Sono Motors neemt de hindernis van € 40 miljoen

Het crowdfunding-project van Sono Motors heeft de psychologisch uiterst belangrijke hindernis van meer dan € 40 miljoen overwonnen. Gisterenavond vroeg meldde de start-up verrassend meer dan € 44 miljoen aan gecommitteerde fondsen. Een sprong van € 10 miljoen na ontvangst van het geld in de afgelopen dagen. Dit vergroot de kans dat het Sion-project verder kan worden ontwikkeld. De productie in Trollhättan, gericht op 2021, is nog niet veiliggesteld.

Uitzicht op de voormalige Saab-fabriek. De Sion moet hier worden gebouwd.
Uitzicht op de voormalige Saab-fabriek. De Sion moet hier worden gebouwd.

Het crowdfunding-project is nog steeds open tot 20 januari, tegen die tijd moet de beoogde € 50 miljoen zijn bereikt. Gedurende deze tijd wil Sono Motors de trommel blijven roeren en steun en sympathie op alle kanalen vergroten. Testritten in München met het SEV-concept 2017 zijn ook weer mogelijk online geboekt zijn. Als het gewenste doel wordt bereikt, is het mogelijk om de prototypes te bouwen en de ontwikkeling te voltooien.

Meer dan € 44 miljoen

Welke instellingen investeren een groter bedrag in het Duitse zonnewagenproject? In het bericht aan de gemeenschap noemt Sono Motors de Duitse investeringsmaatschappij WiVenture en de Duitse ELFH Holding. Samen investeren ze 10 miljoen euro in Sono Motors. Achter WiVenture staat Matthias Willenbacher, die als een van de oprichters en voormalig bestuurslid van Juwi AG Energie uit hernieuwbare energiebronnen jaren geleden. Hij promoot al sinds een vroeg stadium het Sono Motors-concept van elektrische auto's op zonne-energie.

Dit maakt Sono Motors de eerste voertuigfabrikant die wordt ondersteund door een community, waarvan de community het reserveringsbedrijf laat delen in de winst van het bedrijf.

Om de bureaucratische inspanning laag te houden, zei het bedrijf, zal de investering worden gedaan via een achtergestelde converteerbare lening, die bij de volgende kapitaalverhoging in aandelen moet worden omgezet. De betaling van het bedrag is onder meer gekoppeld aan overeenkomstige aandeelhoudersresoluties en de instroom van minimaal € 35 miljoen via de community-financieringscampagne.

44 miljoen, Sono Motors neemt de 40 miljoen hindernis
44 miljoen, Sono Motors neemt de 40 miljoen hindernis.

Als gevolg van deze beperking is te zien dat verdere stortingen door sponsors nog steeds nodig zijn, zelfs al is dit slechts ongeveer een miljoen. Bovendien moeten de verplichtingen van de gemeenschap worden nagekomen. Omdat minimaal 35 miljoen uit de campagne moet vloeien, wat gisteren niet het geval zou zijn geweest.

De kansen op het succesvol afronden van de grootste Europese crowdfunding-call zijn beter dan ooit. Voor de financiers gaat de investering gepaard met een hoog risico, maar ook met de mogelijkheid om een ​​fabrikant te vormen die onafhankelijk is van groepsstructuren.

4-gedachten ook "Sono Motors neemt de hindernis van € 40 miljoen"

  • Ik ben benieuwd of er in de toekomst zo'n grote markt voor de menigte zal zijn
    Elektrische voertuigen van de gevestigde en nieuwe fabrikanten.

    Beantwoorden
  • waar zijn de grote tycoons met technische affiniteit en vooruitziende blik, voor velen zou het geen sinecure zijn om de 50 miljoen alleen op te halen (lees gewoon de lijst van de 300 rijkste Zwitsers in het zakenmagazine> Capital <).

    Beantwoorden
  • @ HN Fichtentahl,

    Ik ben bang dat de Sion en Sono te "onschadelijk" zijn voor dit type belegger.

    Het vooruitzicht van een monopolie en elk rendement of dominantie van een markt of op zijn minst suprematie in een segment zijn de categorieën waarin dergelijke mensen denken over investeringen in startups.

    Dat heeft weinig te maken met de visie van Sono om eenvoudig een eerlijke kleine EV te bouwen en deze goedkoop met een kleine marge te willen aanbieden.

    Maar goed, ik ben blij voor Sono over de verdere hindernissprong en houd mijn vingers gekruist.

    Beantwoorden

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.