Saab 9-3 Aero 2014 op de testbaan in Trollhättan

Tijdens het festival heeft NEVS grote moeite gedaan om fans een Saabic-ondersteuningsprogramma aan te bieden. Een van de hoogtepunten was de testrit met een 2014er Aero op de interne testbaan in de Saab-fabriek.

Saab 9 3 Aero 2014 op de testbaan, Saab-fabriek Trollhattan
Saab 9 3 Aero 2014 op de testbaan, Saab-fabriek Trollhattan

De auto zelf is niet veel te zeggen. De kwaliteiten - zoals de krachtige turbo en het perfect afgestelde chassis - zijn bekend en staan ​​al op de blog. Co-blogger Michèl is een tevreden eigenaar van een NEVS 9-3; zijn Beitrag een paar maanden geleden beschrijft het voertuig erg goed.

Toen ik vrijdag op weg was bij Trollhättan om een ​​minder leuk onderwerp te bespreken, waren Mark en Heiko op het testcircuit. De videoclips van de testbaan vormen vandaag het onderwerp van het artikel; ze laten zien dat er veel rijplezier was met de Aero. Mijn trieste bericht volgt volgende week op de blog.

Voor lezers die er niet waren, bekijk het nummer met indrukken van de 2014er Aero, die onmiskenbaar dynamische kwaliteiten heeft. Na het eerste circuit gaat de 9-3 heel langzaam de steile bocht in en krijg je een indrukwekkende indruk van de hellingshoek van de bocht.

Bij het laatste schudtraject bewijst NEVS dat je in Trollhättan nog steeds beschikt over expertise in voertuigbouw en sportsedans kunt bouwen in eersteklas kwaliteit.

Laten we gaan, veel plezier!

3-gedachten ook "Saab 9-3 Aero 2014 op de testbaan in Trollhättan"

  • 10. Juni 2015 bij 9: 22 PM
    permalink

    Het was absoluut een erg leuke en opwindende ervaring. NEVS is heel moeilijk geweest. De domper was natuurlijk om te zien hoe leeg het in de fabriek was. Maar de medewerkers gaven een gevoel van vertrouwen, wat ook merkbaar was in de stemming van de NEVS-medewerkers.

  • 11. Juni 2015 bij 9: 56 AM
    permalink

    De video over de "Rüttelstrecke" vond ik geweldig. De wegsituatie is nog steeds perfect! De auto is perfect voor geplaveide passages!
    Bij video over de langzame rit door de steile bocht heb je echt het gevoel gehad, direct na re. kantelen omdat de hellingshoek zo sterk was?
    Hoeveel graden zijn er gesproken ???
    Nieuwsgierige groeten

    • 12. Juni 2015 bij 12: 35 PM
      permalink

      Ik denk dat het tussen 20 ° en 30 ° was. Het effect in de auto kan ook een beetje anders zijn. Het is opmerkelijk dat er geen kraken of kraken van het lichaam of het chassis kon worden gehoord. Alles was stil zoals op een vlak stuk weg. Is gewoon een hele goede auto en technisch perfect op elkaar afgestemd. Ik had niet het gevoel dat de auto op het punt stond te kantelen. Met Heiko en ik was nog steeds een Australische SAAB-rijder met zijn ongeveer 4-5 jaar oude zoon (natuurlijk in het kinderzitje) hier. De kleine had plezier en was vrolijk op het spoor en in de steile bocht.

Reacties zijn gesloten.

ArabicDutchEnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanishSwedish