Essen Motor Show - Saab Image Gallery

Saab en Subaru delen dit jaar een stand op de Essen Motor Show. De opmaat naar een langdurige samenwerking? We zullen zien! Als vooruitziende waarnemer heb ik een gemeenschappelijk imago bereikt - een merk profiteert van de aanwezigheid van anderen.

En Subaru is bij me geweest sinds de excursie naar Bilsterberg hoe dan ook sympathiek. Ik hou van merken die hun technische erfgoed koesteren en ontwikkelen. Subaru- en boxermotoren zijn de niche in de niche, in positieve zin. Net zoals het Saab voor 2011 was. Gelijkaardig, en toch weer heel anders.

Op de tribune staat een Viggen Cabriolet, die ik in het eerste artikel abusievelijk Aero met Viggen Body Kit noemde. Dat is wat er gebeurt als je in het midden van de nacht aan voorwerpen werkt en niet goed kijkt. Eigenaar Martin vergaf me de faux pas en wees op enkele details. Twee gele cabriolets van Viggen werden in Duitsland afgeleverd. De verblijfplaats van de tweede open Viggen is onduidelijk, volgens geruchten was de cabriolet het slachtoffer geworden.

Hoe dan ook, de Saab is een zeldzaamheid die enigszins is aangepast. Hirsch Performance biedt 250 PS, het Hirsch roestvrijstalen uitlaatsysteem brengt ook een paar extra paarden mee. Zoals de meeste Viggen op de markt was hij bij de Viggen-reddingsset uitgerust. Een Bilstein B6-ophanging met H & R-veren en 18-velgen maken de veranderingen compleet. Uiteraard worden alle wijzigingen geregistreerd en geaccepteerd.

Auf dawawas heb Martin en Jens van de 1. De Duitse Saab Club heeft een webalbum uitgebracht voor alle vrienden van het merk die niet in Essen aanwezig kunnen zijn. De galerij zal de komende dagen van de beurs nog steeds gevuld zijn met Saab-foto's. Een geweldig idee, zodat zoveel mogelijk fans kunnen deelnemen!

9-gedachten ook "Essen Motor Show - Saab Image Gallery"

  • 2. December 2018 bij 7: 41 PM
    permalink

    Geweldige foto's. Vooral de 900-cabriolet in wit is de moeite waard om nog meer te bekijken. De gele Viggen blijft voor altijd onbereikbaar. Bedankt dat je de tijd hebt genomen om zulke geweldige foto's te maken.

    Beantwoorden
  • 2. December 2018 bij 8: 28 PM
    permalink

    Heb net een Saab-logo gekocht van een Subaru-dealer. Hoe dan ook, sinds Tom me heeft opgelost met zijn Subaru-opmerkingen ... heb ik het nuttige gecombineerd met het aangename. Hoewel niet alle voertuigen me zouden aanspreken, struikelde ik eroverheen dat ik me kon voorstellen als een dagelijkse bestuurder. Baff Ik was toen echter met de prijslijst. Met top uitgerust model was tot optioneel lederen interieur ALLES reeds inbegrepen. Wie biedt dat nog meer? Ik denk dat ik moet gaan voor een proefrit.

    Nee, een Saab vervangt de auto niet, maar is nog steeds een mogelijk alternatief voor de overal aanwezige uniformiteit.

    Beantwoorden
    • 3. December 2018 bij 11: 43 AM
      permalink

      Ik denk het ook. Bij Subaru komen prijs en prestaties overeen. Ik begin langzaam aan een Subaru te denken, naast de sarcofagen. Misschien ook Tom?

      Beantwoorden
    • 3. December 2018 bij 1: 44 PM
      permalink

      Een Subaru zal Saab zeker niet vervangen, maar kan de vloot aanvullen. Eens kijken wat Subaru op je radar heeft!

      Beantwoorden
  • 2. December 2018 bij 8: 42 PM
    permalink

    Bedankt voor de foto's en de informatie aan Blog & Club!

    Anders en gratis na mijn vorige spreker James Elsener: Ja, alsjeblieft, meer ervan. Meer foto's en informatie voor degenen die niet naar de autosalon in Essen komen ...

    Hoe zit het met de aanpassingen aan de 9000?
    Wat doet de 2.2 l-engine?
    Was de revisie van de genset een vrijwillige afstemmingsmaatregel of toch?
    Zijn er nog andere wijzigingen?
    Hoe ziet hij eruit van binnen?
    En wat is het waard om te weten en foto's te maken over of van de Subaru?

    Ik zou zo eindeloos zo door kunnen gaan. Vragen over vragen ...

    Goede zaak! Het wordt hier nooit saai. Je wilt gewoon meer, en meer en meer van hen ...

    1
    1
    Beantwoorden
  • 2. December 2018 bij 9: 11 PM
    permalink

    Met de houder van de Subaru kon ik kort praten over de dag waarop het voertuig werd afgeleverd. Hier zijn een paar dingen die me zijn bijgebleven: WRX Sti RA. Speciaal racemodel, dat zonder extra's uit de fabriek kwam: geen bodembescherming, geen elektr. Windows, slechts een paar elektrische helpers. Normaal extreem korte transmissie (limiter met 180), hier is een langere een geïnstalleerd. Rechtsgestuurd omdat dit model alleen in Japan verkrijgbaar was. Een van de weinige overgebleven modellen in Europa. Voertuig is de afgelopen jaren uitgebreid verbouwd. Technologie volledig herzien, prestaties iets verhoogd. Momenteel gedeeltelijk defecte stuurbekrachtigingspomp, omdat vervanging inkoop moeilijk. Maar is nu uit Rusland aangekomen (?). Verf is nog steeds slecht, voertuig is (slecht) verijdeld. Zal weldra goed worden gevuld of geverfd. Alle informatie zonder garantie

    Beantwoorden
  • 3. December 2018 bij 10: 13 AM
    permalink

    Saab Viggen, mijn ogen stralen. In geel en als een cabriolet, natuurlijk, vooral geweldig. Wat ik persoonlijk niet leuk vind, zijn de velgen. De originele Viggenfelgen zijn zo eenvoudig en eenvoudig getekend en passen naar mijn mening beter bij het koele understatement van de Viggen.
    Mijn Viggen is een 5-deursedan, ook zeer zeldzaam natuurlijk niet zo furieus als een cabriolet 😉

    Beantwoorden
    • 3. December 2018 bij 11: 51 AM
      permalink

      Leuk dat de "schoenen" zo gemakkelijk kunnen worden veranderd. Ik heb 7 wielstellen (allemaal origineel) voor twee auto's en ben gefascineerd door elke verandering, hoe schaamteloos mijn twee Zweden veranderen, afhankelijk van wat ze op hun voeten hebben ...

      3 verschillende velgdiameters (= verschillende bandenhoogten) en 4 verschillende breedtes, verschillende zomer- en winterbanden. Optica en karakter (rijeigenschappen) - alles verandert bijna alsof ik 7-auto's had en dat is echt heel leuk ...

      De enige rechterrand en de enige juiste band bestaat niet voor mij. Misschien heeft Elk (e) 931 ook meer dan een paar schoenen in de kast?

      Beantwoorden
      • 3. December 2018 bij 3: 25 PM
        permalink

        Laten we het op deze manier zeggen: de originele Viggen-velgen zijn redelijk verkrijgbaar, maar zouden moeten worden verwerkt. Dat de fabrikant van deze 18 "hij niet meer bestaat, het onderwerp kan sowieso goed worden gedaan, als er eigenaardigheden aan zitten ...

        Beantwoorden

Schrijf een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Meer informatie over hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.