Met de Saab naar de zee

Elk jaar tijdens de herfstvakantie zijn we van plan om naar België te gaan naar de Noordzee. Een hotel in De Panne was vijf dagen gereserveerd. We waren van plan om de route ontspannen te rijden met onze Range Rover, omdat het gewoon de perfecte touringcar is.

In tegenstelling tot de Saab, een Saab 9-3 Sportcombi, biedt deze veel meer ruimte, wat een belangrijke factor is bij vier personen en twee honden. Een dag voor de start van de reis is de ontgoocheling:

De Engelse auto zakt niet meer goed. Dit betekent dat de luchtvering niet goed werkt, wat betekent dat de voorkant van het voertuig veel hoger is dan de achterkant. Natuurlijk kon de werkplaats de auto niet binnen een dag repareren omdat de onderdelen eerst besteld moesten worden in Engeland, wat waarschijnlijk een week zou hebben geduurd.

Omdat de vakantie, zoals al geschreven, al verholpen was, moesten we de volgende dag opnieuw plannen met de Saab. Met een grote dakkoffer kon het ruimteprobleem bevredigend worden aangepakt. De reis bracht ons via Luxemburg naar België, waar we voor de enige 460-kilometer negen uur nodig hadden.

Het was een jam in de volgende. Ik reed naar de Duitse grens, omdat ik in die tijd alleen 17 was en daarom alleen met een begeleider mocht rijden. Onze combinatie beheerste de baan geweldig! Het verbruik van de 210 PS sterk Zweden vlakte af ondanks stop-and-go en volledige belasting van ongeveer 9,8 liter. Een olieverbruik was tijdens de vakantie niet merkbaar.

Met de Saab naar de zee

De Engelse patiënt

Zweeds in plaats van Engels. Waarom niet?

Aangekomen in De Panne vonden we gelukkig een parkeerplaats bij het hotel, omdat het weer erg stormachtig en regenachtig was. Het kleine hotel ligt op de tweede rij naar de zee, zodat u de parkeerplaats zelfs vanuit het raam kunt zien. Na een stevig ontbijt op de eerste echte vakantiedag, verkenden we eerst het gebied zonder een auto en later in de middag met de Saab.

Omdat we geen ingebouwd navigatiesysteem in de auto hebben, moesten we voor de feestdagen een mobiele telefoon gebruiken die is bevestigd met een houder op de CD-sleuf. In de loop van de vijf dagen bezochten we de Franse stad Duinkerke (= Duinkerke), met zijn haven en zijn historische stranden, naast kerken en musea. Langs de kust van het Kanaal zijn tal van bunkers te zien in een verscheidenheid aan instandhoudingsomstandigheden. Onze Saab 9-3 spoolde de tracks zonder enige reactie.

Op de laatste dag werden verschillende foto's gemaakt, omdat het weer op die dag het beste was. De terugreis ging voorspoedig, met ons rondrijden in Luxemburg om niet opnieuw in de problemen te komen door verschillende bouwplaatsen. Het tweede voordeel voor mij was het feit dat ik meer mocht rijden dan op de heenreis.

Mijn ouders hebben me alvast verzekerd dat ik de volgende vakantiereis volledig zal rijden, want ik ben nu 18 en mag daarom naar het buitenland rijden.

Trouwens: de luchtvering van de Range Rover, onze Engelse patiënt, werkt weer perfect. Desalniettemin wordt al overwogen of we niet gewoon de Saab moeten rijden voor de volgende korte reis ...

Dank aan Johannes voor zijn Saab-verhaal! Dit is een van onze exclusieve Saab-instapbestanden op reis. Heb je ook iets te vertellen over Saab?