Mooie besturing. Nieuw stuurwiel voor de Saab 9-5 I.

In het begin was de discussie. Zowel in het blogteam, als in de bredere Saab-omgeving. Kan en moet u zo'n modern ogend stuurwiel in een Saab 9-5 I installeren? Welke is bijna een aankomende klassieker?

Nieuw stuur in hertenontwerp in de 9-5 Arc.

Oorspronkelijk wilden we het stuur, de Prototypes een nieuwe serie van CardyourCar, ingebouwd in ons Paul-project. Maar de 9-5 had al een nieuw, origineel Saab-stuur ontvangen. Als alternatief kozen we voor een 2001 9-5 Arc-sedan, die dagelijks wordt verplaatst.

Nieuw stuurwiel voor de geteste 9-5 I

De installatie was natuurlijk geen probleem, omdat een originele hub van Saab als een sjabloon wordt gebruikt in de nieuwe productie. Het lederen stuurwiel past zich beter aan aan de klassieke Arc-omgeving dan eerst werd vermoed. Natuurlijk blijft het een kwestie van smaak, en men zou op dit punt voor altijd kunnen bespreken of je liever een oud stuur koopt, of overstapt op een ander ontwerp.

Het stuurwiel zelf is goed en handig in de hand en is niet te dik opgevuld. Sinds enkele maanden is de 9-5 uitgerust met de nieuwe apparatuur en het resultaat is altijd positief. Hoewel sommige naden niet helemaal zijn zoals het zou moeten zijn. Dit is waarschijnlijk te wijten aan de prototypefase, omdat over het algemeen alles schoon is en routinematig wordt genaaid.

Slijtage kan niet worden opgespoord, vooral de gebeitelde pagina's blijven in de zomer, zelfs bij hoge temperaturen altijd zeer goed voelbaar. De verzonken handgrepen zijn praktisch en alleen de bovenste, gladde leren bekleding geeft aanleiding tot kritiek bij zeer hoge temperaturen.

Hij voelt dan alsof hij gemakkelijk zweet, wat mogelijk te wijten is aan de gebruikte lijm. Misschien een op zichzelf staand geval. De tevredenheidsfactor is hoe dan ook hoog. Een terugkeer naar het oude Arc-stuurwiel bestaat in dit geval niet, het CardyourCar-stuurwiel in het hertenontwerp blijft in de 9-5.

Koop of niet? Een beslissing die uitsluitend afhangt van de smaak. Niets vergelijkt objectief en de markt biedt helaas niet veel alternatieven. Zoals gezegd, en het blogteam is en blijft verdeeld. Zelfs als het stuur in Natura een beter figuur maakt dan op de foto's. Een verleidelijk alternatief is absoluut, en de prijs is redelijk.

17-gedachten ook "Mooie besturing. Nieuw stuurwiel voor de Saab 9-5 I."

  • Ziet er beter uit dan verwacht! Ik had wat twijfels in de presentatie, maar de ARC doet het buitengewoon goed!

  • Och ... ding is behoorlijk chic.
    Ik had dat kunnen bedenken in mijn vorige 9-5 SC Arc.

  • Sorry, maar dat heeft niets te maken met de smaak ... dit "gekreukelde" stuur werkt in combinatie met de klassieke en gereduceerde ontwerptaal van de cockpit, gewoon gênant en brutaal. Vooral omdat hout in het interieur van een bepaalde sportiviteit tegengaat. Niet voor niets zijn de meeste 9k- en 9-5-eros niet met hout verzonden. In een gereden 3er BMW, ja misschien.

    • Maar het heeft te maken met de smaak .. anders ben ik het volledig eens met deze optische classificatie: gereduceerd helder cockpit, pseudo-sportief "crush" stuurwiel.
      (met misschien een voorbehoud: oudere Engelsmannen blinken uit in de combinatie van hout en sportiviteit, maar dat is een heel ander verhaal)

  • Ziet er tip top! Past in de cockpit.
    Blijf genieten van het gebruik.

  • De mooiste cockpit die ik ooit heb gezien. Elke keer als ik ernaar kijk, twijfel ik erover of ik mijn 99 SC op dat moment had moeten houden. Met dit stuurwiel lijkt het echter, laten we wennen aan ...

