Saab-gevoel

Onze 2011er 9-3 vereist een inspectie! In de tussentijd heeft hij 80.000-kilometers op de teller en een paar weken geleden was er een onvrijwillige halte in de werkplaats. Nu drijft het hem terug de pits in, maar de service-indicator is onmiskenbaar. Het past dus goed dat een samenzweerderige vergadering van de Saab Blogger in Bamberg in de organisator zit. Op naar Oberfranken!

Saab 900 Turbo 1984
Saab 900 Turbo 1984

de Saab centrum Bamberg en Ralf Muckelbauer behoren tot de Duitse Saab-veteranen. Saab wordt al geleefd door de tweede generatie, en terecht. In de testbaan is een prachtige 900 Cabriolet, werf en werkplaats vol met Saabs. Saab 9-5 worden gebruikt als vervangende auto's voor klanten. Het is niet beter.

Natuurlijk is er veel veranderd in de loop van de jaren bij Muckelbauer's. Het bedrijf met de nieuwe auto's maakt nu Subaru, de Japanse vierwielaandrijving met de boxermotoren in de showroom. Een dappere Saab 96 verdedigt de eer en begrenst het Zweedse terrein tegen de superioriteit van Nippon. De service wordt gedomineerd door Saab. Wat er gisteren op de boerderij is, is dat Saab puur is en mijn hart sneller laat kloppen.

Twee Saab 900 Gradschnautzer, een van hen een ongelooflijke Vollturbo van 84, staat voor de hal. Waar was de laatste keer dat je dit zag? De turbo heeft een interieur in de meest zondige rode ooit. Schuin of verliefd worden? Absoluut het enige bouwjaar met een rood dashboard. Een Saab classic Coupé van de mooiste variëteit in een funky kleurencombinatie. Precies mijn ding, want ik heb een zwak voor de kleuren van de 80er en de vroege 90er. Kan Blogger voorbijgaan? Nee, ik moet naar binnen kijken.

Het interieur ruikt naar leer, de analoge instrumenten zijn van de oude Saab-stijl. De 84er 900 Turbo is een droom uit Zweden. Daar tegenover staat een 900i Cabriolet, een 99 Turbo, een 900i sedan rolstoelgebruiker. Saab-klassiekersbijeenkomst in Muckelbauer. Een reis door de tijd en een puur Saab-gevoel. Meer indrukken van Bamberg zijn in onze Facebook-groep.

Terwijl ik in Saab dol ben op nostalgie, krijgt onze 9-3 zijn inspectie. De Saab-winkel in Bamberg is een mix van service voor alledaagse voertuigen en het restaureren en conserveren van klassieke stoffen. Saab-bestuurders willen graag investeren in het rollend cultureel erfgoed, niet alleen in klassiekers. Zelfs met de laatste generatie voertuigen is de vraag naar accessoires groot. Hirsch uitlaatsystemen voor de 9-5 NG zijn opnieuw uitgegeven, de Saab Zentrum Bamberg heeft best veel besteld.

Beyond Saab Feeling and Hobby, onze 9-3 is een alledaagse auto. Het moet, als het nuchter wordt geacht, betrouwbaar zijn. De onderhoudskosten moeten kloppen. Is een Saab 9-3 duur om te onderhouden?

Er zijn seizoensgebonden aanbiedingen van Orio Duitsland en er is een speciale loyaliteitsaanbieding voor de Bamberg Saab-klanten. Muckelbauers Loyaliteitsaanbod, een herfstservice met olie- en oliefilterverandering, omvat alle punten die onze Saab nodig heeft. De vaste prijs van 149,00 € is bijzonder eerlijk, er is ook een andere Saab-stempel in het serviceboekje. En een gewetensvolle controle van onze auto, die wordt gevonden door de kritische opvattingen van Ralf Muckelbauer als goed en foutloos.

Drijft iemand ze tegen deze prijzen in een gratis workshop? Er is geen reden voor. De prijzen zijn correct, Saab-competentie is inbegrepen. En ook het Saab-gevoel.

