Verhalen over SAAB 2.019

Vanaf het begin heb ik verbonden met de luchtvaart. Mijn vader heeft voor de 1930s gewerkt aan luchtvaartmaatschappij en heeft de passie voor vliegtuigen ingeprent. Op de een of andere manier waren SAAB's altijd in de buurt van deze omgeving.

Voordat ik draaide 40 en ging de 21st eeuw, was ik in staat om een ​​verlangen te realiseren heb ik ooit had: Koop een nieuwe SAAB 9-3, in dit geval TiD (MY01) om het te gebruiken als een bedrijfswagen. SAAB Sport Granada (Spanje), waar ik de professionaliteit en de goede behandeling vond die ze tot op heden ontmoeten doorgaan met het geven van SAAB's en bovenal aan hun trouwe klanten. Bravo voor de geëngageerde specialisten!

Saab 9-3 TiD 2001
Saab 9-3 TiD 2001

9-3 vandaag voor grote reizen via het Iberisch schiereiland. Het is ruig, lawaaierig, geeft weinig uit, maar heeft de persoonlijkheid, het karakter, de aanraking en de goede afwerking van een hele SAAB. Met goed onderhoud heb ik het kunnen houden omdat het net een paar maanden geleden de fabriek verliet.

2,004 2,006-deur (MY900) tussen 5 en 91 Hoewel ik het opnam en genoot van alles wat ik kon, was een storing van ophanging, sturen en dempen onmogelijk op te lossen en eindigde helaas in de sloop. Het is mijn korte doorgang door de SAAB's voordat ik de SAAB van de GM-autogigant betreed.

Saab 900i 1991
Saab 900i 1991

Ter compensatie van dit verlies Ik had het geluk te vinden in 2006 een interessante 900 2.0 5T SE-deur "Imola Red" (MY96) waarmee ik heb genoten en blijven lange reizen te genieten op alle soorten wegen. Een uitzonderlijke SAAB-engine met een technologie die na meer dan 20-jaren niet overbodig is geworden.

Saab 900 SE 2.0T 1996
Saab 900 SE 2.0T 1996

En tot slot kreeg ik in 2009 de 9 3 die ik altijd al wilde: Aero Convertible (MY02). Ik kan niet veel zeggen over de voordelen van deze unieke auto. Gewoon het plezier van autorijden door Europa benadrukken, genietend van landschappen en monumenten in de open lucht. Een andere motor met functies en uitzonderlijke prestaties.

Saab 9 3 Aero 2002
Saab 9 3 Aero 2002

De jaren gaan voorbij. SAAB's als deze Ik deel graag mijn liefde dankzij regionale en nationale clubs. Een constante is om de "klaagzangen" te horen die gestopt zijn met ze te hebben. De SAAB's laten een geweldige herinnering achter.

SAAB is een merk met dezelfde naam: "Deze auto's zijn goed, toch?"

De officiële dealers verdwijnen, hoewel er nog steeds een aantal andere klanten en hun SAAB's zijn. Er zijn onafhankelijke workshops en professionele monteurs die nieuwsgierigheid en bewondering voor het merk voelen. Ze verwerven kennis om klanten zoals wij te dienen.

Ik ben erin geslaagd in mijn huis te hebben een grote garage waarin ik houd mijn drie machines, evenals een groot aantal onderdelen, velgen, en service onderdelen ... Ik ben klaar om te genieten Saabs voor vele jaren.

De nieuwe generaties behouden een zekere afstand tot de wereld van de auto's. Het is logisch vanwege de economische situatie en het milieubewustzijn. Ik geloof echter dat dit een natuurbeschermende en niet-destructieve beweging van kwaliteitstechnologie is, SAAB's zijn nog steeds een goed voorbeeld. Ze worden momenteel gebruikt in grote reizen via ons uitgebreide wegennet. Ik hoop dat door de jaren heen deze liefde blijft bestaan, tussen jong en oud, voor de dingen die goed gedaan zijn; SAAB-auto.

Misschien maakt dit diepgewortelde gevoel ons minder SAAB-fans, maar veel meer toegewijd en overtuigd.

We willen nog vele jaren op de weg blijven.

Marco Fernandez
Sevilla (Spanje)


Met dank aan Marco Fernandez voor het Saab-verhaal op zondag! Hoe is het in het dagelijks leven met een oudere Saab? Wat ervaart u, hoe reageren vrienden, collega's en het gezin? Met aflaat, enthousiasme of mededogen? Hoe houd je de Saab levend, wat doe je met reserveonderdelen en workshops, hoe optimaliseer je of herstel je de oude Zweden?

