Saab Aero X en NEVS Saab Turbo-prototype

Ik ben altijd blij als een bedrijf Saab ontdekt. Het wordt echt opwindend wanneer een nieuwe leverancier van modelauto's zich naar het onderwerp haast en begint met echte exoten. De niche in de nis heeft om het zo te zeggen DNA-verzamelobjecten voor zichzelf ontdekt. Een jong bedrijf uit Zwitserland dat internationaal is gepositioneerd.

NEVS 9-3-prototype en Aero X.
NEVS 9-3-prototype en Aero X.

DNA Collectibles wordt beheerd door de Zwitserse Confederatie; De productie vindt plaats in de Volksrepubliek China en de internationale verzending verloopt via Hong Kong. Een wereldwijde arbeidsverdeling wordt tegenwoordig als normaal beschouwd, miniaturen reizen de hele wereld rond totdat ze de ontvanger bereiken. Desalniettemin was ik erg opgewonden toen ik de Aero X en het NEVS 9-3 Turbo-prototype op tafel kreeg.

NEVS Saab Turbo-prototype

De modellen zijn gemaakt van hars, en ze zijn niet bepaald goedkoop. Met rond 52,00 € speelt het NEVS 9-3 Turbo-prototype in 1: 43 in de hogere prijsklasse. Omdat iemand al een bepaalde verwachting heeft. Het zal niet teleurstellen, en degenen die een gevoel hebben voor de kleine dingen in het leven, die op zijn kosten uitpakken.

De miniaturen zijn rijkelijk en veilig verpakt. Na het vervoeren kom je een tas van stof tegen met een productlabel en DNA-logo. De tas moet ook worden gebruikt om de miniatuur schoon te maken, een leuk klein detail aan de zijkant. Het NEVS-prototype wordt geleverd in een plexiglasvitrine en is bevestigd op een plexiglasplaat. De kleur en details komen overeen met het origineel dat geparkeerd staat in het Saab Museum in Trollhättan. De verhoudingen zijn precies uitgevoerd, de miniatuur is zeer consistent. Het zorgt ervoor dat je het origineel wilt, en ik betreur het dat NEVS niet de moed en de middelen had om het te produceren. In het interieur is de Saab-belettering versierd met het navigatiesysteem; het geeft vreugde om naar de NEVS Saab Turbo te kijken. De liefde voor detail en de wil tot perfectie zijn zichtbaar en voelbaar.

DNA Collectibles Aero X

Een ander kaliber is de Aero X. DNA Collectibles levert het in schaal 1:18 - een representatieve miniatuur. Net als de modellen in 1:43, wordt de Aero X ook geleverd met een uitgebreide verpakking. Het wordt echter niet verzonden in een Pexiglas-vitrine, maar reist op een dubbele Plexiglas-plaat. Uitpakken is ook hier een plezier, de Aero X stelt niet teleur. Het kost € 157,00 - en biedt veel droomautopotentieel voor het geld.

Vorm, schaal en details kloppen. De lichtbalk aan de achterzijde is ingenieus, de Brembo-remmen zijn gedetailleerd, het uitzicht door het panoramadak is aangenaam. Nog een woord: het is niet eenvoudig om het interieur en de speciale materialen die door Saab worden gebruikt, opnieuw te creëren. Iedereen die het origineel kent, zal het met me eens zijn. DNA Collectibles probeert - en doet het goed. De Aero X is een eye-catcher voor op het bureau, de vitrine of welke verzameling dan ook.

Twee miniaturen van Saab, ik vind beide leuk. Het zijn droomauto's die nooit kunnen worden gekocht en ook nooit zullen zijn. Als de derde Saab, waar ik niet naar heb gekeken, leveren de Zwitsers de 9-3 Viggen als een cabriolet. Alle voertuigen zijn strikt beperkt en het opeenvolgende nummer staat op de basisplaat.

Droomauto's voor de etalage

De zoektocht naar perfectie en exclusiviteit is voelbaar in de miniaturen. De prijzen zijn in overeenstemming met de vereisten van DNA Collectibles. Als je echter streeft naar perfectie, moet je ook kritiek verdragen. De koplampen van de Aero X kunnen iets meer ingekleurd zijn dan het origineel. En de Saab-logo op het multimediasysteem van nevs Turbo prototype zitten rond de aanraking van een millimeter hoek. Dit is Mäkelei op een zeer hoog niveau. De nevs prototype en de Saab Aero X, evenals de originelen, droom auto's. In dit geval voor de vitrine.

20 gedachten over 'Saab Aero X en NEVS Saab Turbo-prototype"

  • Black Froday en Cyber ​​Monday gaven 50% aan de twee DNA-modellen

  • Hoewel het een duur, maar Saab-verhaal is, kun je in de vitrine stoppen

  • Aan iedereen die geïnteresseerd is en voor wie de oorspronkelijke prijs van DNA-verzamelobjecten te hoog was:
    het model van de Aero-X is beschikbaar voor de helft van de “Black Friday” van vandaag (CHF 89,50 + verzendkosten + eventueel belasting / invoerrechten), een paar dagen geleden betaalde ik twee keer zoveel. Persoonlijk kan ik niets zeggen over de kwaliteit, het is nog niet aangekomen uit Hong Kong.

  • Bedankt Elmar!
    Niets staat een gelukkige Saab-relatie in de weg ...

    Groeten Jan

  • Hallo JanV,

    Poster en canvas zijn weer beschikbaar.

    Groet
    Elmar

  • Douane en BTW kom, afhankelijk van het land, uiteraard, wanneer je vanuit Hong Kong verzendt.

