Hoe kunnen we helpen?

Het Paul-verhaal gaat in het vervolg. We hebben een lijst met reserveonderdelen en bij Saab Kiel zijn de monteurs klaar voor Paul. Daarnaast heeft onze 9-5 een afspraak met de schilder. Ik krijg een telefoontje! Wie zit er aan de andere kant van de lijn?

Paul in de werkplaats
Paul in de werkplaats

Hoe kunnen we helpen?

De lijst met benodigde reserveonderdelen is veel langer geworden dan verwacht. Uiteindelijk zijn er twee schokdempers toegevoegd, maar dan moeten we een kant-en-klare en technisch goede Saab hebben. Omdat onze stationwagon al een afspraak heeft voor de make-up van de schilder, moet autodealer Lafrentz de turbo activeren. Geen probleem, ik hoor van Kiel. Het Paul-project motiveert het team in het noorden en tegelijkertijd moet alles chic en toch betaalbaar zijn. Een spannende evenwichtsoefening wordt gesuggereerd.

Ja, en dan gaat mijn "Saab-telefoon". Wie is aan de beurt? Mario Schütrumpf, medewerker bij Skandix, belt! In Lutter am Barenberge hebben ze het project op de voet gevolgd, ze vinden het goed en willen meedoen. De ondersteuning is welkom, Skandix helpt op twee manieren. Vandaag maak je de blogger blij, en aan het einde van het project gaat de hulp naar een goed doel.

Skandix helpt ons met de benodigde onderdelen en neemt een deel van de kosten over.

Concreet ziet de ondersteuning er als volgt uit, omdat Skandix de volgende reserveonderdelen overneemt:

SKANDIX 1010942 - Brandstoffilter OEM Saab

SKANDIX 1007180 - Remschoen set voor handrem

SKANDIX 1013315 - Set remblokken achter

SKANDIX 1004219 - Remblokset voorzijde

SKANDIX 1005681 - Massieve remschijf achter, vervaardigd door Zimmermann

SKANDIX 1004236 - Remschijf voor, maak Zimmermann

SKANDIX 1016679 - Aansluiting voor subframe / subframe

SKANDIX 1026813 - Fitting subframe vooras voor / achter

SKANDIX 1018093 - Achteras van de achteras van de achteras van de bus

SKANDIX 1004647 - Afdichtmiddel Saab 50ml

SKANDIX 1045182 - Afdichtring luchtfilter

SKANDIX 1003696 - Afdichtingsring Olieaftapplug

SKANDIX 1016755 - Afdichtingsring set carter / olie zuigbuis

SKANDIX 1007811 - Cabinefilter Multifilter

SKANDIX 1016502 - Carterontluchting Slangretour, tussen olieafscheider en carter

SKANDIX 1016499 - Carterontluchtingsslang, tussen olieafscheider en cilinderkop

SKANDIX 1004133 - luchtfilter

SKANDIX 1016181 - Luchtfilter spacer

SKANDIX 1013316 - Montageset handrem

SKANDIX 1003387 - oliefilter

SKANDIX 1035824 - Conversiekit carterontluchting

SKANDIX 1020855 - Klep voor carterventilatie

SKANDIX 1003450 - Bougie BCPR6ES-11

SKANDIX 1022525 - Vloermat grijs fluweel

SKANDIX 1006053 - Achterste schokdemper, gasdruk, Sachs

SKANDIX 1021273 - Embleem achterklep "Saab / Scania"

Wat overblijft voor de blog is het vervangen van de turbolader, wat ten koste gaat van ons budget.

SKANDIX 1004736 - Turbo in ruil

SKANDIX 1016029 - O-ring oliepan olie pan

Skandix 1048720 - montageset turbocompressor

SKANDIX 1016902 - Afdichtring turbolader olieretourleiding

De ondersteuning brengt ons een lange weg vooruit en maakt veel indruk op Mark en mij. Skandix heeft niet alleen reserveonderdelen voor Scandinavische auto's als bedrijfsmodel; Het bedrijf ondersteunt ook charitatieve projecten. Bedankt Skandix, een andere sponsor voor Paul is gewonnen! In de toekomst hebben we 2-stickers van bedrijven die het project hebben gerealiseerd, op het Zweedse staal. En bloggers en Projektaab Paul zullen deze zomer Lutter am Barenberge bezoeken.

Het pakket met reserveonderdelen staat de volgende ochtend in Kiel - snel en professioneel, zoals verwacht.

Saab's genialiteit en Saab's waanzin.

Bij Saab waren genialiteit en waanzin nooit ver uit elkaar. De actieve hoofdsteun van de 9-5, een revolutie in actieve veiligheid, kan als ingenieus worden beschouwd. Als gekheid regel ik het olieslibprobleem. Een lastig punt van de eerste 9-5-generatie, die Saab heeft ingegrepen met de evolutie van de motorontwikkeling van 9000 naar 9-5.

Eigenlijk is het probleem niet langer een probleem, niet met een goed onderhouden Saab. Paul, dat kunnen we natuurlijk niet noemen, de oliebak moet. Een procedure die altijd wordt aanbevolen als u verliefd wordt op een oudere 9-5. Vooral wanneer de Saab niet volledig is onderhouden of niet in een Saab-gespecialiseerde werkplaats.

