Weekly Review. Saab 900. 9-5 NG inventaris. Motor show.

Ik hou van Saabs uit de jaren 80er en 90er. Met sommige kleurencombinaties word ik zwak, en alleen het ontbreken van garaging voorkomt een aankoop. 200 kilometers ten zuidoosten van Madrid is een Saab 900 Coupe, waarvan ik denk dat die op zijn minst interessant is.

Saab 900i 1989
Saab 900i 1989

Het is een Saab 900i uit de eerste hand van 1989. Joan, de verkoper, beschrijft de staat van de coupé als zeer goed, met end-to-end documentatie en zorg. De kilometerteller toont iets meer dan 75.000-kilometers.

Het interieurontwerp in Bokhara rood van de 80-jaren ziet er netjes uit. Het is te zien aan de goed bewaard gebleven kleuren die de Saab bereisde in het verre Scandinavië. En de prijs van 4.500,00 € lijkt redelijk.

Aangeboden is de 900, met Zweedse eerste registratie, als gevolg van een verhuizing van Zweden naar Spanje. Geïnteresseerde fans die een mooie en zeldzame Saab waarderen met een bewezen geschiedenis en een lage kilometerstand, kunnen per post (ruralmanchega (at) gmail.com) Neem contact op met de verkoper.

Saab 9-5 NG-voorraadnummers

Een vraag die steeds opnieuw wordt gesteld, is de voorraad van Saab 9-5 NG. Saab Duitsland had gerapporteerd over 200-voertuigen zoals verkocht, en we zagen dit als een geschat aandeel voor Duitsland. Gelukkig hebben Uwe, blog-lezer en Saab 9-5 NG bestuurder contact gezocht met KBA.

En zie, wij zijn meer. Veel meer, althans aan onze zeer bescheiden normen.

328 Saab 9-5 van de laatste generatie werd toegelaten tot de 1.1.2016 in Duitsland, de verdeling per type is te zien in de KBA-tabel. Bedankt Uwe voor de informatie!

Saab 9-5 NG voorraad 2016. Bron: KBA
Saab 9-5 NG voorraad 2016. Bron: KBA
Food Motor Show 2016

Ook dit jaar is er een Saab-stand op de Essen Motor Show. de Eerlijk vindt plaats vanuit 25.11. naar 04.12.2016 in plaats daarvan, de 25.11. is zoals gebruikelijk Preview Day.

de 1. Duitse Saab Club zal opnieuw op een bekende locatie in hal 8.1 staan, stand 111. 3 Saab zal worden gepresenteerd, waarvan er een een 901 Cabriolet moet zijn. Zoals altijd wordt aanbevolen om de afspraak te noteren; we leveren updates voorafgaand aan het evenement.

10-gedachten ook "Weekly Review. Saab 900. 9-5 NG inventaris. Motor show."

  • Bedankt voor de zeer informatieve tabel met 9.5 NG-voorraadnummers. Ik heb altijd geprobeerd om deze eruit te krijgen, maar vond niets.
    Dan heb ik een voertuig van 15, dat voornamelijk in Hessen op de weg rijdt (Y3SG ADB)
    Fijn weekend en ga door met goede reis met Saab
    Werner

    • Als Aero en "bedrogen"

  • En ik heb er een van 36. van het als Aero voorbestemd nog minder.

    Goede zondag en altijd goede SAAB-rit
    Werner

  • De lijst is echt interessant, wat zoveel "kleine" diesels oplevert? Zou moeten vragen hoeveel 9-7x er zijn ...

  • Jammer dat de KBA blijkbaar simpelweg de voertuigprestaties overneemt van de gegevens van de fabrikant.
    Ik weet met zekerheid dat sommigen al op de dag van de eerste registratie zijn gekaapt. Ik zou geïnteresseerd zijn in hoeveel ...

    Maar fijn dat er meer 9-5 NG is dan gedacht! ! !

  • Interessante informatie over de Saab 9-5 NG-voorraadnummers. Kan de aankoop worden aanbevolen tegen de achtergrond van het toenemende zeldzaamheidskarakter? Ik zou geïrriteerd zijn, maar ik vrees voor de verwachte problemen (levering van reserveonderdelen, steeds minder Saab-affine-workshops, gebrek aan schroevendraaiervaardigheden van mijn kant, enz.).

    • Het werkplaatsnetwerk voor de 9-5 NG is altijd wijdvertakt geweest, maar is goed verspreid en bekwaam van noord tot zuid. Reserveonderdelen worden geproduceerd door de Orio, intussen ook onderdelen die vroeger als een probleem werden beschouwd. Andere dingen worden opgelost, zoals de lightbars die niet meer beschikbaar zijn. De technologie is vriendelijk betrouwbaar, vooral met de 2-liter-turbo. Er is weinig sprake van een exotische taal zoals de 9-5 NG-zet.

    • Ik zou er een willen. Of het nu exotisch is of niet, het is de (helaas) laatste SAAB.

  • Ik ben nogal verrast dat er zoveel 2,8T in Duitsland zijn. Als ik niet had gedacht, maar goed in Duitsland, betaal je de motorrijtuigenbelasting ja op capaciteit en niet op PS

  • de 2,0er zijn de Biopowervarianten of?

Reacties zijn gesloten.