Minder banen voor Trollhattan. Meer voor China.

Tegenslag in de stablebacka. NEVS past de productiestrategie aan, die een directe impact heeft op de toekomstige werkgelegenheid in de voormalige Saab-fabriek. Na de zomervakantie was het inhuren van 200 gepland voor extra werknemers en de start van de perswinkel en de spuiterij. Daar komt het niet op.

NEVS-logo
NEVS-logo

Het plan was om een ​​schone assemblagebedrijf in Tianjin te bouwen, dat vanuit Zweden zou worden bevoorraad met geverfde en gedeeltelijk voorgemonteerde lichamen. De uiteindelijke uitbreiding naar een volwaardige fabriek zou over een langere periode moeten plaatsvinden.

Vandaag meldt de Zweedse radio P4 Väst een verandering van plannen. NEVS zal een complete fabriek bouwen, niet alleen een assemblagefabriek in China. Voor Trollhättan betekent de veranderde strategie minder nieuwe banen en minder productie. In deze context verandert het schema; De eerste elektrische auto's van NEVS op basis van de Saab 9-3 zijn niet opgenomen in de 2. Kwartaal 2017 loopt van de streep. Er is geen informatie over de duur van de vertraging en over de extra investeringen.

Aangepaste omstandigheden in China

De onderliggende omstandigheden in China, die sinds het begin van het jaar zijn veranderd, kunnen als achtergrond dienen. Om een ​​van de begeerde productievergunningen te verkrijgen, volstaat de administratie niet meer om een ​​assemblagefabriek te bouwen. Volvo had als buitenlands bedrijf ook bijbehorende opstartproblemen en het duurde meer dan een jaar voordat ze de betreffende goedkeuring in handen kregen.

Doelen gecorrigeerd naar beneden

Maar het lijkt erop dat de randvoorwaarden in China voor startups nog verder zijn aangescherpt. De administratie wil de stroom van nieuwe aanbieders van elektrische auto's een halt toeroepen en verhoogt daarom de technische eisen. Volgens dit Bloomberg-rapport krijgt slechts een heel klein percentage van de ongeveer 200 nieuwe bedrijven de kans om zelfs maar de markt te betreden.

Tegelijkertijd ontwikkelt de verkoop van elektrische auto's zich minder goed dan verwacht. De markt groeit dynamisch, mede dankzij massale subsidies. Maar de jaarlijkse doelstelling van 700.00 “New Energy Vehicles” in 2016 zal waarschijnlijk niet gehaald worden. De China Association of Automobile Manfacturers heeft het aantal afgelopen vrijdag herzien tot 400.000 stuks.

26 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Aero-9 3
Aero-9 3
7 jaar eerder

... Quote: De algemene voorwaarden in China zijn sinds het begin van het jaar gewijzigd.
Zodra het "speciale Chinese beleid" erbij betrokken raakt, wordt het "ingewikkeld"...
Het kaartenhuis van NEVS zou sneller kunnen instorten dan verwacht ... Nieuw slecht nieuws voor de mensen in Trollhättan als het hierboven beschreven scenario werkelijkheid wordt. 🙁

Vinario
Vinario
7 jaar eerder

Het was goed dat SAAB AB weigerde de naamgevingsrechten voor NEVS te blijven gebruiken!

Olaf
Olaf
7 jaar eerder

Ik hoop het niet! Wanneer NEVS begint met het demonteren van de stallbacka, is het voorbij.

Olaf
Olaf
7 jaar eerder

Jammer! Afgezien van de banen, verliest NEVS tijd die het eigenlijk niet heeft. Investeringen in China voor de perswinkel, carrosseriebedrijf en spuiterij moeten worden vervroegd. Er moet veel tijd en geld in worden geïnvesteerd. Het is jammer - want alles is aanwezig in Trollhättan. Dus je moet dat bedrijf eerst verteren.
Veel opgeleide professionals staan ​​nog steeds in Trollhättan op de grond om te weten hoe ze het hele ding kunnen laten werken.
De grote bekende merken slapen niet. Het tijdvenster en de lead die daar mogelijk is, smelt. Ik hoop dat NEVS het toch verpakt.

Heiko
Heiko
7 jaar eerder
Antwoord aan  Olaf

Zoals je zei. De faciliteiten zijn hier! Alleen op de verkeerde locatie.
Misschien ook niet snel

Hans H
Hans H
7 jaar eerder
Antwoord aan  Heiko

Precies goed. 200000 coaching naar China met de trein was krankzinnigheid. Verkopen zou een primeur moeten zijn, beter voor het werk. Saab Trollhattan is een nog steeds actuele carplant.

Mario
7 jaar eerder
Antwoord aan  Hans H

Is het geen gekte. BMW doet het niet anders. En niet alleen naar China!

Hans H
Hans H
7 jaar eerder
Antwoord aan  Mario

We hebben het hier over "carrosserie in het wit", wat het betekent. We weten niet precies wat ze willen vervoeren. Wat we wel weten is dat dit project slapend is.

Hans H
Hans H
7 jaar eerder

Wat rest er nog meer in THT? Tesla gaat ook naar China.

