Nog steeds 100 dagen

Wat is er mooier dan een Saab te besturen? Ik weet het niet, want ik zal iets over 100-dagen meemaken in het veronderstelde plezier. Eindelijk! Omdat ik dan 17 ben en kan rijden in het gezelschap van mijn ouders Saab.

Saab 9-3 wacht ... Nog 100 dagen!
Saab 9-3 wacht ... 100 dagen over!

Wat mij vooral fascineert aan deze Zweedse voertuigen, is het feit dat ze een onderscheidend ontwerp hebben, dat je zelfs van een afstand kunt onderscheiden. Aan de andere kant zijn deze auto's naar mijn mening puur understatement, omdat ze praktisch een wolf in schaapskleren zijn, wat als hij zijn prestaties wil laten zien. Daarnaast is er het lederen interieur geïnstalleerd in een groot deel van alle Saab, gecombineerd met een stoelverwarming. Gewoon geweldig!

Nadat ik 2014 had gekregen om mijn ouders een Saab 9-3 convertible in de SE-versie te laten kopen, reden we met 2500 km mee. Onze Saabine is perfect! Met hun 150 PS accelereert het goed en als je achter 180 km / h zit en de wind een nieuw kapsel mist, wil je graag opstijgen. We hebben de vluchtfunctie nog niet gevonden, maar we zijn er zeker van dat deze bestaat. We spreken tenslotte van een Saab. Maar een grapje terzijde: alleen al het feit dat je de contactsleutel alleen kunt verwijderen als de achteruitversnelling is ingeschakeld, heeft waarschijnlijk elke golfdriver overbelast.

Saab 9 3 2.0T
Saab 9 3 2.0T

Onze tweede Saab werd gekocht bij 2015, een 9-3-sportwagen met 210 PS. De motor versnelt de auto tot 235 km / h op basis van de voertuigregistratie, die we al bijna hebben bereikt. Het sportieve chassis maakt ook hoge bochtsnelheden mogelijk zonder dat u zich zorgen hoeft te maken dat u het contact met de weg kwijtraakt. De stoelen bieden een goede zijdelingse ondersteuning, maar kunnen kwalitatief beter zijn, bijvoorbeeld zoals bij de voorganger, want net voorbij een naad op de 85.000 km van de bestuurdersstoel. Jammer, maar het was waarschijnlijk een maandagstoel.

Laatst las ik dat de kofferbak van de limousine op het papier groter is dan de combi. Toch kun je nog steeds winkelen in de Zweedse meubelzaak en zelfs het spul naar huis vervoeren.

Toen ik eindelijk het rijbewijs, de tijd op zoek naar een eerste eigen basis of zoals in mijn geval, de zoektocht naar een Saab begint als volgt: in het beste geval een 9-3 of 9-5 de eerste serie, met mij de 9000 ook goed achtige.

Natuurlijk hoop ik dat NEVS in de toekomst auto's zal bouwen die op zijn minst vergelijkbaar zijn met de laatste Saabs, want dat is het enige dat op Saab kan overleven. Ik denk dat het jammer zou zijn als je overstapt op elektrische aandrijving en dus de turbo als Saab-functie is uitgeschakeld.

Met dank aan Johannes voor zijn Saab-verhaal! Heb jij ook iets te vertellen over Saab?

 Het verhaal van een onvergetelijke vakantie, een restauratie, het eerste contact met het merk uit Trollhättan of simpelweg waarom Saab deel uitmaakt van het autoleven ...

Wat het ook is, schrijf ons.

2 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Saabansbraten
Saabansbraten
7 jaar eerder

Oh ja, meer jonge mensen in jonge auto's. Ik ben altijd blij om dat te zien.
Laat me rijden, Johannes.

Gebhard
Gebhard
7 jaar eerder

Er is tijd voor meer Saab-nakomelingen en de juiste houding is ook beschikbaar ... Goed en veel succes!