Een breed onderwerp voor de "Saab-verhalen 2019!". Uitdagend, maar ook interessant. Hoe ziet het eruit met de fans, hoe sterk slaat de Saab-hartslag in het dagelijks leven? Schrijf het ons, het is het waard!

We danken u voor elk gepubliceerd artikel met een exclusief Saab-Scania-bord.

13-gedachten ook "Verhalen over SAAB 2.019"

  • Wat een prachtig verhaal en buitengewone prachtige foto's, waardoor ik me diep onder de indruk en ontroerd voel! SAAB's onderweg! Heel erg bedankt voor deze fantastische indrukken. Wat een schoonheid en zelden rode kleur trouwens.

    Ik ben het eens een 100 procent met al uw wijze verklaringen en conclusies met betrekking tot Duurzaamheid etc. Ik ben ook zo blij om te beheren om te kopen in het afgelopen jaar twee Saabs, in binnen- en buiten schoonheid, een Griffin converteerbare MY 2012, en onlangs haar mooie blauw zus, een Sport Estate MY 2011 - en twee garage plaatsen te organiseren voor hen hier in het centrum van een miljoen stad. Ik ga elke dag de garage in met een lach op mijn gezicht en geniet met elke gezinslid van elke reis 🙂

    Ik wens u nog vele jaren hetzelfde en ontelbare aangename reizen in het mooie Spanje! Alles van het allerbeste van Hamburg tot Spanje!

    Beantwoorden
    • Ik waardeer uw woorden van aanmoediging en erkenning, Ebasli. Ik hoop dat we onze SAAB's kunnen ontmoeten en kunnen blijven praten over deze grote passie die ons verenigt.

      Regards:

      MF

      Beantwoorden
  • Veel dank aan u, Marco Fernandez. Je hebt mijn (zon) dag gemaakt! ! !

    En ik heb 2nd alles wat al is gezegd. Fantastische foto's, goed verhaal, mooie auto's en land ...

    Veel plezier!

    Beantwoorden
  • Bedankt voor het delen van Tom. Het is een grote trots voor mij om opnieuw te schrijven op de SAAB-blog. Lang leve iedereen die jarenlang van SAAB's geniet.

    MF

    Beantwoorden
  • Marco, muchas gracias por tus palabras. Me ha gustado mucho y tenemos la misma pasión. Yo también tengo dos 900 II en 9-3 para todos los días. Si algún día vengo a España te visitaré.

    Beantwoorden
    • Natuurlijk, Herman.

      Ik wil volgend jaar augustus naar IntSaab Weerselo (NL) gaan. Tot ziens !!

      MF

      Beantwoorden
      • Marco, we willen ook aanwezig zijn vanuit België Saab Club.
        Ik wil er zijn met een 96 tweetakt van 1961. Ik kijk ernaar uit je daar te ontmoeten !!

        Beantwoorden
  • PS
    900 II en 9 3 hebben jarenlang lang gedraaid. De juiste keuze in kleuren en wielen, je verhaal plus je foto's laten ze stralen, meneer Fernandez ...

    9-spaken 3-3 coupé op haar XNUMX-spaken. Ze is een eenvoudige schoonheid en niets minder ...

    Beantwoorden
  • Hallo Marco,

    Leuk verhaal, gewoon genieten van het weer in Espana en je Saab-auto's ... .. Groeten uit GB.

    Beantwoorden
  • Hallo Marco

    Geweldig om te weten dat ik niet alleen ben in Spanje ... .. Zelf rijden op een 900 II is converteerbaar in dit geweldige rubi-rood. En een 900 I Coupe. Na een lange odyssee met veel slechte ervaringen vond ik dus een garage met formele Saab
    werknemers. Geweldige kennis. Grote passie voor Saab. Elk probleem is tot nu toe opgelost ... Telkens als ik een van hen gebruik, is het onmogelijk om die vreemde glimlach van mijn gezicht te nemen. Welke Saab rijdt voorbij ......

    De Lizi

    Beantwoorden
  • Bedankt voor het geweldige verhaal, erg interessant om te lezen over Saab uit het zuiden van Europa.

    Beantwoorden
  • Zeer goed verhaal! Heel erg bedankt.
    Houd ze op de weg!
    Proost Hans

    Beantwoorden

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.