Een deal van miljarden wordt gestopt

Een overzicht van het huidige Saab-nieuws in het kort. Saab Team Wagenheimer blijft zich verzamelen en uitbreiden. En ook de baas van Orio Duitsland reikt in het stuur. Skandix completeert het aanbod met meer klassieke onderdelen en een deal van miljarden wordt gestopt.

Espresso rally
Porsche en Saab 96 tijdens de Espresso Rally. Afbeelding: Robert Wagenheimer

Saabs zijn minder op straat, maar in de historische autosport blijft het merk erg aanwezig. Dit komt vooral door de inzet van sommige enthousiastelingen. Team Wagenheimer, het inofficiële Orio Germany fabrieksteam, blijft druk bezig. Op de Bodensee Klassik in mei kwamen Robert en Gerd terecht in de 96 op 66 ranglijst van 170-deelnemers. Een respectabel resultaat. De beoordelingen van de deelnemers waren heel dichtbij, het niveau van het evenement was hoog.

Sensationeel goed voor het Saab-team op de Espresso rally, De Saab 96, dit keer met Robert en dochter Victoria, en later ook hun vriend Konstantin in het roadbook, reed 80-deelnemers naar de 3. Plaats vooruit. De groene 96 was in de menigte van Porsches, Alfas en BMW's een blikvanger en verrijkte het startveld.

En omdat het seizoen goed gaat, is het leuk om met een Saab-klassieker te rijden, het Wagenheimer-team rolt in de herfst 10 Lakes Classic met twee voertuigen aan het begin. De 96 wordt bestuurd door Victoria en Konstantin, in 99 Robert en bijrijder Orio CEO Jan-Philipp Schuhmacher test hun rally fortuin. Dat kan opwindend zijn.

Skandix produceert

Waar vraag is, is er productie. Er is goed nieuws! Blogsupporters Skandix is ​​nog steeds zeer actief en heeft verschillende delen opnieuw uitgegeven voor Saab-klassiekers en youngtimers. Voor de 900 zijn tank bandjes gemaakt van roestvrij staal weer beschikbaar. Ook terug in het programma trimmen voor de deuren van de 900 en delen van de dorpel voor 9-3 I en 900 II.

Een deal van miljarden wordt gestopt

Er is de opstartende NEVS in Trollhättan. Sinds ik de fabrieksfaciliteiten van Saab bezet, oefen ik dapper de plicht van de kroniekschrijver uit. Met afnemend enthousiasme, omdat het meestal geen gevolgen heeft voor aankondigingen. En het is niet dat er de afgelopen dagen niets gebeurd is. Het leggen van de hoeksteen voor een nieuwe fabriek in Shanghai, de toespraak van de oprichter van de NEVS op een conferentie in Stockholm, de aankondiging van nieuwe samenwerkingsverbanden.

Dat was al geregistreerd, alleen aanwezigheid wilde ik NEVS niet meer geven op de blog. Lezers die de ontwikkelingen in Trollhätten regelmatig volgen, herinneren zich mogelijk de toetreding van GSR Capital tot NEVS. Een ding dat het potentieel had gehad om door te breken. Omdat de eerste beoordeling alleen positieve feiten onthulde. En vooral het feit dat GSR voor een miljard dollar de batterijproductie van Nissan had veelbelovend gevonden.

Ik had het mis. Starten met elektrische auto plus eigen productie van batterijen, dat was prima. Helaas waren de Chinezen dat bedrag niet verschuldigd Nissan stopte nu de verkoop. Overigens is het ook GSR Capital, dat de bouw van de nieuwe fabriek in Shanghai moet financieren. Nadat het nieuwe gebouw in Tianjin al financiële problemen heeft, verschijnt het volgende grote vraagteken bij NEVS.

5-gedachten ook "Een deal van miljarden wordt gestopt"

  • 9. Juli 2018 bij 12: 19 PM
    permalink

    Ik ben nooit een vriend van NEVS geweest, maar het is altijd spannend wat er gebeurt of niet.
    Spannend is ook wat in de toekomst van de fabriek in Trollhättan zal gebeuren.

  • 9. Juli 2018 bij 2: 09 PM
    permalink

    Al jaren "warme lucht" van NEVS ..., indrukwekkend dat iemand ze nog steeds geld wil geven.
    Hete lucht breekt snel de ideeën 😉
    Laten we eens kijken ...

    De inzet van Fa. SKANDIX is indrukwekkend! Ga zo door! Dank je wel.

  • 9. Juli 2018 bij 3: 00 PM
    permalink

    Het is absoluut de juiste reactie om NEVS minder ruimte te geven op de blog. Op een gegeven moment is het goed, maar ik ben niet volledig afhankelijk van het onderwerp. Er zit te veel drama in 😉

    En ook BEDANKT aan Skandix! Ga alsjeblieft zo door!

    2
    1
  • 9. Juli 2018 bij 3: 03 PM
    permalink

    De 96 is echt een blikvanger! Mooi voertuig, mooie kleur ...

    Over het algemeen mis ik een aantal kleuren die erg Vogue waren, met huidige voertuigen.
    Ze zijn allemaal zwart, rood of wit. Of gewoon metaalachtig. Maar dat is niet hetzelfde als een mooie verf.

  • 9. Juli 2018 bij 11: 33 PM
    permalink

    Nevs cultiveert het Saab-erfgoed op één punt.
    Keer op keer een drama en hoewel je meerdere keren bent doodgegaan, leef je gewoon een beetje verder. Gewoon dom dat ze nog nooit een echt product hebben aangeboden.

Reacties zijn gesloten.