Shanghai Auto Show. Lynk & Co 03 Concept.

Het merk Lynk & Co, onder leiding van het voormalige Saab-ontwikkelingshoofd Mats Fägerhag, meldt dat zijn eerste voertuig klaar is voor productie. En vulde het meteen bij en toonde het Lynk & Co 03 Concept op de Shanghai Auto Show van vandaag.

Een limousine gebaseerd op het CMA-platform met ontwerpkenmerken van de 01. Foto: Lynk & Co

Een compacte salon ontwikkeld in Göteborg op basis van het modulaire CMA-platform dat ook door Volvo en Geely wordt gebruikt. De zondag daarvoor hadden 800-genodigden een exclusief lanceerevenement in China. Alain Visser, Lynk's senior vice-president en voorheen bij Saab Duitsland, presenteerde het merk.

Levenslange garantie en onbeperkt datavolume

De functie van de autodeel-app werd aan de gasten gedemonstreerd, waarmee op verzoek een Lynk 01 kan muteren in een shared economy-product. Visser onthulde ook meer details over de merkstrategie. Een onbeperkt datavolume en een levenslange garantie op elk voertuig moeten de doelgroep van digital natives overtuigen. Lynk & Co begint dit jaar met de verkoop in China. Het merk, dat slechts 5 maanden oud is, vertrouwt op de laatste trends.

Chinezen zoals SUV's, houden van internetauto's, geven de voorkeur aan grote schermen in het interieur en onbeperkte connectiviteit. Dit maakt 's werelds grootste automarkt veel meer digitaal dan de rest van de wereld.

De Lynk & Co 03 Concept werd, net als de Lynk 01, getekend door de voormalige designchef Peter Horbury van Volvo. De vormgeving is Europees, het interieur speelt met actuele Volvo-designelementen en is direct herkenbaar als lid van de merkenfamilie. De studie wordt beschouwd als dicht bij de serie.

Een forfaitair model voor toekomstige mobiliteit

Op de Shanghai Auto Show zal Alain Visser, naast de Lynk & Co 03, details van het flatrate-model van het merk presenteren. Lynk & Co vertrouwt op digital natives die niet langer een product kopen, maar het tegen een vast tarief willen gebruiken. Alles moet zo eenvoudig mogelijk zijn, transparant, zonder extra kosten of verborgen opties. Een radicaal allesomvattend bedrijfsmodel dat erg agressief lijkt. De vraag blijft welke van deze hun weg naar Europa zullen vinden.

Interessant genoeg stuurt het merk van Mats Fägerhag precies de koers die Trollhättan plant. Volledig digitaal, permanent verbonden met de cloud en op basis van vaste tarieven. Met het enige verschil dat Lynk & Co in 2017 de Chinese markt betreedt en in 2019 in Europa aanwezig zal zijn.

Waar is Lynk & Co 02?

Lynk & Co zal een hele familie voertuigen presenteren op basis van het CMA-platform. Ze zijn ontwikkeld in Lindholmen in Göteborg, het ontwerp is Europees en komt uit de voormalige Volvo Studios in Barcelona. De productie vindt uitsluitend plaats in China, en de 01 komt van dezelfde lijn als de nieuwe Volvo XC40 en andere Geely-modellen. Er is geen melding gemaakt van een mogelijke productie in Europa.

Dat 01 het nummer 03 volgt en niet het voertuig met de 02, zou deze reden kunnen hebben: compacte sedans genieten in China een zekere populariteit, in tegenstelling tot voertuigen met achterafstraatjes. Een opwindend hatchback-concept was kort te zien op de presentatie 2016, maar de beelden werden onmiddellijk van het netwerk gehaald, het ontbrekende nummer 02, en dus een interessante variant voor Europa.

NEVS start op CES Asia

Terwijl Gothenburg in Shanghai ligt, is het rustig in Trollhättan. Dat zou snel kunnen veranderen. NEVS plant de eerste verschijning van de beurs. Als aanbieder van mobiliteitsoplossingen vermijdt men traditionele autoshows en vertrouwt het op de digital natives. De eerste grote show met NEVS-deelname is de 7. naar 9. Juni in Shanghai wordt CES Asia. Details zijn nog in behandeling, misschien wordt het spannend.