De oliecarter toont het verwachte olieslib, maar het zou dramatischer kunnen zijn. Bovendien zitten er metalen spanen in de pan, we schrijven deze toe aan de turbocharger-schade. Een zwak punt is de carterventilatieslang. De slang is onderhevig aan veroudering. Hij raakt geblokkeerd of stort in vanwege ouderdomsredenen. Het vervult echter niet langer zijn functie - een reden om er bij elke servicebeurt naar te kijken. Saab-workshops doen dat, de grote ketens kennen het probleem niet en negeren het onderwerp. Dat is gevaarlijk, motorstoring is het laatste gevolg. Een reden om uw Saab voor onderhoud altijd in goede handen te geven.

Het gaat door in Kiel ! De nieuwe remschijven zijn gemonteerd, de Sachs schokdempers en alle versleten ophangbussen zijn vervangen. Dan is er een roestbescherming op de ondervloer, de vloeistoffen worden vernieuwd. Wanneer ik de werkplaats bezoek, hangt de Saab nog steeds aan de lift, maar de vooruitgang is herkenbaar.

De schaduwen van het verleden.

Paul is onderweg, hij kan bijna technisch gezien als goed worden beschouwd. De stemming stijgt, de schilder is de volgende in het schema.

We zijn succesvol, denken we, ook al hebben we veel geld in deze functie geïnvesteerd. Bijna € 1.900,00, - staat op de onderdelenfactuur, maar Skandix heeft ongeveer de helft op zich genomen. Dat is goed, heel goed zelfs. Omdat ik op dit moment geen idee heb hoeveel we deze ondersteuning nodig hebben. De schaduwen van het verleden liggen op de loer, een zeer nare verrassing wacht ons.

Wordt vervolgd ...

17 gedachten over 'Hoe kunnen we helpen?"

  • Heel veel dank voor de hulpvaardigheid. We hebben echter al banden en velgen voor Paul. We zouden blij zijn met een donatie!

  • Volgende week komt het vervolg! En het blijft spannend!

  • Laat me alsjeblieft alleen met SAAB Rostock. De carterventilatie had achteraf moeten worden ingebouwd - grote schade was het gevolg. Ze zullen me niet meer zien!

  • Wanneer gaat het door?

    Groeten uit Bad Salzdetfurth

  • .. een set banden komt uit Keulen! Geef maat / merk / seizoen en verzendadres op! 9.3 Keulen

  • Beste Reinhard,
    Jammer dat je duidelijk geen goede ervaringen hebt gehad met SAAB-workshops.
    Ikzelf kan deze ervaringen niet delen. Ik heb tot nu toe alleen goede ervaringen gehad. En het beste wat ik doe bij mijn thuis- en tuinworkshop, het SAAB-centrum Rostock, waar echte, harde SAAB-enthousiastelingen thuis zijn. Hier vindt men altijd een goed compromis tussen zinvolheid, noodzaak en zuinigheid. Zonder hen kon ik mijn SAAB's bijna niet draaiende houden.
    Misschien komt het omdat ik alleen maar naar workshops ben geweest waarvoor SAAB een passie is en niet alleen maar een winkel.
    Jürgen

  • Ik hou niet van de term "adulation", de schrijfstijl heeft een serieuze achtergrond. Er komen steeds meer e-mails van Saab-rijders van wie de nieuwe aanwinsten niet van tevoren goed zijn onderhouden. De voertuigen worden natuurlijk ouder, mensen zijn vaak zuinig. Vaak zijn het de kleine dingen die grote ergernis veroorzaken. Bewustwording van onze voertuigen in bekwame handen is belangrijker dan ooit en mag in geen geval worden opgevat als "bewondering".

  • Ik kan niet wachten op het vervolg….

  • SKANDIX is KLASSE! Dat is wat ik een rolmodel noem!
    Ook mijn werkplaats verslaat de onderdelen voor mijn SAAB bij Skandix. Nooit problemen gaf!
    Zal erbij blijven ...
    Het verhaal van PAUL is geweldig! Ik kijk uit naar het vervolg EN een gelukkig einde !!!

  • Ik vind dit een geweldig project omdat het SAAB-imago wordt gepromoot en het ook een charitatief doel dient! Proficiat aan!
    Maar op een punt wil ik tegenspreken: ik kan de lof van SAAB-workshops niet verdragen! Ik heb SAAB gereden voor 35-jaren en ik ben alleen maar blij met SAAB omdat ik niet meer naar SAAB-workshops ben gegaan! Sindsdien rijd ik economisch. Sorry!

  • Geweldig van Skandix. Veel geluk en we blijven bij je. Benieuwd hoe dit verdergaat.

  • Weer een echte thriller ...

    Tom is de onbetwiste koning van cliffhanger.
    En ik blijf op de hoogte.

  • Beste Martin, bedankt! Mail is onderweg! Paul kan elke euro gebruiken

  • WOW! Dat is een verrassing! Het beste SAAB-project ooit!

  • Hi Tom,

    heb je al een e-mail wg. Account dat Paul heeft verzonden om crowdfunding te starten. Heb een gift al beloofd in FB-Saabbolg.net

  • Gewoon geweldig! Ik ben erg benieuwd wat er met de goede 9-5 keer zal gebeuren .. Ga zo door! 🙂

Reacties zijn gesloten.