NEVS Concepte op CES Asia 2017
Het is de eerste grote verschijning van NEVS. Vandaag opende CES Asia zijn deuren in Shanghai. NEVS toont 3 Concepte voor de toekomst van mobiliteit. Twee van hen zouden volgend jaar in productie kunnen gaan.
NEVS 9-3 en 9-3X van 2018 in serie
De NEVS 9-3 elektrische auto sedan en de 9-3X SUV zijn al bekend van eerder gepubliceerde foto's. Nieuw voor ons is het zicht op het interieur. Een eerste indruk: het dashboard wordt in zijn basisvorm geproduceerd in Tidaholm; de mogelijkheid om iets compleet nieuws te creëren was voor de ontwerpers beperkt.
In tegenstelling tot Saab-tijden hebben de conceptauto's nu een volledig digitale cockpit. Te oordelen naar de eerste foto's, blijft het in de traditionele divisie met twee ronde instrumenten en een navigatie- of multifunctioneel onderdeel in het midden. Of het een virtuele cockpit is met een hoge resolutie, zoals bijvoorbeeld bij Audi, is onbekend.
In de middenconsole is het scherm groter dan wat u kent van Saab-tijden. Het display gebruikt nu de maximaal mogelijke ruimte, die onmisbaar is voor acceptatie in China. Daaronder bevinden zich de bedieningselementen voor de airconditioning en de startknop. Het blijft en dat is een verrassing, met een conventionele handrem. Tenminste in de studie is de bekende grip. En dat is een echte verrassing met een elektrische auto.
Het stuurwiel met multifunctionele knoppen is een standaard, modieus ontwerp. Handmatig ingrijpen in de versnellingskeuze (?) Lijkt mogelijk via het stuurwiel. Dat zou niet de norm zijn voor een elektrische auto als deze in massaproductie zou gaan. De stoelen kunnen sommige elementen passeren zoals het Saab-ontwerp, de bekleding van de deuren is geen verrassing.
Helaas hebben ze de legendarische Saab-luchtroosters in het interieur verlaten. Ze zijn bij ons sinds de dagen van een Saab 900 en zijn steeds opnieuw ontwikkeld. Meest recent zagen we ze in de Saab 9-5 NG, en dat was daar een teken van continuïteit. Of je nu elementen in het binnenste van Saab ontdekt, voelt aangesproken, elke kijker moet zelf beslissen.
NEVS InMotion Concept op CES Asia 2017
Terwijl de nevs 9-3 elektrische auto's worden geproduceerd uit 2018, zal de InMotion Concept waarschijnlijk blijven een futuristische studie. Het is meer een zelfrijdende lounge dan een auto. Een mobiliteitsconcept voor de niet zo verre toekomst, voor de grote steden van de wereld. Autonoom transport, zoals NEVS met de InMotion Concept om te realiseren, zal plaatsvinden. Waarschijnlijk sneller dan we denken. In Shanghai, Tianjin, Beijing. Maar niet in Tidaholm.
Hoe langer ik naar de 9-3X kijk, hoe beter ik het leuk vind. Ik ben niet echt op gepimpte stationwagon mee in de SUV-look. Maar de zij- en achterkant zijn goed gedaan met de 9-3X. Grappig, ik vind nog steeds de voorkant. Het werkt willekeurig, heeft teveel LED's en de neus is te hoog.
Elektrisch voertuig is blijkbaar de oplossing, maar hoe de dingen zich gedragen in een aanhangwagen of Caravanbetreib heeft nog niet gezegd.
Omdat je de hele caravan nog met batterijen kunt proppen. Dat kan niet de toekomst zijn.
Prachtig
Prachtig
Underbar
...... ..
Ik vind het interessant hoe een ontwerpelement, niet te missen in de "nieuwe" Front 9-3, alles maar dan ook echt alles probeert op te lossen in het "in motion concept". Of het nu achterin is, vooraan... bovenaan de zijkanten, overal.
In principe laat deze "geleiding" van de bocht het toe, ziet er ook niet slecht uit, het is de bocht die iedereen kent van de Griffin Edition Saab 9-3.
http://saabblog.net/2012/11/23/saab-news-griffin-up-your-saab/
Is het te alledaags? Of heel slim… daar komen we “binnenkort” achter.
Ik bedoelde deze "curve" die we kennen van het Saab-logo in de grill van de Griffin Edition.
Zowel de 9-3 als de 9-3 X doen het erg goed op de beurs - ga zo door!
Zweedse ontwerpers moeten nog een keer over de "radiatorgrille" praten voordat de 9-3 (hopelijk) naar Europa komt, anders zou het interessant zijn om uit te zoeken waar de startknop zit.
Voor de versnellingspook ...
"... Ventilatieopeningen... We hebben ze voor het laatst gezien in de Saab 9-5 NG..."
Nanana ... 😉 😉
In de “Zweedse Mexikaner” zaten ze er achteraf nog!
Ik denk niet dat de stoelen, zijpanelen en de "keuzehendel" van de nieuwe 9-3 zo slecht zijn. De rest van de foto's binnen niet noodzakelijkerwijs.
(Wat ik nooit echt begrijp - ook bij de bovengenoemde "Mexicaanse" en andere auto's - is waarom mensen vaak graag stoelen in twee kleuren maken met strepen!?)
Ik kan op dit moment echter niet echt warm lopen voor het "InMotion Concept".
(En zal zoiets in de toekomst echt als "vergaderruimte" worden gebruikt??? Ik kan het me zelfs voorstellen als een taxi, familie- of vakantierijtuig.)
Ja, natuurlijk. De 9-4x had ze ook. Pardon, alsjeblieft
Oké..... "geaccepteerd". 😉 😉 😉
PS:
Deze nozzles zijn - althans voor mij - slechts onderdeel van een Saab (net als de turbo) !!!
Van deze waren ook altijd div. Medereizigers enthousiast!
En dat werd het beste naar mijn zin geïmplementeerd met de 9-5 NG, waarin de grille in de dashboardafwerking optisch werd doorgetrokken - gewoonweg prachtig!