Autosalon van Essen - Saab Image Gallery

Saab en Subaru delen dit jaar een stand op de Essen Motor Show. Het begin van een langdurige samenwerking? We zullen zien ! Als waarnemer van veraf vind ik de gezamenlijke uitstraling een succes - het ene merk profiteert van de aanwezigheid van het andere.

En Subaru is bij me geweest sinds de excursie naar Bilsterberg hoe dan ook sympathiek. Ik hou van merken die hun technische erfgoed koesteren en ontwikkelen. Subaru- en boxermotoren zijn de niche in de niche, in positieve zin. Net zoals het Saab voor 2011 was. Gelijkaardig, en toch weer heel anders.

Er staat een Viggen Cabriolet op de stand, die ik in het eerste artikel ten onrechte Aero noemde met Viggen Body Kit. Dit is wat er gebeurt als u midden in de nacht aan artikelen werkt en niet goed kijkt. Eigenaar Martin vergaf me de faux pas en wees op een paar details. Er zijn twee gele Viggen Cabriolets naar Duitsland geleverd. De verblijfplaats van de tweede open Viggen is onduidelijk, er gaan geruchten dat de cabriolet een ongeluk heeft gehad.

Hoe dan ook, de Saab is een zeldzaamheid die enigszins is aangepast. Hirsch Performance biedt 250 PS, het Hirsch roestvrijstalen uitlaatsysteem brengt ook een paar extra paarden mee. Zoals de meeste Viggen op de markt was hij bij de Viggen-reddingsset gemonteerd. Een Bilstein B6 chassis met H&R veren en 18 ″ velgen ronden de veranderingen af. Uiteraard worden alle wijzigingen geregistreerd en geaccepteerd.

Auf dawawas heb Martin en Jens van de 1. De Duitse Saab Club heeft een webalbum uitgebracht voor alle vrienden van het merk die niet in Essen aanwezig kunnen zijn. De galerij zal de komende dagen van de beurs nog steeds gevuld zijn met Saab-foto's. Een geweldig idee, zodat zoveel mogelijk fans kunnen deelnemen!

9 gedachten over 'Autosalon van Essen - Saab Image Gallery"

  • Laten we het zo zeggen: de originele Viggen-velgen zijn er zeker, maar ze moeten worden gereviseerd. Het feit dat de fabrikant van deze 18 ″ hij niet meer bestaat, kan de kwestie hoe dan ook worden opgelost, als er eigenaardigheden zijn ...

  • Een Subaru zal Saab zeker niet vervangen, maar kan de vloot aanvullen. Eens kijken wat Subaru op je radar heeft!

  • Het is fijn dat de “schoenen” zo gemakkelijk verwisseld kunnen worden. Ik heb 7 sets wielen (allemaal origineel) voor twee auto's en bij elke verandering ben ik gefascineerd door hoe overduidelijk mijn twee Zweden veranderen, afhankelijk van wat ze aan hun voeten hebben ...

    3 verschillende velgdiameters (= verschillende bandenhoogtes) en 4 verschillende breedtes, verschillende zomer- en winterbanden. Uiterlijk en karakter (rijeigenschappen) - alles verandert bijna alsof ik 7 auto's had en dat is echt heel leuk ...

    De enige rechterrand en de enige juiste band bestaat niet voor mij. Misschien heeft Elk (e) 931 ook meer dan een paar schoenen in de kast?

  • Ik zie het ook zo. Bij Subaru kloppen prijs en prestaties. Ik raak langzaamaan gewend aan het idee van een Subaru, naast de Säää. Misschien ook Tom?

  • Saab Viggen, mijn ogen stralen. In geel en als een cabriolet, natuurlijk, vooral geweldig. Wat ik persoonlijk niet leuk vind, zijn de velgen. De originele Viggenfelgen zijn zo eenvoudig en eenvoudig getekend en passen naar mijn mening beter bij het koele understatement van de Viggen.
    Mijn Viggen is een 5-deursedan, ook zeer zeldzaam natuurlijk niet zo furieus als een cabriolet 😉

  • Met de houder van de Subaru kon ik kort praten over de dag waarop het voertuig werd afgeleverd. Hier zijn een paar dingen die me zijn bijgebleven: WRX Sti RA. Speciaal racemodel, dat zonder extra's uit de fabriek kwam: geen bodembescherming, geen elektr. Windows, slechts een paar elektrische helpers. Normaal extreem korte transmissie (limiter met 180), hier is een langere een geïnstalleerd. Rechtsgestuurd omdat dit model alleen in Japan verkrijgbaar was. Een van de weinige overgebleven modellen in Europa. Voertuig is de afgelopen jaren uitgebreid verbouwd. Technologie volledig herzien, prestaties iets verhoogd. Momenteel gedeeltelijk defecte stuurbekrachtigingspomp, omdat vervanging inkoop moeilijk. Maar is nu uit Rusland aangekomen (?). Verf is nog steeds slecht, voertuig is (slecht) verijdeld. Zal weldra goed worden gevuld of geverfd. Alle informatie zonder garantie

  • Bedankt voor de foto's en de informatie aan Blog & Club!

    Anders, en vrijelijk gebaseerd op de vorige spreker James Elsener: Ja, alsjeblieft, meer ervan. Meer foto's en informatie voor iedereen die het autosalon van Essen niet haalt ...

    Hoe zit het met de aanpassingen aan de 9000?
    Wat doet de 2.2 l-engine?
    Was de revisie van de genset een vrijwillige afstemmingsmaatregel of toch?
    Zijn er nog andere wijzigingen?
    Hoe ziet hij eruit van binnen?
    En wat is het waard om te weten en foto's te maken over of van de Subaru?

    Ik zou voor altijd kunnen doorgaan. Vragen over vragen ...

    Oke dan! Het wordt hier nooit saai. Je wilt gewoon meer, en er steeds meer van ...

    1
    1
  • Ik heb net een Saab-belettering voor binnenshuis gekocht bij een Subaru-dealer. Hoe dan ook, sinds Tom me verslaafd maakte aan zijn Subaru-opmerkingen ... combineerde ik het nuttige met het aangename. Niet alle voertuigen zouden me aanspreken, maar ik kwam er een tegen die ik me als dagelijkse bestuurder kon voorstellen. Maar toen stond ik versteld van de prijslijst. Bij het best uitgeruste model was ALLES al inbegrepen, met uitzondering van het optionele lederen interieur. Wie biedt dat nog meer aan? Zal waarschijnlijk een proefrit moeten maken.

    Nee, een Saab vervangt de auto niet, maar is nog steeds een mogelijk alternatief voor de overal aanwezige uniformiteit.

  • Geweldige foto's. Vooral de 900-cabriolet in wit is de moeite waard om nog meer te bekijken. De gele Viggen blijft voor altijd onbereikbaar. Bedankt dat je de tijd hebt genomen om zulke geweldige foto's te maken.

Reacties zijn gesloten.