  • Tom, heel erg bedankt voor dit advies!

    Ik heb de Saab-modelverhaalposter van ORIO over Stephan-Individual al gemist omdat het gewoon te lang duurde om een ​​beslissing te nemen (posters en canvas waren nog beschikbaar toen je voor het eerst naar de pagina keek), mijn partner schold me daarna uit ...

    Ik heb zojuist de Aero-X uit Hong Kong 's nachts besteld, nu krijg ik een (miniatuur) Saab Aero-X voor Kerstmis! Het is de enige auto voor en daarnaast voelde het alsof ik twee dozijn keer werd gefotografeerd in het Saab Museum ...

    Houd Saabing

  • Het enige dat u hoeft te doen, is dromen ......

    Leg je model Saab onder je kussen met Kerstmis, bid hard, en op 25 december staat er een echte buiten je huis….

    We kunnen allemaal hopen… .. !!

  • De 2. view:

    Het interieur van de 9-3 Turbo is pure waanzin van aandacht voor detail ...
    Een tot 43 is slechts twee keer zo groot als de miniaturen van HO-spoorwegwagons (1: 87).

    Het is fascinerend wat er mogelijk is in deze omvang en het is geweldig dat het wordt geïmplementeerd voor SAAB. De "kritiek" op een scheef opschrift op een display in de auto is echt "klacht op een zeer hoog niveau".

    Nu ben ik benieuwd naar welk ander SAAB-model wordt gewerkt en naar welke schaal.
    Erg gaaf dat de blog ook verslag doet van geminiaturiseerde (SAAB) delights.

  • Hallo Tom, € 52 en € 157 oké. Maar hoe zit het met de verzendkosten, douanekosten, etc.?

  • Bedankt Tom voor deze informatie. Zal direct zien omdat dit prototype er heel goed uitziet. Misschien heb ik een NEVS-model tussen alle Saab-modellen :).

  • Sorry, maar bij Griffin Models zijn de normen vaak verkeerd. De 9-5 NG SC is ook borderline goodwill en voor zover ik blij ben met de verloving, ben ik zo geïrriteerd elke keer dat ik er een heb gekocht (voor echt duur geld).

    7
    1
  • DNA Collectibles werkt aan een ander Saab-model. Je kunt opgewonden blijven 😉

  • Hallo Tom ... dat was nu niet leuk. Ik lees Aero X, bedrijf, productie ... al intern, ik verduidelijk een passend financieringsbudget met mijn bank ... en moet dan lezen ... pas in 1:18. Gehuil.
    Oké, als ik nog een paar jaar wacht en het ijverig giet, zou er veel meer uit moeten komen. Of?
    Waar kan ik de babyversie kopen? Heb ik een link gemist vanwege alle anticipatie?

  • Stoer ...

    Maar wat te nemen? De SC of liever de 900 Enduro of zelfs de 96SS of gewoon allemaal?
    Dat zou geen goedkoop genot zijn. Maar bedankt voor de info!

    Wat doet de 96SS vandaag? Jaren geleden was er een zeer smakelijk artikel over dit waanzinnige project om een ​​van de meest onschuldige SAAB in een smerig monster te veranderen. Wat doen andere positieve en gekke SAAB-geïnspireerde motorsportprojecten?

  • Altijd leuk om te zien of te lezen als er iets nieuws is uit de Saab-wereld. Vooral als andere bedrijven Saab als een niche voor zichzelf ontdekken. Ik speculeer ernstig dat ik het model van de Aero X niet moet kopen, maar het zou perfect bij het boek passen. Bijna als een perfecte combinatie.

    Zoals eerder vermeld, zou een model voor de NG SportCombi een idee zijn voor een ander model. Het wekt bij mij dezelfde verlangens op als bij de Aero X. Dus het zou in ieder geval als model op de markt komen, en 6 jaar later zou je je droom van de 9-5 kunnen vervullen - al was het maar als model, maar toch.

  • Heel chic!

    De modellen zouden hun kopers waarschijnlijk in 1: 1 vinden en volledig functioneel zijn, zelfs als ze uit China kwamen ...

    Zou het Zwitserse bedrijf achter DNA zitten, zou als een vuist in het oog passen. De verbinding SAAB en Zwitserland (Hirsch) zou niet nieuw zijn en de behandeling van DNA is een hot topic in de SAAB-gemeenschap.

    Leuk dat in de wereld van modelauto's meer mogelijk is dat op zijn minst op schaal geschaalde (SAAB) dromen uitkomen!

    Het enige dat ontbreekt is een model van de nieuwe 9-5 SC en DNA zou een mooie Quadriga in de aanbieding hebben ...

  • Met dank aan Tom voor dit zeer mooie verslag! Je krijgt altijd een beetje geluksgevoel als er een "teken van leven" is - althans van de fans - van onze geliefde Saabs, of er zijn zelfs drie nieuwe auto's te koop. 😉 Ik overweeg eigenlijk om het Viggen cabriolet model te kopen, hoewel ik alleen een 93 I en een 93 II had (vóór de externe facelift) op (grote) cabriolets en nu een Griffin MY 2012. Zo'n 'echte' (buiten, binnen en veranderde Euro 5 motoren) Griffin cabriolet als model, dat zou wat zijn! 🙂 Weet u of er iets gepland is? Zou vrij zeldzaam zijn. Hoeveel van hen waren er eigenlijk nog in aanbouw?

    LG en alle Saab-fans hebben een leuke week!

Reacties zijn gesloten.