13-gedachten ook "Saab-gevoel"

  • Typisch Muckelbauer, Saab puur. Een echte aanrader, de langste reis is de moeite waard!

  • Ja, goed dat mijn 900er zo mooi is opgevoerd 🙂

    Groeten aan de Saab-bloggers, Martin Rudolph, Bamberg

    PS: aan mijn zijde zit de Saab er niet in, het weer was niet goed genoeg ...

    • Het is ook een prachtige Saab, ik kon het niet laten

  • Een 9-5 als vervangwagen in gebruik. Strooi altijd zout in de wond.

    • Huil niet, Heiko, je snapt het!

  • Dan zou ik liever een Saab 96 klantenservice voertuig hebben. Ik geef mijn 900 Turbo niet maar * hoest *

  • En dan de dashboardbovenkant in rood! In de tussentijd is de combinatie zeldzaam. Oxblood, de Zweden zeggen ossebloed in die schaduw die past.

    • Hmm, Ralf Muckelbauer zei dat de kleur van het lederen interieur coloradorot zou noemen ...

  • Colorado is de officiële Saab-aanduiding, dat klopt.
    Oxblood belt mijn vrienden uit de Zweedse Saabclub deze kleur. Ik hou van deze tint, het gaat goed samen met de groene segmenten van oudere 900. Bezit een witte 88-cabriolet met alleen deze rode binnenkant. Wens je veel plezier met je zilveren 900!

    • Bedankt 🙂 Ik zou moeten zien welke tint de schijven hebben. Ik heb de indruk dat ze getint brons zijn. De vensters van de 9er en 2er Volvo zijn groenachtig getint, ook die van de Audi 100 type 43. De Benz heeft hele duidelijke schijven. Dit is soms een belemmering in de zomer, maar ik wil het zo authentiek mogelijk houden.

      • De 900 heeft het bronzen getinte glas geïntroduceerd met modeljaar 1983. Voordat dit groen gekleurd was, de cabrio, was er echter alleen groene beglazing. Volg vorig jaar een Volvo 240 M 93, donkerrood metallic, leerzwart en gewoon groene ramen. Ook een charmante combinatie. De Amerikaanse versies van de 96 en 99 hadden altijd groen glas in de 70igers. Uw 84er heeft dus bronskleurig glas. Ook geweldig je rode A-stijlen en de rode matten. Harmonische persoonlijke identificatie ... perfect.
        Helaas, uw bouwjaar heeft nog steeds eenvoudige remschijven, de geventileerde werden alleen geïntroduceerd in het modeljaar 85. Rijden op de snelweg, maar dat doe je sowieso met het sieraad. En kijk uit met de Schnauzer op de lenzen van de koplamp, helaas is er niets nieuws.
        Goede reis met al je schatten!

        • Hallo Gotz, ja, ik ben voorzichtig met mijn sieraden. Hoe meer ik erover te weten kom, hoe meer ik weet hoe uniek de 900-turbo is en wat ik heb gemaakt voor een koopje (niet geprijsd, maar gewoon 'emotioneel'). Zoals reeds vermeld door de vorige eigenaar, zal de 900er heel langzaam worden verplaatst totdat de groene temperatuur is bereikt. Alleen dan moet je denken aan de turbo ... en aan 3000 rpm ... * Schleckslcheck *. Ik ben al bezig met het onderzoeken van de corresponderende zeldzame delen. Ik deel mijn appartement al met de delen van mijn geliefde ... momenteel 1 / 3 naar 2 / 3 ... nog steeds ;-). Benz-onderdelen, Audi-onderdelen, Volvo-onderdelen en Saab-onderdelen ... Un de hal aufm land vult al ...

  • Onze eerste 9000 Jg. 86 had dezelfde kleur apparatuur. Zeer consistent en een van de redenen om te kopen.

Reacties zijn gesloten.