NEVS 9-3 EV 2018 (video)
De productie van de NEVS 9-3 EV start eind dit jaar in Tianjin. Eindelijk - nadat de afspraak altijd is uitgesteld! Chinese bloggers hebben een video op YouTube gepubliceerd, in overeenstemming met de eerste elektrische NEVS-auto, met de conceptauto's op CES 2017. Een nadere blik zou de moeite waard moeten zijn, want we kunnen naar binnen kijken.
Ter herinnering: 60% van de NEVS 9-3 EV moet nieuw zijn ontwikkeld. De rest is gebaseerd op de Saab 9-3, die jaren geleden voor 16 op de markt verscheen. Duidelijk om te herkennen als Saab het lichaam is. De hockeystick op de C-stijl maakt identificatie eenvoudig. Onder leiding van NEVS is het Saab-erfgoed meerdere malen intern herzien. Een ontwerp is in het museum terechtgekomen, we zullen waarschijnlijk nooit andere suggesties zien.
De huidige vorm komt van een Aziatisch team dat voornamelijk voor KIA en Hyundai werkt. Het werd ontworpen in een korte tijd, Zweedse ontwerpers kwamen niet op de voorgrond. En dat zie je. Vooral in het interieur, waarvan er geen download is in de NEVS-database. Misschien wil je het interieur van de conceptauto weghouden van het publiek. Daar zijn genoeg redenen voor.
Het interieur is een mix van leer en alcantara. Een ongelukkige mix, barbaar barok en zeker niet discreet. Te veel van alles. In het Zweeds is er het mooie woord Lagom. Een directe Übersetzung bestaat niet, maar een Saab was altijd Lagom. Evenwichtig, de juiste maat, met een dosis stijl. Nooit provocerend of beschamend. Het 9-3 EV-concept is geen Lagom en het bedrijf zal uiteindelijk een beslissing moeten nemen waar het voor staat. Zou het een Zweedse fabrikant willen zijn, omdat het hoofdkantoor zich nog in de Stallbacka bevindt of wil het een ander Chinees merk voor elektrische auto zijn zonder geschiedenis en zonder gezicht?
Oud dashboard, groot scherm
Desondanks gaat de mix van leer en alcantara niet in serieproductie. Er moet worden uitgegaan van goedkopere materialen, omdat de prijs van de EV agressief zou zijn. Het grote display op de middenconsole is realistischer en veel spannender. De beschikbare ruimte en het in basisvorm nauwelijks veranderde dashboard werden optimaal benut. De trend om zo veel mogelijk displays in de auto onder te brengen vindt zijn oorsprong in China. Zonder megaschermen en volledig virtuele cockpits heeft geen enkele fabrikant een kans bij het Chinese publiek.
Oplettende waarnemers zullen ook merken dat de luchtuitlaten voor airconditioning en ventilatie niet meer het typische uiterlijk hebben. Ze zijn bij ons sinds de oude Saab 900-dagen met evolutionair ontwerp over de 9000 en 9-3 tot de 9-5 NG. Gewoon geweldig, gemakkelijk te gebruiken en kan gewoon niet worden verbeterd. Gepatenteerd door Saab, nu vervangen door een triviaal ontwerp dat in elke andere auto ter wereld had kunnen zitten.
Wanneer de elektrische auto van NEVS in november of december na een lange vertraging in serieproductie gaat, wordt het modeljaar 2019. Hoeveel voertuigen er in 2018 zullen worden gebouwd, is onduidelijk. De 9-3 sedan zal beginnen. Het is nog niet zeker of het zover zal komen. De moeilijkheden van het bedrijf zijn nog steeds niet opgelost, alles blijft in evenwicht.
Bedankt voor de video,… het is al spannend om de kleine veranderde details te zien zoals buitenspiegels als een camera met een binnendisplay. Ik vind de bezoeker die met een rugzak op zijn rug in- en uitstapt wel grappig ... ;-)
Oude carrosserie ??, ... wat denk je van de Lincoln en Ford die door NY rijden als een taxi, op een frame, ik heb een jaar geleden het voordeel ervaren van een oude constructie in de 9-7x, of Fiat die de oude Mazda cabriolet in één heeft gemaakt Fiat herbouwd, het is zeker zo oud als de 9-3. Sommige dingen zijn gewoon goed ...
Het 'NEVS'-logo boven het dashboard is dus niet erg Saab, discretie was hun woord, ram het NIET in je gezicht ....
Tesla maakt tenminste enkele auto's terwijl ze tonnen contant geld absorbeert …… .Doh !!
Als je de dynamiek van andere Chinese EV-fabrikanten ziet, dan is deze 'infusie' echt geen doorbraak in de concurrentie. Het is bekend dat sedans met een notchback erg populair zijn in de Aziatische en Amerikaanse consumentenregio's. Waarom het platform van de 9-3 toen werd gebruikt, is mij niet duidelijk. Je had een Honda Accord of een Kia Oprima kunnen nemen. Daar passen ook veel batterijen in.
De titel van de video zegt: "NEVS (SAAB)" ...
Behoorlijk flagrant! ! !
Maar toch dankzij de blog. Zo blijf je op de foto. Bovendien is deze vrijwillige blootstelling van NEVS zeer leerzaam. Je bent dus nog steeds geen private label. Aha ...
Ook visueel is NEVS niets beter dan SAAB kopiëren en verslechteren. De staart is duidelijk gebaseerd op de 9-5 NG, zonder zelfs te naderen.
Oude wijn in nieuwe slangen is vreselijk. Maar dat is een puinhoop van oude wijn. Nee, dat is geen wijn!
Dit zijn rijstschnaps met water. Maar de doos is waarschijnlijk niet bedoeld voor de Europese markt.
Dus wat heeft het voor zin Laat ze doen wat ze willen ...
Op de een of andere manier lijkt het allemaal op lijkbezetting. Het valt nog te bezien of NEVS zelfs kan beginnen met produceren en verkopen. Dat is niets voor mij.
Ook interessant zijn de interne cameraspiegels
Leuke EV's, ik wil er een, maar wanneer?
Hallo Tom en Team,
Ik vraag u in alle ernst: wat heeft dit voertuig te maken met SAAB en de Saab Spirit waaraan we zo gehecht zijn?
Niettemin heel veel dank voor het verslag, dat we allemaal fascinerend hebben beluisterd, alleen al vanwege de taal ;-)
Ontwikkeld in Trollhättan, gebaseerd op een Saab-platform. Dat zou voldoende reden moeten zijn om gebeurtenissen als een kroniekschrijver te volgen.
Wat zit er onder de motorkap? Tot nu toe is de motorkap nooit geopend en is het middelpunt nooit getoond! Is er 'eerste' beeldmateriaal?
Niet tot vandaag. NEVS laat de kap naar beneden. Tijdens ons laatste bezoek mochten we alleen 2016 bekijken, maar geen foto's maken.
Dat was ook mijn eerste gedachte: NEVS knutselen zo lang aan het oude SAAB-ontwerp, gewoon gênant.
Triest dat nadat we mogen adverteren bij de SAAB Spirit ...
Geen belediging voor onze oude zagen, maar voor degenen die 2018 of 19 onderscheiden met een skelet uit het jaar 2002. Ik kan dit niet meer serieus nemen, het is gewoon grappig en vermakelijk.