Twee verschillende Saab-vergaderingen op twee dagen in twee landen

Met welk automerk kunt u de volgende dagen naar twee verschillende bijeenkomsten in twee landen reizen? Met een gaat dat, namelijk met ons favoriete merk. Op 15 september vond de Moravische Saab-bijeenkomst in Jedovnice plaats ten noorden van Brno voor de al 13ten-tijd.

Moravische Saab-ontmoeting in Jedovnice

Begin van de vergadering was van 9 klok en dus begon ik al rond 7: 30 klok de diesel Saab, om ons eerst te openen voor de ca. 170km naar Tschechien. Behalve een korte file, op de Oostenrijks-Tsjechische grens, waar ik rond kon rijden, verliep de reis vlot en kwamen we kort na 9-klok 30 aan op het grote parkeerterrein aan het meer Oslovec in Jedovnice.

We waren al de 93te Saab op de parkeerplaats. Met een 9 3, het 93ste-filiaal, leuke getallenspel. Nadat ik geparkeerd had tussen de jongere Saabs, groette ik de vrienden en kennissen en bekeek me met welke Saabs ze naar de bijeenkomst waren gereden. De variëteit is altijd interessant om te zien, van 95 en 96 tot 9-5NG en de zwarte 9-5NG Combi was allemaal vertegenwoordigd.

Saab 9-5 NG SC in Jedovnice
Saab 9-5 NG SC in Jedovnice

De meesten van hen waren Saab 900 in verschillende varianten en verschillende staten tijdens de vergadering. Van alledaagse auto tot zondagse auto, alles was aanwezig. De reden dat 900 grotendeels is aangekomen, was het 40-jubileum van de Saab 900. Dus de eigenaren, die ook een eigen 900 kunnen noemen, kwamen met de 900 naar deze vergadering.

Er zijn altijd nieuwe mensen en dus leer je altijd nieuwe dingen, kom je tot nieuwe aanpassingsmogelijkheden voor je eigen Saab en ontmoet je nieuwe mensen. Na een kleine lunch in het aangrenzende restaurant, een paar foto's en een praatje met specialistische afdrukken, gaven ze de waardering voor de mooiste Saab. Een zwarte volledig gerestaureerde 900 Aero Turbo won de eerste prijs.

De winnaar: herstelde Saab 900 Turbo
De winnaar: herstelde Saab 900 Turbo

Over het algemeen waren 135 Saabs op de vergadering en daarmee werd een nieuw deelnemersrecord bereikt. We gingen toen naar een vriend voor koffie en cake.

Luchtfoto van de Saab-parkeerplaats. 135 Saab op één plek!
Luchtfoto van de Saab-parkeerplaats. 135 Saab op één plek!

Toen maakten we onze weg op weg naar Duitsland, om de volgende dag bij de Saab-vrienden Saksen te rijden. Omdat ik nog een paar dagen vrij had, dacht ik bij mezelf, konden we lang alleen in vrede Dresden zorgen en dit combineren met de uitgang van de Saab-vrienden Saksen.

Dacht, gezegd, gedaan, weg. De reis naar Pulsnitz was een beetje omslachtig, omdat ik in sommige delen van de Tsjechische Republiek een beetje onvrijwillig de snelweg had opgegeven en toen moest ik over kleine landwegen rijden. Maar in een Saab maakt elk circuit leuk en dus was het ook snel voorbij en zodra ik op de Duitse snelweg was, kon ik de auto keer op keer behoorlijk laten rennen.

Ondanks langere secties met 180km / u en meer, steeg het verbruik niet en konden we op die dag ontspannen aankomen in onze accommodatie. Voor de volgende dag was de reis geen probleem. Het was een wandeling van slechts een paar kilometer. Na een vriendelijk welkom, de toelating en de eerste ontmoeting op de parkeerplaats van de supermarkt, reden we, over mooie, licht heuvelachtige landschappen en dorpen naar de roestige spijker in Senftenberg.

Toen we samen in het konvooi wilden blijven, na een mooi georganiseerde picknick voor de roestige spijker, kon ik plotseling niet meer sturen. Eerst dacht ik dat ik de auto had gewurgd, maar toen besefte ik dat de stuurbekrachtiging niet meer werkt. SID zei niets. Met veel moeite opzij geschoven en onmiddellijk iedereen om hulp gevraagd. Iedereen was bezorgd, angstig en op zoek naar een manier om ons te helpen. Er kon echter niets ter plekke worden gedaan en er kon geen oplossing worden gevonden. Nogmaals bedankt aan Mark voor het bellen in Dresden, ondanks een zondag.

