Nieuwe dag, nieuw automerk. NEVS & ICONIQ.

Gisteren gaf NEVS een persbericht uit, dat uiterlijk op de tweede oogopslag stond. Zozeer zelfs dat enkele verklaringen over de mogelijke achtergrond geschikt zijn. Waar gaat het over? NEVS en ICONIQ zijn twee nieuwe, onbekende automerken.

NEVS Trollhattan

En als NEVS niet eerder de voormalige Saab-fabriek vóór 5-jaren had gekocht en het Saab-merk begon te herleven, zou het bedrijf ons niet interesseren. Dat met Saab en de geplande comeback is nu voorbij, maar het creëerde rond 1.000-banen in Trollhättan en een nieuwe fabriek in China. Bovendien belooft men de Saab-erfenis te cultiveren.

Gisteren kwam de mededeling over samenwerking tussen NEVS en ICONIQ, die beschikbaar is bij NEVS. Het verklaart voor een deel de huidige situatie in Trollhättan, misschien ook de personeelswijzigingen, en staat voor de toekomstige richting van NEVS.

Enkele opmerkingen en achtergrondinformatie van mijn pagina.

"Beide bedrijven zullen samenwerken aan de ontwikkeling van gedeelde technologie voor hun toekomstige voertuigen om te profiteren van de Zweedse expertise, om industriële synergieën te maximaliseren."

 

ICONIQ presenteerde de Seven in Shanghai een paar dagen geleden. Hij is het eerste product van het merk en moet 2018 in serie gaan gebruiken. Het wordt gebouwd in de NEVS-fabriek in Tianjin. Beide bedrijven willen in de toekomst samen elektrische auto's ontwikkelen en produceren. NEVS en ICONIQ zullen hiervoor gemeenschappelijke platforms gebruiken. Erachter kan meer zijn dan alleen een nauwe onderlinge afhankelijkheid, de bedrijven hebben overlappingen in de eigendomsstructuur. THT is een partner in zowel NEVS als ICONIQ. Het zou mogelijk zijn voor twee bedrijven om op korte termijn één te worden. Dat zou niet ongewoon zijn en de Chinese manier om feiten te creëren.

 

"NEVS zal een E-segment EV Commuter-voertuig ontwikkelen, met productiestart in 2020."

 

Het E-segment staat voor voertuigen met een lengte van 5 meters naar boven. Volgens informatie van de NEVS ligt erachter een luxe, volledig elektrische SUV met tot 7-stoelen. Het wordt gebouwd van 2020 in zowel Trollhättan als Tianjiin.

Het elektrische voertuig in het E-segment zou vergelijkbaar met het Tesla X-model kunnen worden geplaatst en zal het eerste wereldwijd verkrijgbare product van het merk NEVS zijn.

"De eerste NEVS-auto die op de markt komt, is de 9-3 Sedan EV in China, mogelijk gevolgd door andere 9-3-modellen vóór de wereldwijde lancering van de NEVS EV Commuter in 2020."

 

Misschien interessanter vanuit blogoogpunt is het vooruitzicht om meer modellen te produceren op basis van de Saab 9-3. Tot nu toe is de sedan altijd genoemd, andere varianten zijn niet publiekelijk besproken. Maar het is ook een feit dat NEVS een nieuwe editie van het 2015-9-sportpak voor het modeljaar 3 aan het plannen was. Dat gebeurde niet en ik wist niet zeker of NEVS de rechten op het voertuig had.

Inmiddels hebben we vernomen dat, met uitzondering van enkele onderdelen die eigendom zijn van GM, de NEVS-stationwagen ook opnieuw gelanceerd zou kunnen worden. Zelfs met de sedan dwongen GM-patenten NEVS om onderdelen opnieuw te ontwerpen, het modeljaar 2014 kwam "GM-vrij" op de markt.

Wat er overblijft van de Saab-erfenis bij NEVS is de vraag die ons echt drijft. Er is beweging in Zweden, sommige dingen lijken mogelijk. In alle richtingen. Voordat we een oordeel vormen, moeten we nog een paar weken geduld hebben. Het eerste publieke optreden van NEVS is CES Asia in juni.

Daar is, volgens onze informatie, veel meer te zien dan slechts een paar apps.

9 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Saabfan
6 jaar eerder

ICONIQ Seven = VW-bus met Land Rover Velar-obligaties.
Dus auto gaat niet NEVS: /

GP362
GP362
6 jaar eerder

Ja, deze doos is ongelooflijk. Het ergst zijn die koplampen die te hoog gemonteerd zijn, hoe kan zoiets überhaupt worden toegestaan? Ze verblinden elke normale auto zonder einde, of het nu van voren of van achteren is. Maar het past bij de "nu kom ik eraan"-maatschappij.
Het is vergelijkbaar in de meeste SUV's.
Vrachtwagens hebben meestal de koplampen verlaagd, maar ze hebben zeker strengere voorschriften, zoals met de uitlaatemissies van diesel.

Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
6 jaar eerder

Iconoclasts! ! !

Ik moest de ICONIQ Seven heel snel wegklikken om niet te overstuur te raken ...

Ik kijk uit naar een weekend met mijn SAAB.

Olaf
Olaf
6 jaar eerder

Dat is nieuws! Bedankt voor de informatie! Omdat je misschien nieuwsgierig bent naar wat NEVS op CES zal laten zien.
Wat de 9-3EV betreft, zou een cabriolet een geweldige aanvulling op de stationwagon kunnen zijn. Een volledig elektrische cabriolet in deze klasse, er zijn bij mijn weten niet bekend. Een dergelijk model zou een verdere link bieden naar het SAAB-erfgoed en het unieke verkoopargument in de markt voor EV's. Vanwege luchtvervuiling in de megasteden van China zou het model meer zijn voor de Europese en Amerikaanse markten.

Hopelijk zal NEVS geen voorbeeld nemen van het ontwerp van de nieuwe partner ICONIQ. The Seven is een van de ergste ontwerprampen die ik ooit heb gezien. Welke zieke hersenen denken dat ?! De auto lijkt voor de eerste levering op een auto met een ongeluk.

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
6 jaar eerder
Antwoord aan  Olaf

Ik zou het niet zien als een ongevalauto - meer als een "verslechterde" VW-bus. Het ontwerp is in ieder geval helemaal verkeerd gegaan.

Het zou interessant zijn om erachter te komen of er een briljante ontwerper aan boord gaat in Trollhättan - een uiterst belangrijke kwestie voor de geplande voortzetting van de SAAB-lijn (hopelijk niet alleen in termen van ontwerp).

berggeit
berggeit
6 jaar eerder

Bedankt voor dit nieuws van Trollcity. Zonder deze blog zou ik zeggen: “Ik heb geen idee wat z. Is onlangs gebeurd in Trollhättan”.
Het blijft spannend en interessant ... we zullen zien hoe "de erfenis van SAAB" verder wordt behandeld ...
De tijdloze, misschien koele elegantie van het DORP inspireert me steeds meer!
We zullen zien wat er in China van gemaakt is ...

Petar Boychev
6 jaar eerder

oooo 2020 dit is te traag, ik hoop dat het nieuwe model komt xnumx, volvo en andere merken beginnen binnenkort met volle elektrische auto's

Franc Troll
Franc Troll
6 jaar eerder

Ik ben benieuwd wat NEVS uit de 9-3 haalt. Zijn er details?