NEVS ontvangt € 850M bestelling voor 20,000 EV's

Slechts een paar weken na de aankondiging van de belangrijke bestelling voor 150,000 Saab 9 3 gebaseerde EV's door Panda New Energy bevestigt NEVS nu een nieuwe belangrijke bestelling te ontvangen. Het Chinese bedrijf Huateng wil 20,000 elektrische voertuigen (EV's) van NEVS ontvangen. Dit nieuws markeert de toekomst business plan gelanceerd in november.

3629706_2048_1152

In een interview met de Zweedse radio, NEVS oprichter en voorzitter Kai Johan Jiang bevestigde de deal met Huateng (ook bekend als Volinco buiten China), een bedrijf dat gespecialiseerd is in ruimtevaarttechnologie.
De opdracht voor Saab 20,000 9-3 platform op basis van EV's wordt gewaardeerd tegen SEK 8,5B (ong. EUR 850M) en is gericht op Huateng's leasing divisie. Jiang deelde ook dat NEVS met Huateng wil samenwerken aan de ontwikkeling van specifieke lichtgewicht onderdelen.

Nieuwe fabriek op schema
Het nieuws kwam rechtstreeks uit de nieuwe fabriek bouwplaats in Tianjin, waarbij een delegatie van de raad van bestuur nevs wat te bezoeken. Nevs President Mattias Bergman verklaard dass sterven proces wat vordert gemäß te plannen en heeft de productiefaciliteit (wil een geplande jaarlijkse capaciteit van 200,000 auto's) moet klaar zijn mei 2017 zijn.

Phoenix 1.1
Geen bijzonderheden over de kenmerken van de auto's of de levering tijdlijnen werden gedeeld op dit punt, maar nevs Communications Director Mikael Östlund bevestigd Saabblog.net deed de auto's zal worden gebaseerd op de zogenaamde "Phoenix 1.1" platform (aka nevs 'eigen EV platform deed wat ontwikkeld op basis van de Saab MY14 9-3).
De aankondiging van vandaag draagt ​​aanzienlijk bij aan het momentum van NEV op de Chinese EV-markt. Een recent artikel door Norihiko Shirouzu genaamd "Een hernoemde Saab in het centrum van de groene autostuw van China"Biedt een aantal goede extra perspectieven.

Nieuwe naam?
Wat nieuws over een ander belangrijk ingrediënt - de merknaam - wat recent is bevestigd. In een interview Kai Johan Jiang deelde dat NEVS een internationaal marketingbureau had ingehuurd. Tegelijkertijd is het nog niet gesloten.

11-gedachten ook "NEVS ontvangt € 850M bestelling voor 20,000 EV's"

  • Goed nieuws voor NEVS! Verbazingwekkend hoe de EV-markt in China zich ontwikkelt. Hopelijk kunnen ze de merknaam SAAB opnieuw gebruiken!

  • Michel, op de blog van Saab United Ze schreven gisteren in deze zelfde radio-interview op de Zweedse radio, Kai Johan Jiang disc losed thatthey wordt gewerkt aan een nieuwe merknaam voor hun auto's.
    Waarom zou NEVS dat doen met Saab AB? Saab weg voor auto's? Het maakt geen naam voor de auto's in China als de naam NEVS komt.

    • Er is een aanzienlijke discrepantie tussen SU's vertaling / interpretatie en wat er in het eigenlijke interview staat. Laten we daarmee stoppen.

  • SAAB-stuurprogramma's en het SAAB-blog. De toekomst wil laten zien wat er achter zit.

    Relevant is dat de strategie van NEVS wordt gedefinieerd als zijnde "verstorend". Deze SAAB-stuurprogramma's noch met SAAB's.

    Het gevolg is dat ik niets te maken heb met NEVS en ik ben niet geïnteresseerd om er iets over te horen. NEVS is NIET de opvolger van SAAB.

    • Zoals je al weet, wil ik verschillen, maar bedankt voor het uiten van je mening Thomas.

      • Noem het niet, Michèl. ☺

        Een conclusie hangt af van uw standpunt. Trollhättan en de bevolking daar wat er gebeurt.

        Voor mijn SAAB en mijn dagelijkse mobiliteit is het helaas niet het antwoord wat de visie van NEVS is en daarom waardeloos en te laat. Ik woon hier, niet in China. Dus mijn persoonlijke SAAB-verhaal moest tot een einde komen. Het is jammer voor SAAB, maar er zijn tegenwoordig echte bedrijven in de wereld.

    • Hallo Aero, gedefinieerd door wie precies?

  • Heb je de 18th-dia gezien? "Verstoring als wapen" Geen gekke of giftige interpretatie - een duidelijke definitie. Logisch uitgelegd in de context en geeft een duidelijk beeld van waar NEVS voor wil staan. Begrijp me niet verkeerd: verstoring vanuit het oogpunt is een goede manier en noodzakelijk vanuit milieuoogpunt.

    Maar - huidige SAAB-bestuurders die op zoek zijn naar een antwoord op hun huidige mobiliteitsbehoeften, bevinden zich niet in het doelsegment. Als je de tijd en het geduld hebt om te wachten op wat er gebeurt - geweldig - doe het dan.

    Proost

Reacties zijn gesloten.