Enkele aanvullende cosmetica voor de Saab 9-3 Aero

Hij overwintert in een droge hal van november tot begin april. Gedurende deze tijd nemen de ontwenningsverschijnselen toe, en hoe dichterbij April komt, hoe vaker ik hem bezoek. Afgelopen winter was er niet veel te doen; sinds we onze Saab 2001-9 Aero uit 3 hebben geüpgraded met een stuurhuisklem en subframe, rijdt hij zoals we gewend zijn van een Saab Turbo.

Er was dus tijd voor kleine cosmetische dingen die niet absoluut noodzakelijk zijn, maar die leuk zijn en de bediening van de 9-3 aangenamer maken.

Saab 9 3 Aero 2001
Saab 9 3 Aero 2001

Het Saab-probleem met de deurklink

Is het je opgevallen dat het ding met de deurklink door de geschiedenis van het Saab-model loopt? De trekhendel in het interieur was vaak een probleem en paste niet bij de prijsklasse en kwaliteit van de voertuigen. Het begon met de Saab 900, wat oorspronkelijk een Saab 99 was. De deurklink is ontworpen in de jaren zestig en overleefde toen 60 jaar in high-end, high-performance auto's tot in de jaren negentig - hoewel hij uiteindelijk beter zou hebben gepast in een Lada. Saab nam dit als model in de 25 NG en 90-900 OG. Slechte pasvorm, onderontbraamd, past niet bij de rest van het voertuig, dat echt lederen deurpanelen heeft op de aero-versies - maar een goedkope deurklink.

Het werd er niet beter op in de Saab 9-3 NG. Het bleef goedkoop en liefdeloos. Maar je zou het ook anders kunnen doen. In de Saab 9000, in de 9-5, met uitzondering van de chromen glazen. Sinds Saab een leverancier in de voormalige GOS-landen reactiveerde en kon terugvallen op bewezen Sovjetkwaliteit.

Waarom was dat? Onbegrijpelijk, want normaal gesproken had je aanleg voor goed design. De handgrepen zijn een constante overlast die los kan raken. In de winter zijn de bovenschalen van de deurgrepen van de Saab 9-3 Aero gemaakt door mijn stoffeerder (Link) opnieuw gestoffeerd. Het resultaat is perfect, de handgrepen liggen nu lekker in de hand. Afgezien van de toleranties die nog steeds bestaan, heeft de 9-3 eindelijk de handvatten die hij verdient. Het heeft maar 15 jaar geduurd...

En omdat het resultaat zo overtuigend is, overwegen we of het niet mogelijk zou zijn om een ​​kleine oplage lederen deurklinken te laten produceren voor de 900 NG en 9-3 OG. In samenwerking met een partner die de distributie zou overnemen, want de blog is maar een blog. Geen onderdelendealer. Updates over dit onderwerp volgen.

Saab instaplijsten voor de 9-3 OG

Orio AB heeft onderdelen op voorraad waarvan we niets weten; de dorpelbescherming voor de Saab 900 NG en 9-3 OG is er een van. De dorpel van onze Eros had een lelijke gril aan de bestuurderskant, die in de winter vakkundig is gerepareerd. Om het plaatwerk in de toekomst te beschermen, hebben we onze toevlucht genomen tot beschermstrips uit het assortiment accessoires.

De plastic strips zijn nog steeds verkrijgbaar en hoewel ze al vele jaren in Nyköping op voorraad liggen, zijn ze nog steeds klevend. Verbazingwekkend! Het resultaat mag er zijn, de strips zien er goed uit, het rocker panel heeft jarenlang zijn bescherming.

Het Saab artikelnummer 400 105 532 wordt altijd geleverd met een set bestaande uit 4 delen. Het is geschikt voor coupé, sedan en cabriolet, plakinstructies worden meegeleverd. De prijzen op de markt zijn heel anders, de Saab-partner noemt de huidige prijs.

Update: De instaplijsten voor de Saab 9-3 OG en 900 NG zijn niet meer leverbaar.

12 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Gebhard
Gebhard
7 jaar eerder

Natuurlijk bedoelde ik: een droom van een Saab 9-3 Aero !!!

Olaf
Olaf
7 jaar eerder

Dus op lederen deurgrepen zou ik zeer geïnteresseerd zijn. Indien mogelijk moeten ze ook beschikbaar zijn in beige. Het originele houten inzetstuk op mijn 9-3 I Limited Edition Convertible heeft in de loop der jaren wat geleden. Ik denk dat het donkere hout niet echt goed past bij het lichte lederen interieur. Heeft iemand ooit geprobeerd om het hout te ruilen voor een licht leer van het zadelmaker?

Lipha
Lipha
7 jaar eerder

Geweldig idee met de lederen deurklink! Ik kijk al geruime tijd uit naar de lederen deurpanelen van de Aero (geloof in 93 SE van 2002 dat ze ook in serie waren) om mijn 93 SE 2001 convertible achteraf aan te passen. Ik kon deze niet vinden bij de gebruikelijke aanbieders. Heeft iemand een fooi?

Franc Troll
Franc Troll
7 jaar eerder

Een prachtige SAAB, tijdloos en elegant. Leuk dat hij in goede handen is!

Anddeu
Anddeu
7 jaar eerder

Ik denk dat ik zal vragen naar de chassisafmetingen in Bamberg. Ik wilde dat al jaren proberen ... Absoluut een prachtige auto, de zilveren!

saab_owl
saab_owl
7 jaar eerder

Stoer. Ben je het toevallig tegengekomen (beschermstrip)? Ik vraag me ook vaak af welke andere originele accessoires er in Zweden verkrijgbaar zijn voor de 9-5. Zou geweldig zijn als er weer zo'n accessoire-campagne zou zijn ...

saab_owl
saab_owl
7 jaar eerder
Antwoord aan  Tom

Ja…. tenzij ze de items hebben opgeslagen volgens het Amazon-systeem 😉 Directe online toegang tot de inventaris in Nyköping voor elke Saab-bestuurder, dat is alles ...

Gebhard Ullrich
Gebhard Ullrich
7 jaar eerder

Een droom van een Saab 9-3 I Aero. Hij is bij u in goede handen !!! Des te beter, als dergelijke onderdelen nog steeds beschikbaar zijn bij Orio AB en hopelijk al geruime tijd.

Saab man
Saab man
7 jaar eerder

Vergeet a.u.b. de "chromen glaasjes" voor de deurkrukken niet! Ik zou blij zijn als ik me niet meer hoefde te ergeren aan de waardeloze look en feel van mijn deurklink...

Jean-Paul
Jean-Paul
7 jaar eerder

Interessant, dank je Tom.
Het is echt goed dat je de mogelijkheden aanpakt van het gebruik van "onvoorstelbare" accessoires en reserveonderdelen, soms voor weinig geld, effectief en op een manier die waarde en plezier verhoogt.
Heb je de maatregelen voor je 9-3 ergens beschreven? Ik heb ook aan de kant van de youngtimer slechts een korte artikel- en modelbeschrijving, maar geen echte details (wat je kunt doen, zoals in je artikel hier, gevonden.
dank u