Einde van het seizoen. Youngtimer en klassiek in de winter.

Het seizoen is voorbij, veel klassieke auto's en klassiekers verdwijnen in droge hallen. Een jaarlijks ritueel dat steeds belangrijker wordt in Saab-kringen. Omdat veel voertuigen van het kleine cult-merk de laatste paar jaren voorwerpen van geliefden zijn geworden.

Saab 9000. Voorbereiden op winterslaap.

Als je enkele hints volgt, krijg je je oude Zweden goed door de rustfase. Alvorens in een garage of hal te parkeren, is het zinvol om een ​​grondige exterieurreiniging uit te voeren. Vuil dat maandenlang op de verf achterblijft, laat sporen na. Grondig wassen is een must, zelfs de goedkoopste wasstraat is beter dan het wassen van de Saab ongewassen.

Een eenvoudige schoonmaak aan het einde van het seizoen

Het ritueel moet een grondige verzorging van de deur en achterkleprubbers omvatten; Vaak is verwaarloosd de juiste tijd ervoor. Reinig en behandel met een van de gebruikelijke verzorgingsproducten. De zegels danken het. Ze blijven soepel en duurzaam.

Een must is de stofzuiger. Grondig pijpen, want wie wil het vuil van het afgelopen jaar al aan het begin van het seizoen 2018 pakken? Tijdens de wintermaanden moeten de autoramen gesloten zijn. Zelfs de leukste garage beschermt niet tegen knaagdieren en andere beestjes die het Saab-interieur beoordelen als minstens zo aantrekkelijk als wij. Iedereen die ooit een lederen outfit heeft gezien die door muizen werd vernietigd, zal het met me eens zijn.

Zodat het droog blijft, zelfs als de ramen gesloten zijn in het interieur, bent u toevlucht tot een bewezen huismiddeltje. Een pak zout uit de supermarkt, voor een paar centen, vervangt de ontvochtiger en blijft droog in een schaal, het passagierscompartiment gegarandeerd.

Zonnedak. Loopt het water weg?

Voor klassieke auto's en klassiekers die in de open lucht moeten overwinteren, is de controle van de waterstroom van het schuifdak verplicht. Een snelle test gedaan met een gieter geeft duidelijkheid. Als het water loopt zoals gepland, is alles in orde. Als er niets komt, is er een dringende behoefte aan actie! Een lange draad of een persluchtapparaat helpt vaak en opent de kanalen. In principe zou dit jaarlijks moeten gebeuren. Verstopte processen kunnen leiden tot vocht en schimmel in de auto. Ik zag een paar gevallen dit jaar. En dan heb je een echt probleem.

In het beste geval kunt u tijdens de wintermaanden overstappen naar andere banden. Stalen velgen en versleten rubbers zijn voldoende. Dit voorkomt schade aan de grond. Als alternatief kun je zijn klassieker verzilveren. Of, als beide niet haalbaar zijn, verhoog de luchtdruk en verplaats het voertuig om de paar weken een halve meter, wat net zo effectief is.

Eindelijk ontbreekt de autopaletot. De hoezen of autopojama's zijn verkrijgbaar in elke maat, prijsklasse en kwaliteit. Van gevoerd en van hoge kwaliteit voor verschillende 100 € tot het goedkope aanbod uit China. Wat u investeert, bepaalt smaak en budget. Zelfs een goedkope hoes is beter dan geen enkele, de verf bedankt ervoor.

We hebben nog steeds de batterij. Optimaal is de uitbreiding of op zijn minst de ontkoppeling. Opladers zullen de komende maanden voor de conditie zorgen, bijna allemaal met een winterprogramma. Dit simuleert de dagelijkse werking en zorgt ervoor dat de batterij past.

Attentie converteerbare driver!

Terwijl voertuigen met een vast dak nu geschikt zijn voor de rustfase, moeten converteerbare bestuurders nog steeds voor hun auto zorgen. Voorafgaand aan de laatste parkeerplaats moet het compartiment voor de cabriokap half open blijven. Eén dag is genoeg om het vocht te laten verdampen. Dit geldt in principe voor alle convertibles, maar met name voor de 9-3 II-driver. Roestschade als gevolg van vocht in het bovenste compartiment is niet ongebruikelijk en kan worden vermeden.

7-gedachten ook "Einde van het seizoen. Youngtimer en klassiek in de winter."

  • 30. Oktober 2017 bij 12: 22 PM
    permalink

    Zeer goed advies. Sliep niet op de gesloten Fenstrer omdat je altijd hoort dat hoe beter een beetje geoefnet blijft.
    Maar er is een idee met het zout zo goed.
    Bedankt, Tom.

  • 30. Oktober 2017 bij 4: 39 PM
    permalink

    Hallo Tom en bedankt voor de tips

    moet ook twee SAAB's opslaan voor de winter. Het zout voor het interieur en de kortstondige opening van het bovenste compartiment zou ik niet hebben gedacht.

    Nu kan de winter komen.

    • 30. Oktober 2017 bij 6: 54 PM
      permalink

      Erg blij! Het bovenste vak is altijd blij om te vergeten. Rust is geen uitzondering!

  • 30. Oktober 2017 bij 5: 35 PM
    permalink

    Er is ook een andere optie: sluit de auto goed af en rijd gewoon verder. Dus heb je plezier in de winter met zijn Saab Young / Oldtimer.

    • 30. Oktober 2017 bij 6: 53 PM
      permalink

      Natuurlijk. Kun je dat doen? Het Anna-project blijft het hele jaar op straat.

  • 30. Oktober 2017 bij 8: 16 PM
    permalink

    Bedankt Tom voor de hint met het bovenste vak. Ik zou daar niet toe gekomen zijn. Morgen overwintert de cabriolet in de garage van vrienden.

Reacties zijn gesloten.