Handig flitsen voor de Saab 9-5 OG

Oude auto's hebben potentieel. Comfort knippert in een 99 Saab 9-5? Geen probleem. En ja, de datum voor het Saab-evenement van het jaar 2019 is al verholpen. Men moet het Saab-feest in Trollhättan noodzakelijkerwijs markeren. Minder ver weg is de Saab Session Slovakia, die plaatsvindt in oktober. Ons korte nieuws in één oogopslag:

Saab Festival 2010 Trollhattan

Comfortindicator voor de Saab 9-5 I

Waarom koop je een nieuwe auto? In het meest zeldzame geval, omdat het echt nodig is. Maar omdat je misschien denkt dat je bepaalde functies nodig hebt. Een van die aardigheden is de "comfort richtingaanwijzer". 1x kort tikken levert 3 flitsen op. Als eigenaar van een oude auto zit je op de voorpassagiersstoel van de nieuwe auto van een vriend. Dat merk je - en opeens voel je je een beetje ellendig.

Alles is op de een of andere manier achteraf aan te brengen. Jongere mensen zijn geïnteresseerd in duurzaamheid, oudere auto's, inclusief Saabs. Beter denken dan een nieuwe auto kopen is een behoorlijk slimme strategie. En zo is er ook een retrofit-optie voor de Saab 9-5 I.

Auf hackaday je zult een project vinden dat een 99er 9-5 het "comfortflitsen" leert. Inclusief instructies en download, helemaal niet moeilijk als je de tijd, enige kennis en kunde hebt. Eventueel een project voor de komende herfst- of winterdagen. Absoluut een slim idee om uw Saab een moderne upgrade te geven.

Saab-festival 2019

Het Saab-evenement bij uitstek volgend jaar is het festival in Trollhättan. Het Saab Museum als organisator heeft de benoeming verrassend vroeg aangekondigd. Het festival vindt plaats in de tijd van de 7. naar 9. Juni. Het is een belangrijke economische factor voor toerisme vóór het korte piekseizoen in Västra Götland.

Voor vrienden van het merk die buiten Zweden wonen, is de vroege vastberadenheid een overwinning. De veerverbindingen zijn, als u in de winter boekt, aanzienlijk goedkoper dan de normale reistijd. Een bezoek aan Trollhättan, een bakermat van de Zweedse industriële cultuur, is zeker de moeite waard. De laatste jaren is er een sterke Duitse deelname geweest, de sfeer is open, vriendelijk en relaxed. Kortom, typerend voor Saab. Mark en ik zijn al aan het plannen voor de komende zomer en het festival.

Saab Session Slovakia 2018

Een klein jubileum kondigt het Saab Session Slovakia, Het komt dit jaar al naar 5. Dit is een van de zeer sympathieke evenementen aan het einde van het seizoen. Dit jaar ontmoeten Saab-fans elkaar bij 5. naar 7. Oktober. Het karakter van de bijeenkomst is internationaal, de registratie is nog steeds aan 15. September mogelijk.

16 gedachten over 'Handig flitsen voor de Saab 9-5 OG"

  • zou me meer interesseren in de 9-3 parkeersensoren voorzijde, omdat Saab Youngtimerlease en Onetouchfensterheber hierdoor worden afgesloten.

  • Comfort flasher is iets dat ik helemaal niet mis, omdat er naar mijn mening veel zinvollere dingen zouden zijn.
    De Saab Session Slovakia is echt aan te raden, wie het kan regelen, zou moeten komen.

  • Zet gewoon de ESID2 op, steek hem in de diagnoseconnector onder het stuur en de comfortindicator werkt automatisch ...

    • ESID2 werkt helaas alleen in de 9-3 II & III, niet in de 9-5 bovenverdieping.

  • Nu ben ik behoorlijk cynisch, in Duitsland is niet altijd flitsen of toch? Mijn observatie, vooral op de rotonde.

    • Dat klopt!

      Het enige dat erger is, is het knikkende voorrang op kruispunten. De Duitse oogkleppen kunnen gemakkelijk een ernstig ongeval met persoonlijk letsel uitlokken ...

  • Geweldige informatie, maar niet elke Saab-coureur is technisch zo goed thuis dat hij de soldeerbout slingert. Daarom is mijn vraag: Comfort knipperen en audio trol offerte / SaabAUX als afgewerkte kit, 9-5OGs rechtstreeks van Orio, als een pakket prijs met ingebouwde in Orio partner.

