Saab 9000 "Anna Project" 

De Saab 9000 - uitgegroeid tot een klassieker

Tom , 3 min gelezen

Sinds de eerste pogingen van de blog maakt de Saab 9000 gebruik van mij. In juni was 2011 er een Ideegevolgd door een gedetailleerde gids koper, Is dat niet alles wat gezegd moest worden? In principe niet, omdat de tijden aan het veranderen zijn en daarmee onze perceptie van oude auto's.

Saab van 1998 op de voorgrond, het hoofdkantoor van Güldner van 1956 op de achtergrond. Tegenwoordig wordt het volledig gemoderniseerde gebouw gebruikt door Linde Fördertechnik.
Saab van 1998 op de voorgrond, het hoofdkantoor van Güldner van 1956 op de achtergrond. Tegenwoordig wordt het volledig gemoderniseerde gebouw gebruikt door Linde Fördertechnik.

Ik wil dit lezen op ...

 

Dit bericht is exclusief voor onze abonnees.

Heb je nog geen Saabblog-abonnement, heb je zin in een dagelijkse dosis Saab en wil je het volledige artikel lezen?

Help ons dan om de Saab Spirit levend te houden!

Jij ook abonnee of een lid van de Aero X Club en steun het Saab-blogproject!

U krijgt volledige toegang tot alle inhoud en promoties en wordt lid van de Saab-wereld.

Of gelogen Registreer met uw huidige abonnement om verder te lezen.

Ook interessant:

Saab 9000 Anna Project. Alles komt goed.

Tom

Als er algemeen advies is over hoe om te gaan met youngtimers en klassiekers, dan is dit: geef nooit op! Anna kwam bij ons als verpleegkundige in april 2013. Toen stond hij bijna 2 jaar in de hangar totdat we de

De 9000 ruikt naar koelwater - niet goed

Saab 9000 ruikt naar koelwater - dat is niet goed

Tom 7

De Saab 9000 bracht de winter door in een droge hangar. Ingeperst door veel andere Saab, was het een beetje krap. Nu in het voorjaar moet actie worden ondernomen. De 9000 ruikt naar koelwater in het interieur, wat niet lekker is. De situatie confronteert mij echter

Klimaatregeling in de Saab 9000

Saab 9000, verwarming en automatische klimaatregeling

Tom

De automatische klimaatregeling van de 9000 was een van de meest innovatieve oplossingen op de markt ten tijde van de release. De Italianen, met Lancia Thema, Alfa 164 en Fiat Croma, zetten de ontwikkeling in op partner Borletti. Saab daarentegen werkte samen met Alpen

Reacties zijn gesloten.