Vertel ons je Saab-verhaal!

Het is tijd voor Mark en ik om onze lezers te vragen naar Saab-verhalen. Om zoveel mogelijk Saab-fans te motiveren, hebben we een heel speciale stimulans bedacht. Misschien herinneren lezers die regelmatig de blog bezoeken zich de onze nog steeds exclusieve Saab-notitieblokken?

Exclusieve Saab Bordhappen van leer.

We hadden het oorspronkelijk gewoon voor de lol laten drukken en gaven het vervolgens weg aan fans. De respons op de spontane campagne was enorm, en velen hadden graag een Saab-notitieblok willen hebben. Daarom hebben we een strikt beperkte oplage laten herdrukken; er is een klassieke en een youngtimer-versie. De afzonderlijke pagina's zijn anders ontworpen, er kunnen 8 verschillende motieven worden ontdekt.

Exclusieve Saab-bordkaarten en blokken met Saab-motieven

Deze geweldige notitieblokken van Saab die we in het verleden hebben ingepakt Saab-instapbestandendat ons Orio Duitsland heeft beschikbaar gemaakt. Ze dateren uit het Saab Scania-tijdperk en zijn ongeveer 30 jaar oud maar zijn nog nooit gebruikt. We combineren ze met onze notitieblokken tot een bijzonder exclusief collector's item dat nergens te koop is.

Lezersverhalen op de blog hebben een bepaalde traditie. Ze verrijken onze pagina's, maken ze nog spannender en kleurrijker. We zijn blij om deze traditie te blijven cultiveren. Aangezien zowel de beschikbaarheid van de mappen als de blokken beperkt is, zijn er een aantal hindernissen te overwinnen op weg naar toekomstig eigendom.

In aanmerking te komen:
  • Het Saab-verhaal moet ten minste 400-woorden bevatten. De taal is Duits of Engels.
  • Er moeten ten minste 3-afbeeldingen zijn in het formaat 1280 x 960 of groter. De afbeeldingen zijn de gedeclareerde en onbeperkte eigenschap van de afzender en worden kosteloos verstrekt aan Saabblog.net.
  • De tekst wordt geleverd in Word, Open Office-formaat of als e-mail. De afbeeldingen zijn niet ingesloten in de tekst.
  • Er is slechts één Saab-verhaal per week gepubliceerd, de redactie maakt de selectie.
  • Indienen met volledig adres bij saabstory (ä t) saabblog.net

Onze actie loopt per direct en eindigt op 31.12.2017 december XNUMX. Omdat we maar één verhaal per week publiceren, zal niet elke inzending op de blog verschijnen. Met de beperking willen we een kleine stimulans geven voor de best mogelijke, opwindende verhalen.

De afzenders hebben alle vrijheid zolang het op de een of andere manier over Saab gaat. Zowel fictieve verhalen als verhalen uit het echte leven worden geaccepteerd. Dingen die met Saab te maken hebben, maar niet per se met auto's. Ontmoetingen, ervaringen, vriendschappen of restauraties en toevalligheden. De mogelijkheden zijn (bijna) onbeperkt.

Onze actie staat open voor alle lezers. Niet alleen uit Duitsland, maar van over de hele wereld. Om deze reden wordt Engels ook geaccepteerd als een tweede taal en natuurlijk sturen we waar mogelijk de exclusieve Saab-mappen overal ter wereld.

Mark, de blogbemanning en ik wens je veel plezier! We kijken uit naar vele Saab-verhalen!

16 gedachten over 'Vertel ons je Saab-verhaal!"

  • Waarom niet? Er is nauwelijks iets tegen!

  • Zouden verhalen mogelijk zijn, verschillende onderdelen hebben?

  • De map wekt de eetlust op. Ik zal kijken of ik op de lange termijn iets krijg ...

