben er zeker van dat de genoemde tekortkomingen zijn weggenomen.
Groeten aan de gemeenschap
De Lizi
Mijn absolute droomauto - 9000 AERO in het rood ... ik wilde hem in de jaren 90 kopen als een GW bij een Saab-dealer - helaas kon ik toen niet echt genieten van de testrit - de tank was leeg na slechts twee km - ongeveer 800 meter voor het tankstation? oké - dan gewoon een wandeldag in plaats van AERO-aankoop ...
Fascinerend. Bij sommige views denk je echt dat het origineel gefotografeerd is ...
Bijvoorbeeld de foto van de achterbank met riem en gesp. Ik ben zelf geen verzamelaar van modelauto's, maar ik zou moeten liegen als ik wilde zeggen dat de ene of de andere Saab-miniatuur me niet zou aanspreken.
Persoonlijk vond ik de saaie grijze teaser van een aankomend model, die hier werd getoond, geweldig. Ik denk dat het de aankondiging was van een Turbo X. Als er een reeks heerlijke Saabs was in deze gereduceerde en uniform kleurneutrale monochrome look, zou het mij voorgoed zijn overkomen ...
Zoals het is, kan ik mezelf vertellen dat het model X of Y niet zou matchen in kleur en noch alleen noch samen in de woonkamer, dat ze te realistisch en niet sculpturaal genoeg waren voor decoratie.
Hopelijk blijft dat zo, anders zou ik ze allemaal willen hebben. Echt allemaal ...
Dus ik ben dankbaar dat de 9000 in het rood wordt geleverd. De 9K was geweldig. Maar in deze kleur past hij niet in de woonkamer en in 1: 1 past hij ook niet in een andere kleur ...
Over kleuren en schalen gesproken, de deurklinken lijken wat dik en het beslag (wortelhout?) Te rood. Maar Tom schreef al dat het uiteindelijke model waarschijnlijk nog beter zou zijn dan het prototype al is. Dat is echt fascinerend ...