Mahindra. Nevs. Qoros

Wat kost het om een ​​automerk op te bouwen? We nemen een korte pauze van ons 9000i-project en leveren economisch nieuws dat mogelijk iets met Saab te maken heeft.

Pininfarina Sintesi
Pininfarina Sintesi

Qoros

De joint venture achter Qoros bestaat al sinds 2007, het merk van kunstmerken sinds 2011. Eigenlijk, puur van het product, heeft Qoros alles goed gedaan. Alleen een goed voertuig alleen drijft de klanten niet massaal naar de dealer.

Qoro's verliezen. Bron: China Automotive Review
Qoro's verliezen. Bron: China Automotive Review

Het verhaal achter het merk ontbreekt; Men zoekt tevergeefs naar een uniek verkoopargument. De verkoopcijfers zijn teleurstellend; in 2014 werden minder dan 5.000 voertuigen verkocht. Als gevolg daarvan probeert een voormalige GM-manager in China het merk op weg naar succes te krijgen; de uitbreidingsplannen werden op een laag pitje gezet en een kleine SUV (Qoros 2) onder de 3-serie zou voor meer vraag moeten zorgen.

2014 verbrandde Qoros 350 miljoenen dollars, de verliezen sinds 2009 samen meer dan 900 miljoen bedragen. Een trotse investering, met tot nu toe weinig resultaat.

Voor iedereen die te laat was, is China een moeilijke markt. Qoros is niet de enige met de problemen, Tesla voelt ook de effecten. 2 voertuigen, veel met een jaarlijkse productie van ruim 000 stuks, worden daar opgeslagen.

Mahindra

Mahindra is een beetje slimmer dan de Qoros-investeerders. Ssangyong was een koopje met wat geschiedenis erachter. Of je de traditionele Zweedse parel Saab in Trollhättan zult treffen - onzeker.

Er was nog steeds de speculatie van Pininfarina. In maart werd het zwaar ontkend, nu krijgt de zaak inhoud. Mahindra zal op 29 april een bod uitbrengen aan de eigenaren van Pininfarina, meldt Reuters. Beide partijen zijn niet bereid om op verzoek commentaar te geven.

Pininfarina zit diep in de schulden en is in handen van de geldschieters. Voor de Indianen zouden de Italianen een parel zijn, met een beheersbare prijs. Ontwerp, ontwikkeling, homologatie, productie - het volledige assortiment is verkrijgbaar bij één leverancier. Een netwerk van Italië, via Duitsland naar China. Bovendien, als bonus, een grote, oude naam.

Als Mahindra NEVS binnengaat (ik accepteer geen weddenschappen!), Zou de herstart in Trollhättan met Italië op de achtergrond kunnen worden versneld. Als dat niet het geval is, kan Pininfarina Ssangyong nog steeds globaliseren.

Nevs

We wachten ! Elk breaking news. Elk signaal dat vertrek en herstart aangeeft. Tot nu toe is er alleen een zeer luide stilte geweest, niet alleen wij. Een betrouwbare NEVS-indicator: de vakbonden. Ze maken zich zorgen over banen en de toekomst. Geen wonder gezien het gebrek aan prospects ter plaatse.

Maar IF Metal heeft ook niets te melden aan haar leden. De website klaagt over de stilte van NEVS. Na loyaliteit te hebben getoond en crises te hebben doorgemaakt, zou het tijd zijn om met medewerkers te praten over de toekomst en werkzekerheid, schrijven ze. Daar heb je gelijk in.

Alleen, er is alleen luide stilte. Niet meer. Nog 53 dagen over.

7 gedachten over 'Mahindra. Nevs. Qoros"

  • Bedankt, Tom voor de informatie.
    Brekende NEVS zien er anders uit…. in max. 7,5 weken zullen wij SAABisten misschien meer weten! 😉
    Tot die tijd is het tijd om van de zon te genieten, mogelijk in een SAAB-cabriolet….
    NEVS = mogelijk gebouwd op zand…. 🙁

  • Tom,

    naar verluidt wilde NEVS tot eind april boter aan de vis geven - dan zouden we nog 9 dagen over hebben. Dus voor 29/30.04 april. gegarandeerd niets!

    Herhaling: als in dit tijdvenster in feite niets wordt gepubliceerd, zou Trollhättan zich eindelijk voor mij hebben geschikt.

    • De aankondiging was er. Men "hoopt" en buiten ons zijn er ook mensen die echt optimistisch zijn en in succes geloven. Laten we afwachten!

  • Als dat het geval was, vraag ik me af waarom NEVS de reconstructie wilde verlaten?!

  • Precies. En dan komt net weer voor schaarse de boodschap dat er nog tijd nodig is voor de onderhandelingen met de mogelijke investeerders en vraagt ​​om opschorting van de betaling. Geheimzinnigheid en hete lucht zoals gewoonlijk.

    • NEVS zou de hoofdstad in Las Vegas moeten krijgen ... poker is absoluut de absolute, eenzame topklasse 🙂

  • Van NEVS was niets anders te verwachten dan stilte. Alleen op dag 58, 59 en 60 is het verrassend hectisch.

Reacties zijn gesloten.