NEVS 9-3 elektrische auto. Eerste foto's voor de première.

NEVS heeft al eerste foto's vrijgegeven van de NEVS 9-3X en de 9-3 elektrische auto Premiere op een Chinese website. Ze tonen voor de eerste keer in detail de veranderingen in het ontwerp, zelfs als ze geen hoge resolutie hebben.

Foto's voor de première, 9-3 en 9-3 van NEVS. Afbeelding: NEVS

Saab ontwerptaal is bijgewerkt. Het is te zien aan de achterkant van de 9-3X, die het traditionele thema van de achterste fascia herinterpreteert. Achterlichten waren op de Saab 900 en 9000 CC in accessoires, de 9000 CS ze waren stevig op het ontwerp. De 9-5 NG hervatte de functie, de NEVS 9-3X gaat verder.

De achterklep van de 9-3X citeert Saab Design

Echter, op het achterpaneel geen doorlopende LED-lichtstrip als de 9-5 NG is geïntegreerd. Nu zichtbaar in detail zijn de camera's, die in plaats van conventionele spiegels voor het zicht naar achteren zorgen. Ze worden aangevuld met LED-richtingaanwijzers. In de huidige trend is de grill, die zeer dominant is. De LED-koplampen zijn smal en komen ook overeen met de huidige ontwerptaal.

Foto's van het interieur zijn nog niet gepubliceerd. Ze zullen waarschijnlijk geen grote verrassingen veroorzaken, omdat de dashboards nog steeds in Tidaholm worden gemaakt. De creatieve vrijheid van de ontwerpers wordt hierdoor beperkt.

Eerste foto van het interieur. Bron: Video NEVS

Hoge resolutie persfoto's zullen de komende dagen volgen. De getoonde auto's zijn conceptauto's. Niet alle details zullen later in de serie worden gevonden.

12-gedachten ook "NEVS 9-3 elektrische auto. Eerste foto's voor de première."

  • Dit is interessant nieuws omdat het de toekomst betreft; in ieder geval interessanter dan gedenkwaardige rapporten over ervaringen met Saab-auto's jaren geleden.

  • de 9-3 ziet er goed uit
    maar ik hou niet van de 9-3x, het ziet eruit als een snit met LED-lampjes erin, ik hoop dat ze dat willen veranderen in het oude Saab-ontwerp

  • Jammer dat het een geweldige Saab zou worden

  • Hoe anderen er ook over denken, ik vind de voertuigen en het ontwerp behoorlijk succesvol. Alles wat nu actueel is, is terug te vinden en dat saabgene beschikbaar is, is een aardig teken, zelfs voor de volgende generatie, die zeker beschikbaar zal zijn voor de Europese markt. Interessante informatie, bedankt.

  • Nu het SAAB-embleem erop en alles perfect. Ja, en bied ook in Duitsland liefde NEVS mensen aan. Dank je wel!

  • JA, je kunt zien dat de voertuigen bepaalde Saab-genen hebben. Wat SAAB eigenlijk maakte, was het individu, het unieke en dat ontbreekt hier duidelijk. De hele Schnick-Schnack, de achterlichten, de voorkant, de camera enz., Dat is wat de voertuigen van vandaag hebben. Neem bijvoorbeeld de Tesla S, die zo uniek is dat DB, BMW en Audi de grote gok kregen. U zult zien hoe de voertuigen zullen concurreren in de markt.

  • De echte foto's zien er beter uit dan de computerafbeeldingen. De dominante rage die de 9-3X daar op het dak had, is blijkbaar niet de première van de cokesauto's. Goede zaak! Dat maakt nieuwsgierig en ook een beetje moed.

    Laten we eens kijken welke wijzigingen in de serie. Gebruikelijke buitenspiegels staan ​​op mijn verlanglijstje en dat is niet onwaarschijnlijk ...

    • Prachtige buitenspiegels zouden homogener passen - zou ook mijn verlangen naar massaproductie zijn. De stoelen van de voorstoelen die ik graag in een conventioneel ontwerp zou willen hebben - veelkleurig is niet voor iedereen.

    • Het is nogal somber. Je hebt absoluut gelijk met het dak. Maar ik kan dit naar eigen goeddunken voortzetten. Telkens wanneer ik iets weglaat dat ik niet leuk vind, kan ik dichter bij de vorige 9-3 komen. Zie ook buitenspiegels bijv. Alle veranderingen hebben het ontwerp verslechterd, met de mogelijke uitzondering van de voorste koplampen.

      wie is verantwoordelijk voor het ontwerp?

  • Let op de schermen boven de ventilatieopeningen, zijspiegels?

  • Ik denk dat het ontwerp behoorlijk succesvol is. Waar ik op dit moment de sedan leuker vind dan deze hoge stationwagon. Wat is een beetje onduidelijk voor mij - zijn de auto's echt >>> precies hetzelfde << >> structureel <<< Dashboards hoe te worden gemaakt van de 9-3 in Tidaholm? Omdat het, omdat het dezelfde leverancier is als voorheen, het nieuwe en het oude interieur niet identiek hoeven te zijn. De leverancier kan - ondanks de productie in Tidaholm - volledig nieuwe gereedschappen presenteren.

    Met vriendelijke groet,
    Christelijk

    • NEVS nam de voormalige leverancier over. zien artikel op de blog. Vergelijk de studie ook niet met wat er in serie zou kunnen komen. Dat zou wat bescheidener kunnen lijken.

Reacties zijn gesloten.