Saab 9-5 Aero 2004 met 416.000 kilometers

Vandaag beginnen we de nieuwe sectie "Kilometerkönige" op de blog! Het gaat om duurzaamheid, auto's met een hoge kilometerstand en een lange levensduur. Een kolom die tegen de tijdsgeest vaart, die steeds meer gericht is op individuele mobiliteit. We willen laten zien dat we het anders kunnen. Dat een redelijk gebruik van middelen mogelijk is, en dat men moet nadenken over een lange levensduur.

Saab Aero 2004 in Trollhättan voor de voormalige Saab-fabriek
Saab Aero 2004 in Trollhättan voor de voormalige Saab-fabriek

De Saab 9-5 Aero van het jaar 2004 rijdt Ferdinand. Hij heeft het ongeveer twee jaar geleden gekocht met kilometerstand 396.000 en heeft inmiddels meer 20.000-kilometers gereden. Probleemloos, terwijl hij schrijft. Laatste 2.000 kilometers door Zweden, natuurlijk met een bezoek aan het Saab Museum in Trollhättan en een gedenkteken voor de voormalige Saab-fabriek.

416.000 kilometer en zo gaat het maar!
416.000 kilometer en zo gaat het maar!

De 9-5 Aero is een drievoudige quote. Hij heeft vele kilometers, hij is al 15 jaar oud en hij wordt afgesteld door Hirsch. 280 PS live onder de motorkap, versnellingsbak en motor en andere onderdelen zijn in de loop der jaren vernieuwd door de vorige eigenaar. Ferdinand is tevreden met de Saab en bewijst nogmaals dat je niet bang hoeft te zijn voor oude auto's met een hoge kilometerstand en tuning. Als de vorige eigenaar ook een blog heeft gelezen, neemt hij graag contact met u op.

Komende zaterdag presenteer ik de volgende Saab-veteraan. Eigenaar van een kilometers koningdie hun auto op de blog willen zien, worden uitgenodigd om foto's en informatie te verzenden.

5-gedachten ook "Saab 9-5 Aero 2004 met 416.000 kilometers"

  • Ik had ooit een vervangende NEN-servicewagen in Tsjechië, een 9-5 1,9TID-automaat met 470 000km, die de auto niet opviel.

    Beantwoorden
  • In zo'n 9-5 2002-2004 met de facelift, voor de chromen bril, kun je altijd verliefd worden.

    Het gezicht is absoluut modern, het interieur ziet er nog waardevoller uit dan toen het in de chroom 9 5-bril was.

    Ik ben nog steeds dol op de onze, zelfs na 15-jaren ben ik altijd blij als hij staat voor een service of reparatie in onze tuin.

    Beantwoorden
    • Moin, mein93 1,9l Diesel heeft nu 327000 op de klok behalve de EGR en de 2. Batterij is nog origineel, groeten uit Celle

      Beantwoorden
  • Great!
    Maar: Citaat: Versnellingsbak en motor en andere onderdelen zijn in de loop der jaren vernieuwd door de vorige eigenaar.
    Met welk Km-niveau werd de motor vernieuwd?
    Staat de uitspraak met de afstemming dan nog?
    Of was het 'alleen' de ruitenwissermotor? 😉

    Beantwoorden
  • 17 Zoll

    Leuke velgen. Deze 17 x 7,5 met goede 235er zijn mijn favoriete wielset voor de 9-5.

    Anders voeg ik me bij de berggeit. Spannende vraag, wanneer elke ATM en ATG verschuldigd waren.
    Alles hangt af van het antwoord ...

    416.000 Km met twee motoren en versnellingen zijn nog niet echt de grote film en laten veel ruimte voor interpretatie en speculatie. Het kan zijn dat de uitwisseling plaatsvindt rond de 300.000, dat de auto nu goed kan zijn voor 600.000. Maar het kan ook heel anders zijn en het is jammer dat deze informatie ontbreekt.

    Als ze dat waren, zou het verhaal van de prachtige auto helemaal rond voor mij zijn.

    Maar goed, ik wens de eigenaar veel plezier en veel kilometers met het sieraad.

    Beantwoorden

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.