Zweedse cultwagens op de klassieke dag

Een volledige SAAB-formatie staat op 6. September in het historische Rosenfelder Altstadt verwacht. Naast alle andere klassieke auto's in de geschiedenis van de motorisering, presenteren de fans van het Zweedse cultmerk ook een auto-assortiment uit het verre noorden tijdens een oldtimervergadering. Verregaande contacten van de vrienden van de Rosenfelder Oldie maakten het project mogelijk.

Klassieke dag Rosenfeld
Klassieke dag Rosenfeld

Het sportieve imago kenmerkt het merk SAAB. De succesvolle rallyrijders uit Scandinavië, met hun behendige voorwielaandrijving onverslaanbaar op sneeuw, ijs en grind, het is dankzij. Dus Erik Carlsson ook zegevierde 1962 en 1963 met spectaculaire rijstijl op de beroemde Monte Carlo Rally: een grote man in een kleine SAAB 96, een giftige driecilinder tweetaktmotor. Net als bij de Volkswagen Kever, de Citroen eend, de bult-VOLVO, de PORSCHE 911 en andere formatieve opvallende modellen is gewoon de SAAB 96 vergeten het kenmerk van het Zweedse merk. Maar wees tweetaktmotor van 1967 werd vervangen door een Ford V 4 viertakt motor met 90 PS. Zoals gebruikelijk bij SAAB was op dat moment deze evolutionaire fase bijkomstig. Zo is het ook met de twee-seater, een kleine sportwagen "SAAB Sonnet" met licht plastic chassis, eigenlijk bedoeld voor het circuit en aangepast aan de doelgroep van de sport-minded klantenkring. Van dit model, dat waarschijnlijk in Rosenfeld te zien zal zijn, zijn er vandaag maar een paar exemplaren.

Constructieve elementen van de luchtvaartindustrie hebben ook gevolgen voor de aërodynamische lichaamsvormen van Saab Automobile. Niet verwonderlijk gezien dit teken het begin van 30er - lanceerde jaar als vliegtuigfabriek: Op dat moment de Zweedse regering drong er bij fusie van vertakt, kleine vliegtuigen fabrikanten in Zweden, en met name in de bouw puur Zweedse gevechtsvliegtuigen, waarschijnlijk een orde van de dag en bood aan de nationale defensie. De auto-industrie alleen maar toegenomen na de oorlog op de juiste vooruitgang: de Ur-Saab in Trollhättan, Zweden was 1947 onthuld. Over de parade van SAAB-geschiedenisvoertuigen bij 6. September in Rosenfeld is misschien nieuwsgierig.

6 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Gerald
Gerald
8 jaar eerder

Kleine correctie ...
De V4 had (zowel 1.5 HC (High Compression) evenals 1.7 LC (Low Compression)) serienmäßi niet 90 65 maar met Registerverfaser later 68 pk.
De rallyauto's in hun laatste uitbreidingsfase hadden tot 100 pk meer ...

Peter
Peter
8 jaar eerder

Bedankt Tom, daar ben ik naar op zoek

Peter
Peter
8 jaar eerder

Hoe kun je oudere artikelen lezen in de nieuwe presentatie van de blog? Ik heb het archief nergens gevonden. In een eerder artikel over dit evenement in Rosenfeld was er sprake van een onderdelenmarkt in Balingen met het adres van de onderdelenmarkt. Hoe kan ik dit artikel opnieuw vinden, of kan iemand me precies vertellen wanneer en waar deze onderdelenmarkt in Balingen plaatsvindt?

Tom
beheerder
8 jaar eerder
Antwoord aan  Peter

Archief = selectievak onder de opmerkingen, rechts onderaan de artikelen. Dit is het artikel waar je waarschijnlijk naar op zoek bent: http://saabblog.net/2015/08/25/saab-events-septemberoktober/

Gerald
Gerald
8 jaar eerder
Antwoord aan  Tom

Bedankt, dat is iets waar ik al een tijdje om vraag!

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
8 jaar eerder

Een goed gepresenteerd persbericht!

Zelfs als je tevergeefs op zoek bent naar een verbinding met NEVS, neem ik aan dat Bergman & Co. meelezen - de NEVS-website blijft tenslotte adverteren met de SAAB-geschiedenis.

Beste NEVS-bedrijfsleiders in Zweden, er wordt wereldwijd reikhalzend uitgekeken naar de voortzetting van de SAAB-geschiedenis met ultramoderne elektrische en hybride voertuigen, vooral door ons SAAB-enthousiastelingen (alles duurt veel te lang) - eindelijk aan de slag !!!!!