Einde van het seizoen. Youngtimer en klassiek in de winter.

Het seizoen is voorbij, veel klassieke auto's en klassiekers verdwijnen in droge hallen. Een jaarlijks ritueel dat steeds belangrijker wordt in Saab-kringen. Omdat veel voertuigen van het kleine cult-merk de laatste paar jaren voorwerpen van geliefden zijn geworden.

Saab 9000. Voorbereiden op winterslaap.

Als je op een paar tips let, kom je je oude Zweden goed door de rustfase heen. Voordat u in een garage of hal parkeert, is het zinvol om de buitenkant grondig te reinigen. Vervuiling die maanden op de lak blijft zitten, laat sporen na. Een grondige wasbeurt is verplicht, zelfs de goedkoopste carwash is beter dan de Saab ongewassen parkeren.

Een eenvoudige schoonmaak aan het einde van het seizoen

Het ritueel moet een grondige verzorging van de deur en achterkleprubbers omvatten; Vaak is verwaarloosd de juiste tijd ervoor. Reinig en behandel met een van de gebruikelijke verzorgingsproducten. De zegels danken het. Ze blijven soepel en duurzaam.

Een must is de stofzuiger. Grondig pijpen, want wie wil het vuil van het afgelopen jaar al aan het begin van het seizoen 2018 pakken? Tijdens de wintermaanden moeten de autoramen gesloten zijn. Zelfs de leukste garage beschermt niet tegen knaagdieren en andere beestjes die het Saab-interieur beoordelen als minstens zo aantrekkelijk als wij. Iedereen die ooit een lederen outfit heeft gezien die door muizen werd vernietigd, zal het met me eens zijn.

Zodat het droog blijft, zelfs als de ramen gesloten zijn in het interieur, bent u toevlucht tot een bewezen huismiddeltje. Een pak zout uit de supermarkt, voor een paar centen, vervangt de ontvochtiger en blijft droog in een schaal, het passagierscompartiment gegarandeerd.

Zonnedak. Loopt het water weg?

Voor klassieke auto's en klassiekers die in de open lucht moeten overwinteren, is de controle van de waterstroom van het schuifdak verplicht. Een snelle test gedaan met een gieter geeft duidelijkheid. Als het water loopt zoals gepland, is alles in orde. Als er niets komt, is er een dringende behoefte aan actie! Een lange draad of een persluchtapparaat helpt vaak en opent de kanalen. In principe zou dit jaarlijks moeten gebeuren. Verstopte processen kunnen leiden tot vocht en schimmel in de auto. Ik zag een paar gevallen dit jaar. En dan heb je een echt probleem.

In het beste geval kunt u tijdens de wintermaanden overstappen naar andere banden. Stalen velgen en versleten rubbers zijn voldoende. Dit voorkomt schade aan de grond. Als alternatief kun je zijn klassieker verzilveren. Of, als beide niet haalbaar zijn, verhoog de luchtdruk en verplaats het voertuig om de paar weken een halve meter, wat net zo effectief is.

Aan het einde ontbreekt de autopallet. De beschermhoezen of autopyjama's zijn er in elke maat, prijsklasse en kwaliteit. Van gevoerd en hoogwaardig voor een flink aantal € 100 tot goedkope aanbiedingen uit China. Wat u investeert, wordt bepaald door uw smaak en budget. Zelfs een goedkope hoes is beter dan geen enkele, de verf dankt je ervoor.

We hebben nog steeds de batterij. Optimaal is de uitbreiding of op zijn minst de ontkoppeling. Opladers zullen de komende maanden voor de conditie zorgen, bijna allemaal met een winterprogramma. Dit simuleert de dagelijkse werking en zorgt ervoor dat de batterij past.

Attentie converteerbare driver!

Terwijl voertuigen met een vast dak nu geschikt zijn voor de rustfase, moeten converteerbare bestuurders nog steeds voor hun auto zorgen. Voorafgaand aan de laatste parkeerplaats moet het compartiment voor de cabriokap half open blijven. Eén dag is genoeg om het vocht te laten verdampen. Dit geldt in principe voor alle convertibles, maar met name voor de 9-3 II-driver. Roestschade als gevolg van vocht in het bovenste compartiment is niet ongebruikelijk en kan worden vermeden.

7 gedachten over 'Einde van het seizoen. Youngtimer en klassiek in de winter."

  • blanco

    Bedankt Tom voor de hint met het bovenste vak. Ik zou daar niet toe gekomen zijn. Morgen overwintert de cabriolet in de garage van vrienden.

  • blanco

    Er is ook een andere optie: sluit de auto goed af en rijd gewoon verder. Dus heb je plezier in de winter met zijn Saab Young / Oldtimer.

    • blanco

      Natuurlijk. Kun je dat doen? Het Anna-project blijft het hele jaar op straat.

  • blanco

    Hallo Tom en bedankt voor de tips

    moet namelijk ook twee SAAB's "opslaan" voor de winter. Aan het zout voor het interieur en de korte opening van het cabriokapvak had ik niet gedacht.

    Nu kan de winter komen.

    • blanco

      Erg blij! Het bovenste vak is altijd blij om te vergeten. Rust is geen uitzondering!

  • blanco

    Zeer goed advies. Sliep niet op de gesloten Fenstrer omdat je altijd hoort dat hoe beter een beetje geoefnet blijft.
    Maar er is een idee met het zout zo goed.
    Bedankt, Tom.

Reacties zijn gesloten.