Onweerswolken boven Linköping

In het midden van het Zweedse zomerhol stijgen stormwolken over Linköping. En Justus voedt zijn Saab-videokanaal met nieuw materiaal. Hij herstelt een klassieke 900, die in de herfst gereed zou moeten zijn. Heeft hij niet teveel gepland? Daarnaast: toon de vlag van Zweden. We lenen een leuk idee van Volvo. De Saab-korte berichten in één oogopslag:

Traditie: Saab 21, Saab 92 en 9-5.
Traditie: Saab 21, Saab 92 en 9-5.

In het tijdperk van Donald Trump doen bijna alle defensiebedrijven het heel goed. De wereld maakt zich klaar Boeing Aandeelhouders waren bijvoorbeeld tevreden met de indrukwekkende koerswinsten van 12% in de afgelopen 65 maanden. Maar er zijn uitzonderingen. Een klein Zweeds defensiebedrijf genaamd Saab komt nergens. In plaats van prijswinst zijn er Verluste, en nu zijn er banenverlies en personeelsstilstanden.

Wat gebeurt er in Zweden? Het drama begon een jaar geleden. Sindsdien zijn strikte richtlijnen voor wapenuitvoer van toepassing. In principe is het zo dat sinds de zomer 2017 alleen naar vriendelijke, vreedzame staten exporteert. Een tegenvaller voor Saab AB, die al jarenlang in de lift zit. Voeg daarbij de zwakte van de vliegtuigdivisie. Hoewel de Gripen E een topproduct is en onderhoud gunstiger dan die van de concurrentie. Maar hij verkoopt slecht. Van de grote bedrijven met India was niets, Kroatië verkoos om de termijnaankoop te installeren 12 gebruikte F16 uit Israël, de deal met Zwitserland is onzeker.

Dat het waarschijnlijk niet goed is voor de Saab AB, zou je in het voorjaar 2018 in Zweedse kranten kunnen lezen. Op dat moment waren leden van de Wallenberg-clan gescheiden van grotere particuliere Saab-aandelen. Het gezin is echter nog steeds eigenaar van hun aandelen die via de stichting en de belegger worden aangehouden.

Tot 1.300-medewerkers en consultants zouden nu moeten gaan. Het bedrijf moet zo slank en efficiënt zijn. Van één Keer terug naar de auto-industrie, eigenlijk bedoeld voor 2017, is al lang uitgesloten. Het bedrijf heeft andere zorgen.

Saab-videokanaal. Het Saab 900-project

Met zijn YouTube-videokanaal nam Justus ons mee op reis naar Zweden. Wekenlang is hij terug in Duitsland, nu is eindelijk zijn Saab 900-project aan de gang. Een mooie klassieker met een rood interieur. Een Vollturbo-coupe, die twee problemen heeft. De roest knabbelt duurzaam op het lichaam en de Saab werd gekocht met een potentieel defecte motor. Wat is niet helemaal duidelijk, maar heel goed mogelijk.

Dit alles weerhoudt Justus niet van ambitieuze doelen. In het najaar is de oude Saab Turbo klaar voor een reis naar Zwitserland. Kan hij dat doen? Het eerste deel van het 900-project is nu online.

Leuk detail: vlag van Zweden bij de Volvo XC40
Leuk detail: vlag van Zweden bij de Volvo XC40.

Vlag van Zweden tonen!

Een grappig idee dat bij elke Saab past. Volvo, ondertussen detail-in liefde als nooit tevoren, liet met de eerste exemplaren van de XC40 een kleine Zweedse vlag op het spatbord zien. Helaas waren de vlaggen niet in vrije verkoop, dacht ik toch.

Stephan Individual maakt het mogelijk, de vlag is nu in de Online Shop beschikbaar. Een leuk detail dat verwijst naar de oorsprong van onze voertuigen. Het past goed bij de 9-3 II, 9-5 OG en 900 OG in de opening tussen motorkap en spatbord. Echter: Waschstrassen-geschikt is dat niet.

22 gedachten over 'Onweerswolken boven Linköping"

  • Perfect, bedankt! Ook voor je blog!
    Met vriendelijke groet

  • Er zijn deze met blogsupporters Skandix Elche zonder Volvo-logo. We hoeven dat niet te produceren.

  • Dat stimuleert. het was een zoemende, oude witte Volvo, maar hebben de exclusieve? Op het web rijden sommige rond met Volvo inscriptie, maar ook zonder. Dacht alleen maar dat het een passende herdenkingssticker zou zijn voor de geweldige tijd waarin Zweden nog auto's kon maken.

  • Niet zeker, maar hebben de Volvo-mensen niet al op hun voertuig?

  • Tom, is er geen kans om de vetgele eland op een gele achtergrond opnieuw te produceren in dezelfde houding als Ferrari's cavallo rampante? Ik heb het lang geleden in Zweden gezien en vond het idee erg leuk. Misschien kun je hem ook nog een permanent missen?

  • @ Michael.
    Het is maar een beetje mijmering!

    Na de Tweede Wereldoorlog was de markt echter veel moeilijker dan vandaag. Er waren veel meer merken. Veel eigenaardigheden en verschillend karakter van auto's. Aan de andere kant is de standaard pap van vandaag heel gemakkelijk uit de race te halen als je een goede auto op de markt brengt die echt anders is.

  • Wilt u als SAAB-liefhebber echt een auto van een andere fabrikant kopen? De meeste voertuigen hebben tal van eigenaardigheden - afgezien van frauduleuze software en dergelijke.