Saab Vintage Driver
Saab Vintage Driver
7 jaar eerder
Antwoord aan  Hans H

Zolang Tom niet naar China gaat, kan ik ermee leven 😉

Stephan Clausen
Stephan Clausen
7 jaar eerder
Antwoord aan  Saab Vintage Driver

precies !!!

Peter
Peter
7 jaar eerder

Er werd gehoopt dat dit niet zou gebeuren, maar op de een of andere manier was het nog steeds eerder gezien. Zal binnenkort de volgende naamsverandering zijn. NEVS wordt NEVC

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
7 jaar eerder

De regio Trollhättan kan de incompetente Zweedse politiek bedanken (met betrekking tot SAAB / NEVS) - sinds het begin van de achtbaanrit is er niet veel steun geweest. Evenzo met SAAB AB - waarom zou NEVS hard werken in Zweden als u niet eens de naamrechten krijgt?

Voor NEVS hoop ik na alle inspanningen dat er een bloeiend bedrijf uit China zal ontstaan. De koers is daarop afgestemd en de gehele productie van voertuigen zal daar veel rendabeler zijn dan in Zweden. Globaal gezien zijn de Zweedse randvoorwaarden eigenlijk niet bepaald bevorderlijk - als ondernemer neem je deze waarschijnlijk alleen op je als je ook voordelen en ondersteuning (bijvoorbeeld: naamgevingsrechten) voor je doel krijgt.

Je kunt het omdraaien zoals je wilt - NEVS alleen is niet verantwoordelijk voor dit dilemma.

Deze
Deze
7 jaar eerder

Helaas verbaast dit evenement in Trollhättan me helemaal niet.
Ik ben deze zomer in Trollhättan geweest.
Het Saabwerk is gewoon een trieste aanblik, ik denk dat er nooit een auto gebouwd zal worden!?

Drift o Gena
Drift o Gena
7 jaar eerder

Waarom maak je in plaats daarvan geen EV's voor de rest van de wereld? Vergeet China en produceer auto's voor je trouwe klanten !!!!!

Kochje
Kochje
7 jaar eerder
Antwoord aan  Drift o Gena

Eigenlijk heb je helemaal gelijk; een EV ontwikkelen voor Europa en de VS en deze auto's produceren in THT. Maar er stroomt nog steeds veel water voordat dit waar kan worden. Ontwikkeling !!!!!

red99
red99
7 jaar eerder

Laten we kijken of er binnen een jaar meer dan één NEVS-mailbox in Trollhättan zal zijn. Triest maar voorspelbaar.

Heiko
Heiko
7 jaar eerder

Dat was het weer. Uiteindelijk zal Trollhättan een pure ontwikkelingssite worden.
Hoewel Nevs niets in deze richting heeft gepresenteerd, waardoor ik het gevoel heb dat ik ooit een auto van dit bedrijf zal kopen.

Saab Vintage Driver
Saab Vintage Driver
7 jaar eerder

In Trollhättan breek je niets. Wanneer was de laatste investering in de fabriek? Waarschijnlijk 2007 / 08 of zoiets. Sinds maart 2011 is het stil, je kunt het zien aan de 300 9-3 die de NEVS heeft gebouwd. Dit zijn 5-jaren zonder investering!
Het is waarschijnlijker dat je uiteindelijk volledig uit elkaar gaat, want als 2020 irgedwas moest worden gebouwd, moet het opnieuw krachtig worden geïnvesteerd. Trouwens, als NEVS faalt in China, dan is het verhaal hoe dan ook.

Herbert
Herbert
7 jaar eerder

Tja, je hoeft niet "altijd geweten te hebben" om zo'n ontwikkeling in de gaten te houden. China is zeer concurrerend en is niet langer een gemakkelijke markt. Maar misschien hebben anderen 9000Cds-gedachten? Ik houd mijn vingers gekruist voor een e-mobiel met de geest die SAAB identificeerde en produceerde in Zweden.

Franc Troll
Franc Troll
7 jaar eerder

Dat is moeilijk. Ik wacht gewoon op de opmerkingen van degenen die het altijd al wilden weten. 🙁

9000CD
9000CD
7 jaar eerder

Mhh ... hopelijk blijft de TH-locatie behouden. Niet dat het idee nu opkomt om de machines naar China te verschepen.

Of u verandert het plan en produceert voertuigen voor Europa / Noord-Amerika ... hoe zit dat?

Mr. Nordmann
Mr. Nordmann
7 jaar eerder

Ik ben altijd sceptisch geweest over NEVS.
Vooral nu de grote autofabrikanten zoals VW of BMW op het gebied van elektromobiliteit onderzoek doen en investeren, zie ik geen kans voor NEVS.
De grote autofabrikanten hebben veel betere voorwaarden om de ontwikkeling van elektromobiliteit te bevorderen.
Tel daarbij de jaren van onprofessioneel uiterlijk van NEVS.
NEVS zou volledig uit Trollhättan moeten verdwijnen en zou dan een redelijk moderne autofabriek zijn
om opnieuw te hebben en ook de merknaam SAAB.
Ik hoop het ...

Deze
Deze
7 jaar eerder
Antwoord aan  Mr. Nordmann

Dat is precies hoe het is!

Joaquinho
Joaquinho
7 jaar eerder
Antwoord aan  Mr. Nordmann

De merknaam is de belangrijkste troef / het moet worden begroet als een schat