Zonder functionerende stuurbekrachtiging was een normale verdere reis natuurlijk uitgesloten en daarom moesten we de deelname onbedoeld vroegtijdig stoppen. Daarna reed ik langzaam, voorzichtig zonder stuurbekrachtiging naar het hotel in Dresden. Daar informeerde de ADAC over de beschermingsbrief. Na een uur arriveerde een pech chauffeur, opende de motorkap, kon niets detecteren, keek in het reservoir en startte de motor en plotseling ging de stuurbekrachtiging alsof er niets gebeurd was.

Ik deed toen nog een ronde en sindsdien is de fout niet opgetreden en rijd ik nu alsof er nooit iets is gebeurd. Hopelijk blijft dit een uniek verhaal.

Ik wil iedereen nogmaals bedanken voor je hulp en inzet, voor de organisatie en de leuke picknick en dat ik je persoonlijk zou leren kennen en we live konden praten in de winkel en niet alleen over de Saabblog.

In Dresden bezochten we vervolgens de Groene Kluis, een zeer indrukwekkend museum, de Frauenkirche en de Gläserne Manufaktur, waar nu de E Golf wordt gebouwd. Voor auto geïnteresseerde mensen, het werk is een aanbeveling. Is iets heel anders, als je tot nu toe aan turbo-motoren gewend was.

Dit was mijn verslag van een meerdaagse trip verbonden met Saab.


Dank aan Ken-Daniel voor zijn Saab-verhaal! Heb je ook iets te vertellen over Saab?

Het verhaal van een onvergetelijke vakantiereis, een restauratie of een andere gebeurtenis in het leven met het cultmerk van Trollhättan? Schrijf ons dan, we publiceren graag op de blog!

8-gedachten ook "Twee verschillende Saab-vergaderingen op twee dagen in twee landen"

  • 3. December 2018 bij 11: 40 AM
    permalink

    Mooi rapport, bedankt daarvoor! Zou ook graag iets willen schrijven ...

    @ Tom: Is er weer een lezeractie als een paar maanden geleden?

    Beantwoorden
  • 3. December 2018 bij 1: 06 PM
    permalink

    Bedankt voor dit "leuke verhaal" in dubbele zin:
    -135 SAAB-deelnemer ... ongelofelijk, geweldig!
    -Servolenkung weer hersteld door geestelijke genezing ...
    Alle SAW's blijven ongevalsvrij reizen en de eigenaren veel plezier!

    Beantwoorden
  • 3. December 2018 bij 2: 15 PM
    permalink

    Ken Daniel,

    Duizendmaal bedankt voor het verhaal en foto's! Jij hebt mijn dag gemaakt!

    Zelfs als je niet één van de twee schoonheden hebt - jonger of ouder, afhankelijk van welke koningin je als referentie wilt gebruiken - maar een enkele blik op de twee foto's van de winnaar en de 9-5 NG SC genoeg om meteen te weten waarom SAAB rijdt en zo gefascineerd is door het kleine fijne merk en er trouw aan blijft ...

    Leuke foto's, leuk verhaal, bedankt!

    Beantwoorden
  • 3. December 2018 bij 6: 31 PM
    permalink

    Hallo Ken-Daniel, geweldig rapport en leuk dat we je hebben leren kennen. De weergod was bij de vergadering aan onze kant, zodat de tocht naar het Lusatian Lakeland echt geweldig was. Je pech was natuurlijk vervelend! Het blijft te wensen dat de stuurbekrachtiging van uw 9-3er echt geen verdere problemen veroorzaakt !! Tot snel en na de afslag is altijd voor de uitgang ... ..

    Beantwoorden
    • 3. December 2018 bij 10: 56 PM
      permalink

      Goddank, het ongeluk, maar opnieuw verdwenen als bij toverslag. Hoop ook dat dit niet gebeurt.
      Het landschap was mooi en interessant om te zien, zonder Saab zou ik het niet zo goed hebben gezien. Is er eigenlijk een groepsfoto?

      Beantwoorden
  • 3. December 2018 bij 10: 53 PM
    permalink

    Dank u, ik ben blij dat mijn rapport zo goed is aangekomen.

    Beantwoorden
  • 4. December 2018 bij 12: 27 PM
    permalink

    Ik kan gewoon geen genoeg krijgen van de bekroonde Turbo Coupe en NG SC ...

    Toen de eerste van de twee schoonheden nog jong was, ik ook, en ik miste het geld. Helaas!
    De tweede ik wilde, maar toen kwam de boze stiefmoeder, SAAB beet in de appel, sleepte half vergiftigd de zeer jonge gecombineerde schoonheid noch door de pre-series en viel in een eeuwige slaap ...

    Ik besteed weinig aandacht aan de boze stiefmoeder. En toch bereikt een of een klant mij. Ze lijkt het niet goed te doen. Opel is uit de klauwen van haar klauwachtige stijl en de kwade stiefmoeder is sindsdien kleiner geworden (op krimpcursus).

    Dat klopt! Ik ben blij! Ik ben echt blij!

    Beantwoorden

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.