  • Dit is een waargebeurd verhaal! Maar ik denk dat niemand het zal geloven.
    Het begint met 1984, we reden een Opel-diplomaat en ik wilde van de auto af. Ik had een Volvo 256 stationwagon
    om veiligheidsredenen, twee kinderen, was het niet mogelijk om er een te krijgen in Hannover.
    Dus ik zei tegen mijn vrouw, ik zal SAAB bekijken. Ze zei dat ze lelijk waren. Ik zei dat ik in de auto zit en ik zie het niet. Sinds ik drie SAAB-dealers in Hannover heb bezocht, had er geen een gebruikt, wat nu?
    Toen kwam ik op het idee om in de omgeving te zoeken en naar Stadthagen te komen.
    Een dealer die SAAB-nieuwe auto's en Mercedes-jaarwagens verkoopt, belde ik en de eigenaar van het dealerschap
    zei, natuurlijk heb ik er twee gebruikt sinds ze bij ons komen, dan verduidelijken we dat.
    Dus ik ging daarheen en leerde van hem, dat niet in Stadthagen is, maar in Liliental bij Bremen.
    Hij bood aan om met mij te rijden en ik zei ja. In Liliental stonden twee 900 in een Green Metalik 3-deur
    en een vijfdeurs turbo Ik koos voor de vijfdeurs Bj 1979. De motor was een droom voor een viercilinder, nadat ik de papieren had beoordeeld, de motor uit elkaar stond en goed in balans was.
    Mijn eerste SAAB 900 Turbo specificeerde 145 PS, maar door een beetje meer in evenwicht te brengen. We zijn al vier jaar op reis naar Zweden en we hadden al Zweeds bekend in het jaar 1986. We zijn samen met onze vrienden en kinderen naar Zweden gereisd. Op het strand vroeg mijn vriend me, ik ben van plan mijn bedrijf uit te breiden, helpt u mij?
    Natuurlijk zei ik dat we van plan waren de strandhal te verbouwen met tekeningen in het zand (IRRE). en dus was de conversie klaar. We werden en bleven vrienden en we gingen twee keer met zijn medewerkers en klanten naar het SAAB-museum. Dit is het korte verhaal. Er zijn nog passages die ik niet noemde omdat het te lang zou zijn. Vervolgens zijn we samen met de fiets 1000km in 11 dagen naar Skagen geweest. enzovoort. We hadden een SAAB 900 Turbo gebouwd in 1979, een 9000 ss 250PS gebouwd in 1989,
    een 900 Cabine 195 PS Bj 1992 nog steeds en een 93 Bj 145PS 2003
    Altijd tevreden en nog steeds met taxi en boot naar Zweden.
    Dat was ons SAAB-verhaal

  • De prachtige lederen map doet me denken aan de laatste, prachtige portfolio's die bestonden in de eerste modeljaren van de 9-5. Mijn MY99 heeft nog steeds de prachtige versie, de MY03 al de stof / imitatie lederen versie. Jammer dat Orio de folders blijkbaar niet (meer) officieel aanbiedt aan zijn klanten. Hoe dan ook is een geweldige actie!

  • Goed nieuws.

    Over een paar dagen wil ik het verhaal van mijn 9-3 Aero Convertible delen.

    Bedankt Saabblog.net !!!

    MF

  • Eén per week ... Ik denk dat dat het ook voor de schrijvers een beetje spannender maakt.

  • Het is jammer dat er maar één verhaal op internet komt ..... Ik ben blij met elk verhaal dat ik hier op de blog kan lezen !!!

  • Alleen al vanwege het mooie blok (in de zeer chique map) zou het inderdaad de moeite waard zijn om er een paar te gebruiken.
    Ik ga terug naar mezelf.

  • Laten we eens kijken wat mijn dagboek SAAAB schrijftgeschiedenis zegt
    Ik denk dat ik ook aan enkele verhalen zou denken - Saab heeft mijn leven echt gevormd en veranderd….

  • Beste Herbert, ik kan dat banale niet geloven. We zijn heel blij met een verhaal van jouw kant!

  • Geweldig idee, hopelijk kan ik een leuk verhaal schrijven. Misschien denk ik ook aan een fictieve.

  • Nog een heel leuk idee. Sinds de laatste keer dat ik de winkel bestelde waren alle blokken er al als toevoeging, ik zal het zeker nog een keer proberen. Maar het zal moeilijk worden omdat ik de belangrijkste dingen in mijn Saab-verhaal vorig jaar al "miste".
    Het is absoluut een leuke zaak en ik kijk uit naar de vele verhalen.

  • De mappen zijn geweldig, ik kijk ook uit naar veel geweldige verhalen!

  • Ik zou er ook zijn, maar mijn SAAB-geschiedenis lijkt mij veel te banaal ...

    ... en mijn huidige "vloot" (2 Zweden, maar slechts één SAAB) veel te klein om nieuwswaardig te zijn. Mmm, iets fictiefs? Ook hier wordt de lat hoog gelegd door wat hier al is gepubliceerd. Dus geen leren map voor mij. Verdomme.

    Maar ik kijk uit naar de verhalen van de andere SAAB-coureurs en leesplezier!

  • Zoals altijd een heel leuk idee! Ik zit erin

Reacties zijn gesloten.