Saab verhaal

Zoals in de mijne eerste verhaal Vermeld in mijn Saab-leven, heb ik al enige tijd mijn ogen geopend voor een jongere 9³ SC. Maar veel dubieuze en slechte aanbiedingen op internet brachten mij regelmatig weg van de gedachten en ik reed met veel plezier mijn 9³ SC Vector op.

Saab Aero in de spa
Saab Aero in de spa

Veel gedeelde uren en kilometers plezier die we hebben meegemaakt. Echter, een "plotselinge" (en snel verdwijnende) interesse van een verre kennismaking met mijn Vector maakte dat ik durfde uit te proberen hoe ver je kunt gaan op Gerbauchtwagen platforms. Zonder een minstens gelijkwaardige vervanging te kennen, was ik er erg enthousiast over.

Zo kwam ik in Zugzwang en aangezien internet nog steeds niet echt een geschikte aanbieding voor me hield, keek ik naar Saabblog wiens aanhangers. Allereerst vroeg ik om een ​​9³ SC Vetcor of Aero in Bamberg met Mr. Muckelbauer. De mail was bijna net verzonden, dus kwam het antwoord over een zeer goede Aero met bijna volledige uitrusting (zonnedak en premium leer ontbreken).

Nu kwam de moeilijkste fase in mijn jonge Saab-verhaal. Moet ik mijn eerste en buitengewoon dierbare en vooral vertrouwde Vector echt overhandigen? Zelfs na een zeer positieve testrit op de Aero was ik niet zeker van 100%. Eindelijk, de reis naar de testrit naar Bamberg en terug (ongeveer 800 km!) Zou de laatste grote gemeenschappelijke route zijn. Maar ook een meer dan waardige afscheidstournee en elke keer beter, dan alleen 2-3-rondes repareren in de regio, dus je was weer samen.

Een bijzonder "trouwe" geïnteresseerde moedigde me toen aan om daadwerkelijk de stap naar Aero te maken. Er waren veel verzoeken, maar alleen deze gaf me een heel goed gevoel. Wat nu volgde, ik zou waarschijnlijk niet hebben deelgenomen aan een ander merk. Het teweegbrengen van de Aero bij een Duitse financiële instelling was erg moeizaam voor Mr. Muckelbauer en het ging week per week. Gelukkig had mijn Vector-prospect genoeg geduld met mij en deze vervelende omstandigheid.

Meer dan 3 weken waren verstreken en nog steeds zonder een "nieuwe" durf, nu veranderd mijn Vector al de eigenaar. Op dit punt moet ik alleen maar bedanken voor het geduld (Saab-Unwort van de laatste jaren) en ik wens en hoop dat de Vector altijd leuk en betrouwbaar is, of dat het weer zal zijn (helaas waren er al eerste problemen, wat ik zeer bezorgd).

Er ging nog een week voorbij en "eindelijk" kwam de langverwachte post uit Bamberg met de voertuigdocumenten. Nu groeide de verwachting elke dag en ging ik op een 6-treinrit per uur. Met Mr. Muckelbauer voelde ik me goed en zeer goed verzorgd, maar uiteindelijk was ik niet gekomen om te blijven, maar ik wilde de Saab in zijn nieuwe familie brengen. Dus nummerplaten liepen, verduidelijken nog een paar details en toen werd ik vriendelijk geadopteerd.

Het was de eerste grote rit met mijn (nieuwe) droomauto, een 9³ Aero TTID. Het is geweldig. Elke kilometer was een plezier en hoewel ik me meerdere 100 km te vroeg voelde van de snelweg, had ik nog steeds een grote glimlach op mijn gezicht.

Nu, een paar dagen en zelfs meer mijlen later, moet ik zeggen dat het meer dan de moeite waard was. De auto is gewoon leuk en ik kan blijven genieten van alle Saab-voordelen, waar ik al zo aan gewend ben geraakt. Het nachtpaneel, de verborgen gasdrukdempers van het kofferdeksel, de superzitplaatsen voor lange afstanden of de ogen op de rails van de voorstoelen, voor het bevestigen van het kinderzitje.

De enige domper naar de huidige kennis, waarschijnlijk zal dit waarschijnlijk mijn eerste en laatste aero van deze soort zijn, omdat van deze droomachtige voertuigen niet bekend is dat ze gebouwd zijn. Des te meer kijk ik uit naar een hopelijk net zo leuke en lange tijd samen, net als bij de Vector.

Zweden bezoek ...
Bezoek aan Zweden ...

Zweden Bezoek:

Vlak voordat de vector werd verkocht, meldde mijn vrouw nog een blauwe 9³ SC in de stad. Moeilijk te geloven, maar waar. Onmiddellijk ging ik naar de "zoekopdracht" om een ​​familiefoto te maken ☺
Onlangs vertelde ze me opnieuw dat ze weer een blauwe SC heeft gezien, deze keer zelfs met een lokale kentekenplaat. Ik ben gelukkig.

Saab-lezer 2015
Saab-lezer 2015

Met dank aan Marco voor het voortzetten van zijn Saab-passie! Heb je ook iets te vertellen over Saab?

Het verhaal van een onvergetelijke vakantie, een restauratie, het eerste contact met het merk uit Trollhättan of waarom Saab deel uitmaakt van het autoleven. Wat het ook is, schrijf ons. We belonen elke publicatie op de blog met een exclusieve Saab-lezer!

6 gedachten over 'Saab verhaal"

  • blanco

    Leuk dat ik word bevestigd door dit bericht.
    Ik heb ook een Saab TTID Convertible Bj.2009 (60 000 km) gekocht in augustus
    en tot nu toe ben ik zeer tevreden.

  • blanco

    Kan alleen meedoen met de felicitaties. 2014 heeft een TTID Aero Convertible AT gekocht met 72 Tkm. Ondertussen ben ik bijna op 100Tkm en kijk ik uit naar de vele lange-afstandsvluchten over de goede stoelen, de passage, het zeer lage verbruik, enz. Ik ben nog vele jaren van plan met de cabriolet en ik wens jou ook.

  • blanco

    Ja, goede en toegewijde dealers maken het verschil.

  • blanco

    Gefeliciteerd met deze armoedige “slagroomtaart”! 😉 De TTiD is echt een succes! Zuinig en toch "power without end" ... 🙂 Een SAAB die thuis is op lange reizen ... Het binnenleer van mijn 9-3 is na 200.000 km nog in perfecte staat! Geen scheuren of soortgelijke optische defecten! (Wel met goede verzorging van de stoelen ...) 😉 In tegenstelling tot een bedrijf uit Noord-Duitsland klopt ook het opgegeven dieselverbruik! 🙂 🙂
    Veel plezier met de AERO SAAB 9-3 !!!

  • blanco

    Het Aero-interieur met lederen stoelen is echt een lust voor het oog. Bedankt voor het verslag en voor de foto's natuurlijk!

    • blanco

      Hallo Martin,
      Ik was aanvankelijk bezorgd over het gevreesde, overweldigende effect van het zwarte interieur met de volledig zwartleren stoelen. Mijn vorige 9³ had licht gedeeltelijk leer (zandbeige), waarbij het onderste deel van het interieur ook licht was. Maar na slechts een paar minuten / kilometers ben ik er helemaal aan gewend en nu geniet ik er elke keer van als ik rijd 🙂

Reacties zijn gesloten.