    De kijk op de dingen die Eric heeft, is al correct - laten we eens kijken of de SAAB AB niet opnieuw goede kansen verslaapt.

  • Hoe zit het met civiele, veilige, zelfrijdende transportvliegtuigen? De straatmarkt is nogal verzadigd.

  • Hopelijk komt iemand bij AB terug op het idee dat werd gevonden in de tien jaar oude 1946-47. En bouwt een nieuwe productdivisie.

    Onder het oude motto: we bouwen vliegeniers voor de weg! 🙂

  • Interessant. Opwindend. De man is over het onderwerp en op de foto ...

    Bedankt voor de info!

  • Zeer actueel: de (Brexit-) Engelsen beschouwen de alliantie met de Saab AB als een alternatieve opvolger van de Eurofighter buiten de vorige bewapeningspartners.

  • Ik hou van pacifistische gedachtegangen per se ...

    Ik ben het meest bezorgd over de groeiende macht, de groeiende politieke invloed en de financiële dictaten van de grote wapenbedrijven. Denk maar aan Thomas de Maizière en de Eurocopter.

    Maizière liet zich door de ring op de neusring van Airbus leiden. Misschien heeft hij ook een koffer?

    SAAB gaat vrij gemakkelijk door als een tegenstander. Een kleine AB die goede producten tegen welbepaalde prijzen kan leveren.
    De wereld zal niet beter worden als SAAB verdwijnt. Integendeel, de grote bedrijven zouden dan nog brutaler kunnen lijken. Ik ben banger voor dit scenario dan dat ik er vooruitgang en een stap naar een vreedzame wereld in zou kunnen zien ...

    Hoe meer concurrentie de grote bedrijven hebben, hoe beter. Moge SAAB behouden blijven.

  • Maar dat doet er niet toe.
    Zelfs de oorlogstechnologiemarkt wordt fel bestreden.
    Dit is ongeveer miljoenen en miljarden.
    En het ene lijden is de vreugde van de ander.
    Klanten kopen meer uit de VS of Rusland. Niemand in Duitsland kan ons hoe dan ook inhalen op de markt voor handvuurwapens.

    Alles gaat over oorlog!
    Het is heel jammer dat mensen zo vergeetachtig zijn. De laatste is niet eens 100 jaar geleden! 🙁

    3
    3
  • Ik ben blij dat een fabrikant van oorlogsmateriaal in financiële moeilijkheden verkeert, zelfs als het Saab wordt genoemd. Ja, ik weet het, verdedigingswapens uit een neutraal land, maar als dat het geval was, zouden de meer restrictieve Zweedse wetten geen invloed hebben op het succes van het bedrijf.

    3
    5
  • De volgende keer dat we u waarschuwen voordat we publish publiceren

  • We hadden niet zo'n haast op de Zweedse vlag verwacht.
    Benodigdheden zijn onderweg.

    Groet
    Elmar

  • Nee. Niets. De komende maanden zouden spannend moeten zijn. Vervolgens zullen we zien of de 9-3 EV in productie gaat, of dat NEVS opnieuw mislukt.

  • Weet iemand waarom Saab AB zich heeft teruggetrokken uit de competitie voor de vervanging van Belgische F16-vliegtuigen?
    Op dat moment waren F35, Saab Flu E en de Eurofighter in het spel, maar Saab AB heeft zich teruggetrokken, zodat er nu maar twee bedrijven zijn om toe te treden.
    Jammer want deze griep E zou zeer gewaardeerd worden.

  • Hi Tom,

    is er op zijn minst iets positiefs te melden over de opvolger van de SAAB-autodivisie? Maar deze vraag is waarschijnlijk overbodig - het zou toen zijn gemeld.

  • Jammer, de Zweedse vlag is al weg 🙁

  • Een gemengde wekelijkse start.

    Geweldig dat de week begint met SAAB en een bijdrage. Dank je wel!
    Ik heb ook zo'n vlag nodig. En de foto met SAAB 21 en 92 is geweldig ...

    Het vertegenwoordigt een vertrek, groei en meerdere goede jaren die zich hebben verenigd. Dit is het startschot voor vele innovaties die SAAB in de lucht en onderweg heeft gelanceerd.

    Jammer genoeg wordt de SAAB AB nu echter ingehaald door de politiek. En ik bedoel niet een restrictief beleid voor wapenuitvoer. Nee, dat is goed en juist!

    Ik vind de miljarden in Duits-Europese verspilling van belastinggeld voor bewapeningsprojecten en aanbestedingen veel erger. Er waren nogal wat reacties in de pers van journalistieke experts, die zich uitspraken tegen de Eurofighter en voor de aanbesteding van SAAB's.

    Wie weet hoeveel geld naar wie is gegaan? En waarvoor? Het kostbare resultaat wordt als inferieur beschouwd ...
    Europa zou er goed aan doen om de kleine maar fijne Zweedse smederij te krijgen.
    Zo niet voor de straat, dan toch voor de lucht.

  • Het tonen van de vlag is goed. Ik heb een zwarte "muursticker" op de achterruit van elk van mijn Saab, in de vorm van een silhouet van de Saab 2000! Ziet er echt gaaf uit.

    Muursticker Saab 2000 vliegtuig muursticker op ebay (heeft geen relatie met de winkel 🙂)

Reacties zijn gesloten.