  • Het stuurwiel ziet er geweldig uit!
    Ik moet het echter met Daniel eens zijn.
    Het prachtige houten decor van de "Arc" past niet echt bij het sportieve, gebogen stuurwiel. Dit is ongeveer als een rode buitenverf met houttoepassingen in het interieur. Eigenlijk zou zo'n combinatie van orders niet eens mogelijk moeten zijn.
    Maar je kunt natuurlijk niet twisten over smaak of niet?
    Het nieuwe stuurwiel ziet er erg aantrekkelijk uit.
    Mag ik op dit punt de prijs vragen?

    • Smaken verschillen, wat goed is. De meningen verschillen ook binnen de blogploeg.

      CardyourCar verkoopt het stuur voor 510,51 €, een stuk is nog op voorraad.

      • Natuurlijk is het goed dat de smaken anders zijn, anders zouden we waarschijnlijk allemaal identieke Saab rijden. Naar mijn mening beoordelen we hier niet of de Hirsch-honingraatgrill er beter uitziet op de 9-3 of de serie. Beide passen harmonieus in het totaalbeeld en het is echt een kwestie van smaak. Het stuur draait om een ​​harmonie van design. Niemand zou een LeCourbusier-villa vragen om een ​​eikenhouten wandmeubel. Dat past gewoon niet
        Toch veel plezier ermee.

    • De mijne was rood en met hout aangebracht. Het leek, niet alleen naar mijn mening, geweldig! Maar zoals je al zei, "Over smaak ...."

    • Zo'n stuur, bij voorkeur zonder multi-functieknoppen, ik ben op zoek naar de 931: drie spaken, effen (hij). Als iemand van de gerespecteerde blog een idee heeft, zou ik blij zijn ... Alvast bedankt

      • Geen kans. Helaas. Er zijn geen "kleine" airbags met bijpassende hub voor de 9-3 I en daarom geen eenvoudige oplossing met 3-spaken. Overigens vind ik het originele Aero stuur in de 9-3 I zeer geschikt.

        • Zou dat niet passen in de 902? Ze zijn precies zoals u zoekt en hebben de juiste airbag.

  • Persoonlijk vind ik het helemaal niet leuk, een foto van vóór en na zou ook nuttig zijn geweest. In deze cockpit is mijn mening het juiste hout / Lederlenrad. Sorry, maar ik vind het er goedkoop uitzien, vlak voor de prachtige houten versiering ... Uiterlijk eerder van plastic dan van leer, zoals een 80er Japans ...

    • Zoals al geschreven ... zijn smaken anders ...

      Ik hou echt van mooie houten decor in oudere auto's! Dat ziet er geweldig uit en nobel in veel auto's!

      Ik had ook een mooie 2014-9 SC-boog met "mat" hout tot het einde van 5.
      Maar alleen met de 9-5 vond ik altijd hout (helaas) niet!

      Vanwege de (helaas) nogal goedkope montagecomponenten van de Saabs (schakelaars, knoppen, Navi, audio, airconditioning, ventilatie, enz.) Vond ik altijd ongepast hout.
      Ik zou daarom in mijn vorige Saab een soortgelijke of "geschilderde" Kunsstoff of koolstof of iets dergelijks prefereren. gewenst.

    • Ik had ook een 9-5 (I) in de Brabus-apparatuur. Het stuur vond ik, hoewel ergonomisch, eigenlijk bijna niet geschikt voor een voertuig van deze omvang en na 17 jaren in de dienst, het was ook behoorlijk versleten en het leer dekt stevig. Een "restauratie" maakte vervolgens een laatste ongeval een regel door de rekening. In principe geef ik - vooral als een frequente bestuurder - de voorkeur aan behoorlijk sterkere stuurwielen met een niet al te zachte bekleding, dus ik denk dat het bovenstaande in feite een zeer goede oplossing is, vooral in een dagelijks rijdend voertuig.

      Zijn er vergelijkbare kopieën gepland voor de 9-5 (II)? Alleen zo uit interesse

Reacties zijn gesloten.