Saab en sneeuw. Fotowedstrijd finale (2/2)

Het is opmerkelijk hoeveel Saab-zeldzaamheden in de winter reizen. Wanneer hebben we de vorige keer een Saab op straat gezien die losstaat van de onze? Mijn laatste Saab-waarneming is dagen geleden. Een speciale smaak hebben, maakt je soms heel eenzaam.

Saab 9-3x in het bos
Saab 9-3x in het bos. Afbeelding van Thomas

Kom in het laatste deel van de fotowedstrijd rariteiten tegen. Christoph toont zijn 2 klok Saab, Ralph een 9000 CC in het zuidelijke Zwarte Woud. Thomas rijdt met zijn zeer zeldzame 9-3x, en twee 9-5 NG zijn inbegrepen. De laatste, grote Saabs zijn de eeuwige droomauto's van de gemeenschap. Ze geven nog steeds een tijdloos mooi figuur, zelfs in de sneeuw.

Wat is het volgende De lezers maken de voorselectie voor de 10 beste Saab & Schnee-foto's. Niet door te stemmen, maar door met de muis te klikken. Komend weekend zullen we evalueren welke foto's de meeste bezoekers interessant vonden. De 10 meest bekeken foto's maken deel uit van de definitieve selectie, waarop vervolgens wordt gestemd.

Naar de beloofde kalenders van Orio Duitsland we voegen een paar kleine dingen van Saab toe als dank voor de inzending en de levendige deelname. De fotocampagne toont de levendigheid van de gemeenschap. Leven zonder fabriek en zonder productie lijkt mogelijk - zolang we onze voertuigen fascinerend en de moeite waard vinden om te bewaren. De volgende campagne met veel Saab-foto's zou in de zomer kunnen starten. Vakantiefoto's met Saab, dat hebben we eerder gehad. Een nieuwe editie, denken wij, zou een aantrekkelijk idee zijn?

10 gedachten over 'Saab en sneeuw. Fotowedstrijd finale (2/2)"

  • Hi Marco.

    Als het echt zo ver moet komen, kun je hoogstens een Saab met LPG laten groeien!
    Ik rijd ook dagelijks over lange afstand naar mijn werk en heb dezelfde kosten als anderen met hun diesel.

    Groeten van DD.

  • Leuke foto's (in beide posts). Omdat de keuze moeilijk is!

  • Ah. Vervelend. Het kwam net bij me op dat ik een geweldige foto had die ik had kunnen indienen. Wel, wat jammer. Misschien komt er volgende winter een soortgelijke campagne, dan ben ik er ...

  • Het onderwerp is vrij complex omdat het niet eens is gegarandeerd dat Euro 6-diesel is uitgesloten van het rijverbod. Euro 5-bestuurders zouden kunnen klagen en waarschijnlijk gelijk hebben. Het onderwerp komt in detail naar voren in de volgende week op de blog.

  • Hoi Hans,
    ja, wie weet het nog?!?! Ik voel me op dezelfde manier met mijn zojuist "run in" 9³ Aero TTID. VIIIIEL te goed om er niet veel langer in te kunnen rijden. Eerlijk gezegd heb ik al voorzichtig gevraagd of het zin heeft om de dieselmotor eventueel te ruilen voor iets anders. Maar de kostenfactor zou uit economisch oogpunt buitengewoon onredelijk zijn, vooral omdat het er momenteel economisch erg somber uitziet hier in Oost-Saksen en ik weet niet hoe lang ik de verandering voor mijn Saabine zal hebben 🙁

    Oh ja, echt leuke foto's. Ik kon niet echt beslissen welke ik het best beviel uit de grote selectie.

    Groeten uit Lusatia
    kader

  • En natuurlijk geweldige foto's! Ik was dat helemaal vergeten in mijn eerste opmerking!

  • En opnieuw …

    Geweldige foto's! Ik kan geen favoriet meer maken.
    Ik ben gewoon blij dat ik niet in een commissie zit ...

  • Moin, heel erg bedankt voor het vrijgeven van de Saab 93 in het winterse Willingen, mijn naburige stad. Op 15.3 maart 61 jaar geleden werd deze wonderbaarlijk betrouwbare Saab, die nog steeds geschikt is voor dagelijks gebruik, voor het eerst geregistreerd ... oh ja ... soms zie ik dagenlang geen Saab, zelfs niet als ik 300 km op de snelweg rijd. Vandaag bij ons in Brilon / Hochsauerland vier (!) Binnen 5 uur ... een 9-3II Combi, (niet de mijne), een 9-3I Cabrio, een 900-II en een 9-3I. Ik kende er nog geen twee ... Saabige en zonnige groeten Christoph

  • Wat een prachtige foto-finale!
    Dank aan alle afzenders (!) Voor het winterse visuele plezier!
    Ralph et al. Ik kijk heel graag naar Christoph's foto's ...

  • Mijn waarneming van Saab is ook erg beperkt. Nu en dan een 93 II of III. Zelfs de 93 ben ik zeldzaam geworden.
    Maar een blik in mijn Saab-stal en mijn (Saab) wereld is weer goed

    Mijn bijna nieuwe 95 TiD maakt me echter zorgen. Kan ik het nog steeds rijden in de toekomst of zal hij gepensioneerd zijn met slechts 42000km?
    Wie weet er nog meer van?!?

Reacties zijn gesloten.