16 gedachten over 'Shanghai Auto Show. Lynk & Co 03 Concept."

  • blanco

    Ziet dat er niet uit als de wedergeboorte van de Bora II? Ik vind het niet leuk.

  • blanco

    Een smartphone op wielen, exterieurdesign een mengelmoes van de merken van de VW Group, interieurdesign niet bepaald sprankelend en het hele "Made in PRC", ik word er misselijk van. Ik ben het eens met het citaat van Bruce Willis

  • blanco

    Voor Porsche en achterbank - gewoon verschrikkelijk. Het interieur is een beetje te sober en simpel, zelfs voor Scandinavische begrippen.

    Ik wil deze auto niet voor een geweldige speciale prijs!

  • blanco

    In de rijpe ouderdom van 32 moet ik waarschijnlijk het citaat van Bruce Willis tekenen.

    Mogelijk, dit deel. Het enige voordeel van zitten in één is waarschijnlijk dat je het niet van buitenaf hoeft te zien.

    • blanco

      en het gebrek aan bruikbare vensters is er niet in te zien. Dat zou te gênant zijn.

  • blanco

    De voorkant van de Scirocco en de achterkant van de A4. De ventilatienozzles zijn een kopie van de C-Cactus, waarschijnlijk dezelfde leverancier, de "vin" aan de zijkant is ook bekend van de DS3. Ontzettend vindingrijk...

  • blanco

    Sorry voor de ruwe woordkeuze….

  • blanco

    Voor mij werkt het ontwerp, vooral de voorkant van het voertuig, helemaal niet. Bruce Willis zou waarschijnlijk over het concept zeggen: ik ben te oud voor deze shit 🙂 Misschien ben ik ...

    • blanco

      Het ontwerp is vooral modieus. Het citeert niet alleen Porsche, maar ook de SUV van een Koreaanse fabrikant. Het is waarschijnlijk een kwestie van leeftijd en smaak als je het vindt.

  • blanco

    Wreed, van binnen en van buiten!
    Als dat de toekomst is, hoop ik dat mijn oude Zweden en de Fin een lange tijd zullen meegaan.
    Ik zie daar geen SAAB-DNA. De Chinezen zullen dit leuk vinden ...

  • blanco

    De NEVS gênant maken, wordt nog steeds niet aangeboden.

  • blanco

    De Lync 03 is erg leuk om naar te kijken. Met een beetje fantasie kunt u vanaf de zijkant van het gebalanceerde SAAB-ontwerp zien. Maar waarom moet de voorkant er als Porsche uitzien? Dat past niet! Een beetje meer onafhankelijkheid zou leuk geweest zijn.

    Wanneer NEVS in juni CES Asia raakt, kunnen ze je niet alleen een 9-3EV en een paar app-spellen laten zien! NEVS moet iets groots in portefeuille hebben.

    • blanco

      Misschien zal er een voorproefje zijn van wat er gaat komen. Apps zijn denkbaar, maar er is geen voorspelling van mijn kant.

  • blanco

    Is zeker een 9000der met 4 wielnaafmotoren of de huidige 9-3! Is nog steeds bedauwd van het ontwerp geleden.

  • blanco

    Een aantrekkelijk en opwindend ontwerp. Zoals je weer kunt zien hoe ver SAAB-DNA komt. Jammer dat meneer Fägerhag zich niet verder had mogen ontwikkelen voor SAAB, of beter in staat was. Er was al veel potentieel.

    Laten we eens kijken hoe NEVS eruit ziet. Zien we een studie?

    • blanco

      We weten niet wat NEVS van plan is voor CES. Lynk vierde een merkfeest op CES in Spanje. Moeilijk om te veronderstellen dat NEVS de 9-3 EV zal laten zien. Het zal nauwelijks als een internetauto worden beschouwd.

Reacties zijn gesloten.