    • Oh, ik heb net de link gevolgd. Onder "Hackaday" verwachtte ik eerder een softwaretip dan een soldeerbout...

      Dat kost me te tijd. Ik blijf tot drie tellen en ga akkoord met het verzoek ...

      Ik zou er de voorkeur aan geven als de SAAB's zichzelf terloops en automatisch zouden upgraden tijdens service en reparaties. U rijdt bijvoorbeeld het erf op met een versleten 9-5 SC-onderstel en gaat weer naar beneden met een nieuwe niveau-lift. Enzovoort. enzovoorts …

  • Het gemak van knipperen is fijn om te hebben, het bevalt me ​​altijd in mijn 5 Serie Touring, maar het geeft de 50% knipperlichten geen zin om deze veiligheidsuitrusting te gebruiken. Ik zie de nieuwerwetse snuisterijen als een hele split als ik bijna elke week in andere Sixt-auto's zit. Theoretisch zou ik de instructies 30 minuten moeten bestuderen voordat ik vertrek en in de diepten van de multimedia-navigatiecontrolecentrum duiken ... Dagelijkse huurauto's zoals BMW, Audi en MB, heb je op een gegeven moment geïnternaliseerd. Maar opeens zit je in een Jaguar, Range Rover of iets dergelijks ... Maar het maakt niet uit, als ik naar de Night Panel-knop zoek, dan denk ik op zijn laatst bij mezelf, geweldige en innovatieve auto, mijn 9-3 1 Aero CV uit 2002. Nog een slechte gewoonte van tegenwoordig: Geen bekerhouders, wie ontwerpt dat? En wie kan er omgaan met 16-20 stuurwielknoppen? Zijn productontwikkelaars / ingenieurs nog steeds bezig met hun ontwikkeling? Hoe dan ook, ik blijf met plezier en vreugde in onze 2 Saabs rijden, deze glimlach bij het binnengaan van de garage is van onschatbare waarde, zelfs als je alleen drankjes krijgt zonder erin te stappen. En ik heb ook de ziekte van Saab: omdraaien als je de garage verlaat. Met dit in gedachten, een fijn weekend vooraf en een goede reis voor iedereen.

  • Cool ding - zou het niet ook haalbaar moeten zijn met de 9-3 I? Het ziet er echter niet zo eenvoudig uit ...

  • Als ik bij het afslaan auto's met bochtverlichting zie, word ik altijd jaloers ... volgens het motto: ik wil het ook ;-))

    • Als ik auto's zie met drie lichten aan, ben ik nog steeds in de war en denk ik dat er een kapot is.

      Over het algemeen zijn er enkele dingen die me irriteren aan verlichting in nieuwerwetse auto's. Ik heb vaak achter voertuigen gestaan ​​met helder glas en LED-technologie aan de achterkant, die zo ongunstig verlicht werden door de brandende zon dat het hele achterlicht (dankzij helder glas en zilveren reflectoren binnenin) helder scheen ...

      De LED's en bijvoorbeeld de ingestelde richtingaanwijzers waren niet of nauwelijks zichtbaar. Ik ben verrast dat zo'n onzin zelfs maar toelaatbaar is.

      Als iemand in de afstemmingsscène een vergelijkbaar achterlicht in zijn GTI of S6 blokkeerde, zou het voertuig onmiddellijk uit de circulatie worden getrokken als een gevaar.

  • Overigens is er voor de nieuwere eSID (.se), die nog veel meer biedt 🙂

  • ... dus als je je ellendig voelt omdat je geen comfortindicator hebt ... zou je een dag in een revalidatiecentrum moeten doorbrengen ... dan weet je hoe goed je bent !!!

    • Blijf snel beter worden!

      PS
      Het is waar, hier wordt op een hoog niveau gezeurd. Maar dat is precies waarom het leuk is. En als ik geen revalidatie krijg, zal ik de comfortindicator bekijken. Ik heb een 9-5 en ben tevreden over de tip.

    • Een dag in revalidatie is niet wenselijk. Blijf gezond! Maar je kunt natuurlijk een minimale crisis krijgen als je de drukte ziet in moderne dozen. Maar ga snel terug!

Reacties zijn gesloten.