Cosmetica voor de Saab 9-3 Aero

Van november tot begin april winters in een droge hal. Gedurende deze tijd nemen de ontwenningsverschijnselen toe en hoe dichter april nadert, hoe vaker ik hem bezoek. Afgelopen winter was er niet veel te doen; sinds we onze Saab 2001-9 Aero uit 3 hebben geüpgraded met een stuurhuisklem en subframe, rijdt hij zoals we van een Saab Turbo kunnen verwachten.

Saab 9 3 Aero 2001
Saab 9 3 Aero 2001

Er was dus tijd voor kleine cosmetische dingen die niet absoluut noodzakelijk zijn, maar die leuk zijn en de bediening van de 9-3 aangenamer maken.

Het probleem met de deurkruk van Saab ...

Is het je opgevallen dat het deurklink-ding door de geschiedenis van het Saab-model loopt? De handgreep in het interieur was vaak een probleem en paste niet bij de prijsklasse en kwaliteit van de voertuigen. Het begon allemaal met de Saab 900, die oorspronkelijk een Saab 99 was. De deurkruk werd ontworpen in de jaren zestig en bleef tot de jaren negentig 60 jaar bestaan ​​in dure en hoogwaardige auto's - hoewel hij uiteindelijk beter zou passen in een Lada. Saab nam dit als model in de 25 II en 90-900 I. Slechte pasvorm, onvoldoende ontbraamd, past niet bij de rest van het voertuig, dat in de Aero-versies echt leer als deurpanelen heeft - maar een goedkope deurgreep.

De Saab 9-3 II werd niet beter. Het bleef goedkoop en zorgeloos. Het was anders. In de Saab 9000, in de 9-5, met uitzondering van het chromen frame. Opnieuw heeft Saab een leverancier in de voormalige GOS-landen gereactiveerd en kon hij een beroep doen op bewezen Sovjetkwaliteit.

Waarom was dat? Niet begrijpelijk, want normaal gesproken had je een talent voor goed design. De handvatten zijn een constante ergernis die opgelost kan worden. In de winter zijn de bovenkappen van de deurgrepen van de Saab 9-3 Aero opnieuw bekleed door de zadelmaker. Het resultaat is perfect, de handvatten liggen nu comfortabel in de hand. Afgezien van de toleranties die nog steeds bestaan, heeft de 9-3 eindelijk de handvatten die het verdient. Het duurde maar 15 jaar ...

En omdat het resultaat zo overtuigend is, bekijken we of het misschien niet mogelijk is om voor de 900 II en 9-3 I een klein aantal lederen deurklinken te laten produceren. In samenwerking met een partner die de verkoop zou overnemen, want de blog is maar een blog. Geen onderdelenhandelaar. Updates over dit onderwerp zullen volgen.

Saab instaplijsten voor de 9-3 I

Orio AB heeft onderdelen op voorraad waarvan wij niets weten; de dorpelbescherming voor de Saab 900 II en 9-3 I is er een van. De dorpel van onze Eros had een onooglijke fout aan de bestuurderskant, die in de winter vakkundig werd verwijderd. Om het plaatwerk in de toekomst te beschermen, hebben we onze toevlucht genomen tot beschermstrips uit het accessoireprogramma.

De plastic strips zijn nog steeds verkrijgbaar, en hoewel ze al vele jaren in Nyköping op voorraad zijn, zijn ze nog steeds klevend. Geweldig! Het resultaat bevalt, de balken zien er goed uit, de dorpel heeft zijn bescherming voor de komende jaren.

Met het artikelnummer 400 105 532 komt altijd een set die bestaat uit 4-onderdelen. Het is geschikt voor coupé, sedan en cabriolet, een kleefinstructie is bijgevoegd. De prijsstelling in de markt is heel anders, de Saab-partner belde de huidige prijs.

12 gedachten over 'Cosmetica voor de Saab 9-3 Aero"

  • Ja…. tenzij ze de items hebben opgeslagen volgens het Amazon-systeem 😉 Directe online toegang tot de inventaris in Nyköping voor elke Saab-bestuurder, dat is alles ...

  • Natuurlijk bedoelde ik: een droom van een Saab 9-3 Aero !!!

  • Dus op lederen deurgrepen zou ik zeer geïnteresseerd zijn. Indien mogelijk moeten ze ook beschikbaar zijn in beige. Het originele houten inzetstuk op mijn 9-3 I Limited Edition Convertible heeft in de loop der jaren wat geleden. Ik denk dat het donkere hout niet echt goed past bij het lichte lederen interieur. Heeft iemand ooit geprobeerd om het hout te ruilen voor een licht leer van het zadelmaker?

  • Geweldig idee met de lederen deurklink! Ik kijk al geruime tijd uit naar de lederen deurpanelen van de Aero (geloof in 93 SE van 2002 dat ze ook in serie waren) om mijn 93 SE 2001 convertible achteraf aan te passen. Ik kon deze niet vinden bij de gebruikelijke aanbieders. Heeft iemand een fooi?

  • Een prachtige SAAB, tijdloos en elegant. Leuk dat hij in goede handen is!

  • Ik denk dat ik zal vragen naar de chassisafmetingen in Bamberg. Ik wilde dat al jaren proberen ... Absoluut een prachtige auto, de zilveren!

  • Puur toeval. Ik veronderstel dat er nog veel meer heerlijke dingen zijn in Nyköping. Je zou door de gangen moeten kunnen lopen ...

  • Stoer. Ben je het toevallig tegengekomen (beschermstrip)? Ik vraag me ook vaak af welke andere originele accessoires er in Zweden verkrijgbaar zijn voor de 9-5. Zou geweldig zijn als er weer zo'n accessoire-campagne zou zijn ...

  • Een droom van een Saab 9-3 I Aero. Hij is bij u in goede handen !!! Des te beter, als dergelijke onderdelen nog steeds beschikbaar zijn bij Orio AB en hopelijk al geruime tijd.

  • Er zijn verschillende artikelen over 9-3 Aero geweest, hij is 4 jaar bij ons geweest. De verhalen staan ​​op onze Youngtimer-blog, die we nog steeds online houden, maar momenteel geen nieuwe artikelen bevatten.

    Hier is een artikel over Hirsch LLK.
    De "Steering - Rack - Clamp"
    Nieuwe bril voor de koplampen.
    Wederom cosmetica voor de 9-3.
    Het subframe.
    Werk aan het lichaam en roestbescherming.
    De motorrevisie.

  • Vergeet de "chromen glazen" op de deurgrepen niet! Ik zou blij zijn als ik me geen zorgen meer hoefde te maken over het belabberde gevoel en uiterlijk van mijn deurklink ...

  • Interessant, dank je Tom.
    Het is echt goed dat u de mogelijkheden noemt van het gebruik van "onvoorstelbare" accessoires en reserveonderdelen, soms voor weinig geld, effectief en met toenemende waarde en plezier.
    Heb je de maatregelen voor je 9-3 ergens beschreven? Ik heb ook aan de kant van de youngtimer slechts een korte artikel- en modelbeschrijving, maar geen echte details (wat je kunt doen, zoals in je artikel hier, gevonden.
    dank u

Reacties zijn gesloten.